Chasseurs de la guerre 14-18

Avions de chasse et de combat de la Première Guerre mondiale

La maîtrise du ciel va rapidement s’imposer aux belligérants de la WWI. Français, Anglais et Allemands, s’acharneront à produire des appareils de combat toujours plus puissants, plus rapides, plus maniables et mieux armés. Entre 1916 et 1918, chaque camp connait par alternance des périodes de supériorité ou d’infériorité en fonction de la mise en service de nouveaux modèles. La course à l’innovation vise à répondre aux performances des plus récentes créations de l’ennemi.

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Nieuport X

S’il est passablement retombé aujourd’hui dans l’oubli général, hors les passionnés d’aviation ou d’histoire militaire, le nom de Nieuport fut synonyme pendant plus de 25 ans d’excellents chasseurs. C’est durant la Première Guerre mondiale que cette réputation naquit. Les chasseurs Nieuport étaient connus pour leur robustesse, leur manœuvrabilité, et aussi leur aspect compact. Sa première réussite fut un biplace de reconnaissance rapidement modifié en monoplace de chasseur : le Nieuport X. C’est au printemps 1914 que l’ingénieur Gustave Delage pensa le Nieuport X comme biplan… de course. L’Europe n’était alors pas encore à feu et à sang et des compétitions aéronautiques étaient organisées. Dans le cas de cet avion il s’agissait de la coupe Gordon-Bennett remporté l’année précédente par l’aviateur Maurice Prévost sur monocoque Deperdussin

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