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Un F-15D Eagle en mode « Stars and Stripes ».

À moins que vous soyez totalement troglodyte il ne vous aura pas échappé qu’avant-hier les États-Unis d’Amérique ont célébré les 250 ans de leur indépendance. Toutes les couches de la société américaine s’y sont collées y compris la prestigieuse NASA, l’administration de l’aéronautique et du spatiale. Pour l’occasion elle a

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Le F-35 Lightning II s’impose auprès du corps des Marines.

L’US Marines Corps s’oriente peu à peu vers le tout «chasseur de 5ème génération». Entendez par là qu’il ne volera bientôt plus que sur Lockheed-Martin F-35B/F-35C Lightning II après avoir su cultiver durant des années l’art d’employer plusieurs modèles différents. Alignant actuellement 225 avions de combat furtifs il devrait atteindre

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Le Koweït cherche à revendre ses F/A-18C/D Hornet.

Le futur client devra passer par une approbation de l’administration Trump. Pour autant la Kuwait Air Force a bon espoir de pouvoir revendre rapidement ses trente-deux McDonnell-Douglas F/A-18C/D Hornet actuellement encore en dotation. Des pistes existent actuellement avec plusieurs acheteurs potentiels, le plus sérieux étant la Royal Malaysian Air Force.

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Première mission islandaise pour les Hornet finlandais.

Entrée récemment au sein de l’alliance Atlantique la Finlande participe désormais pleinement à ses opérations. Depuis la semaine dernière quatre de ses chasseurs McDonnell-Douglas F/A-18C/D Hornet sont déployés à Keyflavik en Islande. Leur mission est d’assurer la défense aérienne de cette île océanique particulière pour l’OTAN. Il y a un

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En Espagne le F/A-18 Hornet n’a pas dit son dernier mot.

Il y a quelques jours Madrid finalisait dans le cadre du programme Halcon I une commande pour vingt Eurofighter EF-2000 Typhoon au standard Tranche 4 tandis que Halcon II prévoit à l’horizon 2027 l’acquisition de vingt-cinq avions similaires. Dès lors beaucoup ont cru que l’Ejercito del Aire y del Espacio

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Clap de fin pour les McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet australiens.

C’est une semaine particulièrement importante pour les célèbres chasseurs-bombardiers américains au sein de la Royal Australian Air Force : c’est leur dernière ! En effet c’est en cette toute fin novembre 2021 que les derniers McDonnell-Douglas F/A-18A/B Hornet encore en dotation en Australie sont mis à la retraite. En fait

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Un F/A-18 Hornet haut en couleurs.

Pour la photo de cette semaine direction les cieux californiens. On y voit un Hornet monoplace appartenant à l’escadron VMFAT-101 Sharpshooters. Il s’agit de l’une des unités de transformation opérationnelle de la chasse de l’US Marines Corps. L’appareil est loin de la livrée basse visibilité habituelle. C’est le privilège du

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Les derniers Hornet de l’US Navy.

C’est un lent processus qui touche à sa fin. L’année prochaine l’escadron VFC-12 Fighting Omars réalisera sa transition entre le F/A-18A+/C/D Hornet et le F-18E/F Super Hornet. Dès lors plus aucune formation aérienne d’importance de l’US Navy ne volera sur ceux que l’on nomme désormais les «Legacy Hornet». Les autres

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Les Hornet des Blue Angels tirent leur révérence.

C’est un évènement dans l’histoire aéronavale américaine. Ce mercredi 4 novembre 2020 marque la dernière représentation des biréacteurs McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet sous la célèbre livrée jaune et bleue de la patrouille de présentation de l’US Navy. Avec trente-quatre années au compteur l’avion sera le modèle qui est resté le plus

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Hornet des Death Rattlers en guerre contre Daech.

Pour la photo de cette semaine direction la zone irako-syrienne. On peut y admirer un F/A-18C Hornet appartenant à l’escadron VMFA-323 Death Rattlers de l’US Marines Corps doté d’un armement air-sol de précision. Le chasseur multirôle est embarqué à bord du porte-avions USS Nimitz. Le bâtiment est actuellement en mission

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