Les États-Unis ne cessent de creuser l’écart avec la Chine et la Russie en matière de mise en œuvre d’avions furtifs. Alors que jusque là l’embarquement de chasseurs multi-rôles Lockheed-Martin F-35C Lightning II à bord des porte-avions de l’US Navy relevait de l’exceptionnel désormais cela change. À l’instant T deux
Il est désormais partout, c’est devenu depuis quelques années l’avion de combat numéro 1 en Europe. Le F-35 Lightning II, «le fer à repasser» ou «la brique» pour ses détracteurs, est surtout un monstrueux coup de poker signé Lockheed-Martin qui a réussi avec à truster un marché pourtant assez ouvert.
Chengdu J-20 Firefang et Sukhoi Su-57 Felon sont encore loin de lui arriver à la cheville sur ce point là. En cet été 2023 le Lockheed-Martin F-35C Lightning II demeure le seul et unique avion de chasse embarqué, au sens CATOBAR du terme, à être totalement furtif. Ça valait bien
Sur le papier c’est la lutte du pot de terre contre le pot de fer. Le long des frontières européennes la fédération de Russie possède, théoriquement, des centaines de chasseurs de générations 4 / 4.5 comme les Mikoyan MiG-31 Foxhound, Sukhoi Su-27 Flanker, et autres Su-35 Flanker-E. En face le
Rien ne va plus de l’autre côté des Pyrénées depuis quelques mois, les budgets de défense explosant afin de rattraper un retard conjoncturel de trente ans. L’un des aspects les plus flagrants est la volonté de l’Armada Española d’en finir avec ses avions embarqués d’attaque au sol McDonnell-Douglas AV-8B Harrier
C’est une des unités les plus prestigieuses de l’aéronavale américaine qui fait son grand retour. Ce vendredi 14 avril 2023 l’US Marines Corps a officialisé le réactivation de la VMFA-311 Tomcats, connue jusqu’à la mi-octobre 2020 comme VMA-311. Sa nouvelle monture est le Lockheed-Martin F-35C Lightning II seul et unique
L’avion de combat de 5e génération est un marqueur fort dans le microcosme des forces aériennes contemporaines. Or sur un continent où les disparités entre les aviations militaires sont aussi criantes qu’en Afrique l’apparition d’un modèle de chasseur furtif représentera forcément un évènement. Quid alors de savoir s’il s’agira du
L’US Navy pourrait bien sous peu ne plus être la seule force à posséder des chasseurs de 5e génération à bord de ses porte-avions ! Une photo a fuité de Chine, avec évidemment l’aval des autorités locales, afin que le monde découvre le nouveau chasseur embarqué biréacteur furtif Shenyang J-35
La Corée du sud vient d’entrer dans l’histoire de l’aviation en devenant le 4e pays au monde à faire voler un chasseur de 5e génération. Alors que les avionneurs européens en sont encore à s’écharper sur qui et comment développer leurs avions respectifs Korean Aerospace Industries vient de réaliser le
La renaissance du 65th Aggressor Squadron de l’US Air Force n’est pas passée inaperçue ce jeudi 9 juin 2022. En effet l’unité basée à Nellis AFB au Nevada devient la première formation de ce genre dans le monde à évoluer sur chasseurs de 5e génération, en l’objet sur Lockheed-Martin F-35A
Au cours de la dernière grosse dizaine de jours de guerre chacun a pu se faire une idée de l’état de l’arsenal aérien de la fédération de Russie. On a ainsi vu de nombreux avions d’attaque, des hélicoptères d’appui tactique, et même des chasseurs multi-rôles. Pourtant tous avaient un point
C’est un des enseignements du salon aéronautique de Singapour qui s’est tenu la semaine dernière. Le groupe aéronautique chinois AVIC, maison-mère de l’avionneur Shenyang, annonce que désormais son chasseur de 5e génération J-31 sera disponible sur les marchés extérieurs. Ce biréacteur compact se présente avant tout comme un compétiteur face
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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