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Le Boeing T-7A Red Hawk dans le collimateur du GAO.

Il est le cerbère des comptes publics américains, celui qui fait trembler Lockheed-Martin et son F-35 Lightning II bien plus sûrement que n’importe quel Sukhoi Su-57 Felon. Le Government Accountability Office qui dépend directement du Congrès américain s’est trouvé une nouvelle bête noire : le Boeing T-7A Red Hawk. L’avion

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Objectif 2026 pour le retrait du service des Lockheed U-2.

Les fameux avions de reconnaissance stratégique accuseront alors soixante-dix ans de service actif. L’US Department of Defense fait actuellement pression sur le Congrès afin qu’il valide son plan de retrait du service des vingt-sept derniers Lockheed U-2S Dragon Lady pour l’exercice 2026. Ces gros monoréacteurs continuent aujourd’hui encore à mener

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Le Congrès américain valide le programme F-15EX Eagle II.

C’est un rapport très important, en date du 3 novembre 2021 qui est à l’origine de cet article. Les parlementaires américains ont entériné les crédits alloués à l’avion de combat Boeing F-15EX Eagle II. Trouvant ça et là des possibilités d’économies celui-ci se révèle moindre que celui proposé sous l’administration

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Le 737 Max et la Federal Aviation Administration taclés par des personnels de Boeing.

L’affaire commence à faire grand bruit outre-Atlantique. Des membres de la commission d’enquête parlementaire sur l’affaire du Boeing 737 Max révèlent des courriels internes à l’avionneur où des employés critiquent ouvertement le constructeur autant que l’administration de l’aviation civile américaine. Boeing et la FAA en prennent littéralement «pour leur grade»,

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Le débat sur le retrait du A-10 Warthog relancé

C’est quasiment devenu le principal sujet d’échauffement entre le Congrès des États-Unis et l’état-major de l’US Air Force : l’Amérique doit-elle se séparer ou conserver ses biréacteurs d’attaque au sol A-10 Warthog ? Et c’est peu de dire que chacune des parties campent fermement sur ses positions. Bien entendu, elles

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L’Irak va recevoir des F-16

Le Pentagone vient d’annoncer officiellement que la nouvelle force aérienne irakienne allait recevoir un lot de 18 chasseurs Lockheed-Martin F-16. Celui ci se décompose en douze F-16C monoplaces et six F-16D biplaces, ces derniers étant aptes à la transformation opérationnelle des futurs pilotes. Tous seront livrés au standard « Block 60 »,

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