En juillet dernier, le gouvernement du Canada désignait SkyAlyne, un partenariat entre les entreprises canadiennes CAE et KF Aerospace, comme le soumissionnaire retenu pour gérer le futur programme de formation de l’Aviation royale canadienne (ARC). SkyAlyne remportait la course face à l’équipe Babcock Leonardo Canadian Aircrew Training. D’une durée de
Depuis leur création voici deux ans ils sont devenus les chouchous du public français, dans le sillage de la Patrouille de France. Ce dimanche 11 juin 2023 les deux avions d’entraînement Pilatus PC-21 de l’Armée de l’Air et de l’Espace ont repris du service. Les Mustang X-Ray se sont produits
C’est un premier cap important atteint par les vingt-quatre avions d’entraînement de facture suisse. À l’instar de l’Armée de l’Air et de l’Espace l’Ejercito del Aire y del Espacio a décidé de passer à la formation sur monomoteur turbopropulsé Pilatus PC-21. Et en à peine un an et demi de
Ce jeudi 16 mars 2023 restera comme une date importante dans l’histoire militaire française. En effet c’est celle du dernier jour à la fois de l’emploi du Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet E comme avion école de l’Armée de l’Air et de l’Espace et de l’utilisation de la Base Aérienne
Rien à voir avec le célèbre Beechcraft T-34A/B Mentor américain des années 1950/1960, la photo de ce weekend met en lumière le programme français éponyme. Il s’agit du début de la transition finale entre le vieillissant Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet E et l’ultramoderne Pilatus PC-21 dans la formation des
L’Ejercito del Aire y del Espacio possède une totale maîtrise de l’avion d’entraînement de nouvelle génération, et le prouve. Ce lundi 5 décembre 2022 l’avionneur Pilatus a confirmé avoir reçu une nouvelle commande pour seize monomoteurs turbopropulsés PC-21. Ces biplaces en tandem doivent être livrés entre 2023 et 2025 et
Non la Royal Australian Air Force ne compte pas tourner le dos à celui qui est sans doute aujourd’hui le meilleur avion d’entraînement turbopropulsé de la planète ! Simplement elle a décidé de ne plus confier la mission de formation de ses JTAC, ses Joint Terminal Attack Controllers ou contrôleurs
C’est par une simple annonce, sans cérémonie d’adieux, que l’Ejercito del Aires y del Espacio a retiré du service son fidèle jet d’entraînement de facture indigène. Ce dimanche 1er août 2022 le ministère espagnol de la défense a officialisé la fin du service opérationnel du Casa C-101EB Aviojet alias E-25
Ils avaient été la grande nouveauté pour les aérophiles français l’année dernière. La patrouille de présentation Mustang X-Ray refait surface pour la saison des meetings aériens 2022. Elle évolue toujours sur deux Pilatus PC-21 appartenant à l’École de l’Aviation de Chasse 00.315 Christian Martel sise sur la Base Aérienne 709
Pour la photo de ce mercredi direction le nord-est de l’Espagne et plus particulièrement la chaîne montagneuse des Pyrénées. On y découvre un avion d’entraînement Pilatus PC-21, alias E.27 dans la nomenclature militaire locale. Pour mémoire ce sont vingt-quatre appareils de ce type qui doivent à terme servir au sein
L’avion d’entraînement de construction suisse s’impose de plus comme le successeur désigné de nombreux jets des années 1970-1980. Ce mardi 14 septembre 2021 le ministère espagnol de la défense a pris livraison de ses deux premiers Pilatus PC-21. Ces avions devront permettre à terme d’assurer la formation avancée des pilotes
Les rumeurs se faisaient de plus en plus insistantes depuis plusieurs semaines, c’est cette fois officiel. L’Armée de l’Air et de l’Espace a confirmé la création des Mustang X (à prononcer Mustang X-ray) évoluant sur deux avions d’entraînement intermédiaire et avancé Pilatus PC-21. Les avions comme leurs pilotes appartiennent à
Comme promis pendant cette deuxième phase de confinement voici la deuxième photo de la semaine, celle du mercredi. Et vous pouvez y admirer un avion d’entraînement Pilatus PC-21 appartenant à la Royal Australian Air Force. Quarante-neuf de ces avions sont actuellement en service dans cette force aérienne. Et comme vous
C’est une page de l’histoire de l’Armée de l’Air qui vient de se tourner. Ce vendredi 5 juin 2020 aura marqué la fin de l’utilisation des jets d’entraînement Alpha Jet E de facture franco-allemande au sein de l’École d’Aviation de Chasse. Désormais les élèves-pilotes français seront formés sur l’avion suisse
L’information a été révélée ce lundi 30 mars 2020 par le ministère des armées. La saison européenne 2021 des meetings aérien verra pour la première fois la patrouille de représentation française voler sur un nouvel avion, après avoir passé presque 40 ans sur Alpha Jet E. Le choix fut difficile
Après des chasseurs embarqués américains la semaine dernière un avion d’entraînement suisse ce weekend. Pour la photo de cette semaine prenons la direction des cieux français avec ce Pilatus PC-21 de l’Armée de l’Air. Un avion qui va faire parler de lui cette année avec le déménagement programmé de l’École
Vous l’aurez sans doute compris la photo de ce weekend est placée sous le signe de la rentrée des classes qui va avoir lieu pour des milliers d’enfants et d’adolescents, et donc nos plus jeunes lecteurs, dans quelques heures. Alors quoi de mieux pour l’illustrer que le nouvel avion-école des
C’est un processus toujours assez long mais cette fois-ci c’est fait ! Depuis ce mardi 4 juin 2019 les dix-sept avions d’entraînement Pilatus PC-21 de facture helvète sont en service dans l’Armée de l’Air. C’est sur la Base Aérienne 709 de Cognac que ces machines évoluent, épaulées par deux simulateurs
La Royal Australian Air Force n’en finit plus de se moderniser. Et le dernier écueil en date est la décision du ministère australien de la défense de mettre à la retraite fin 2019 sa cinquantaine d’avions d’entraînement primaire et intermédiaire Pilatus PC-9. En fait depuis un an et demi la
Pour la photo de ce weekend direction la Suisse et pourtant avec un aéronef militaire aux couleurs françaises. On y découvre un des premiers avions d’entraînement Pilatus PC-21 portant la livrée et les cocardes de l’Armée de l’Air. Le monomoteur à turbopropulseur survole ici les Alpes helvètes. Un œil averti
Même si l’avion est absent des stands du salon, en dehors d’un maquette de bureau, il est de toutes les conversations des passionnés d’aviation militaire. L’Armée de l’Air a dévoilé la livrée des monoturbopropulseurs d’entraînement intermédiaire et avancé Pilatus PC-21 qui doivent entré en service l’année prochaine. Et le moins
Cette commande était dans les cartons du ministère de la défense depuis plusieurs mois déjà. L’avionneur suisse Pilatus l’a officialisée en annonçant une commande pour dix-sept monoturbopropulseur d’entraînement PC-21 à destination de l’Armée de l’Air. C’est cependant une commande légèrement inférieure à celle attendue, puisqu’il était envisagé une commande de
La question n’a plus rien de stupide. Alors que le Chef d’État Major de l’Armée de l’Air, le général Denis Mercier, avait annoncé en juin dernier la possibilité d’une commande d’une vingtaine de Pilatus PC-21 pour 2016, certains médias étrangers, notamment suisses, relancent l’affaire. Les monoturbopropulseurs helvétiques auraient alors en
L’arrivée, à la fin des années 90, de nouveaux chasseurs et appareils de combat, obligea les industriels de l’aéronautique du monde entier à chercher des appareils de soutien améliorés. Parmi ces appareils, les avions d’entraînement semblaient particulièrement exposés à cette modernisation. C’est ainsi qu’en Suisse l’avionneur Pilatus décida de donner
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Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et
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