L’avionneur américain est en totale perte de vitesse sur le marché international des avions de guet aérien et de veille radar. L’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord vient d’annoncer son intention de commander le Saab GlobalEye, un système suédois conçu à partir de l’avion d’affaire canadien Bombardier Global 6000. Ce
L’information a été officialisée ce jeudi 13 novembre 2025. La NATO Airborne Early Warning and Control Force a annoncé qu’elle renonçait à commander les six Boeing E-7A Wedgetail prévus. Ces avions devaient permettre de remplacer à l’horizon 2031 les derniers de ses vieux Boeing E-3A Sentry. Désormais l’objectif de remplacement
Oui je sais la question peut paraître totalement débile. Malheureusement avec l’administration Trump, et plus précisément avec le Secrétaire à la défense Pete Hegseth, elle devient d’actualité. Entendez par là que le patron du Pentagone a déclaré cette semaine devant le Congrès que le Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye avait
L’AWACS est un des maillons essentiels de la défense aérienne des puissances contemporaines. Selon toutes vraisemblances le Boeing E-7 Wedgetail américain devrait se tailler la part du lion dans les rangs des nations de l’OTAN… enfin si le Président des États-Unis Donald Trump ne fait pas tout capoter ! Ça
Pour la photo de ce weekend prenons la direction du désert de Californie. Vous y découvrez sous un angle assez intéressant et pour le moins vraiment original un Boeing KC-46A Pegasus transférant du carburéacteur à un Boeing E-7A Wedgetail. Le premier avion appartient à l’US Air Force et le second
L’acronyme AWACS, pour Airborne Warning And Control System, désigne des avions porteurs d’un radar destiné à voir le plus loin possible et ainsi à assurer un contrôle avancé d’un espace aérien. Si plusieurs avionneurs se sont essayés, parfois avec succès, à la conception de tels aéronefs le spécialiste incontesté est
J’ai comme l’impression que nos quadriréacteurs Boeing E-3F SDA vont se prendre dans pas longtemps un coup de vieux maousse costaud ! Ce vendredi 18 octobre 2024 la Royal Air Force a officialisé la livrée de ses nouveaux AWACS conçus à partir de l’avion de ligne Boeing 737-700/-800. Et le
L’an dernier l’US Air Force a officialisé le choix du Boeing E-7A Wedgetail comme nouvel AWACS. Cet avion dérivé du biréacteur de ligne Boeing 737-700ER est de ce fait nettement plus compact que les E-3C/G Sentry actuellement en dotation dans l’aviation américaine. C’est la raison pour laquelle un exemplaire de
Dans sa très belle histoire l’Aviation Royale Canadienne a su utiliser d’excellents avions de reconnaissance mais jamais d’AWACS ! Enfin ça c’était avant, car bientôt elle en aura. Et pour cela elle a débloqué un confortable budget de cinq milliards de dollars canadiens qui lui permettront d’acquérir l’avion idoine, sans
C’est sans doute un des contrats d’équipement militaire sur lesquels il y a eu le moins de suspens ! La NATO Airborne Early Warning & Control Force a annoncé ce mercredi 15 novembre 2023 qu’elle allait commander six avions radars de nouvelle génération Boeing E-7A Wedgetail afin de remplacer une
Onze mois après la décision de remplacer les Boeing E-3 Sentry par des E-7 Wedgetail le programme s’est accéléré ce mardi 28 février 2023. L’US Department of Air Force a attribué à l’avionneur Boeing un contrat visant au développement et à la production d’un prototype de cette machine, en vue
Soyons très honnête ce n’est pas la compétition américaine la plus susceptible de créer du suspens. Ce mardi 26 avril 2022 le Pentagone a annoncé avoir terminé ses investigations quant au remplacement à l’horizon 2027 de sa flotte d’actuel Boeing E-3 Sentry. Et sans surprise les opérateurs de contrôle aérien
Bon honnêtement il n’y aura sans doute aucune surprise quand au successeur du légendaire AWACS quadriréacteur. L’US Department of Defense a émis ce mardi 19 octobre 2021 une note autour de la succession des Boeing E-3 Sentry actuellement en dotation au sein de l’US Air Force. Le marché étant particulièrement
Honnêtement il n’y avait pas un gros suspens tant le marché est fermé sur ce type d’aéronefs. Ce mardi 21 septembre 2021 le chef d’état-major de l’US Air Force a fait savoir qu’il envisageait sérieusement l’option du Boeing E-7 Wedgetail afin de succéder l’E-3 Sentry du même avionneur. Cette machine
Il semble que la pression de ses voisins chinois et nord-coréens aient poussé le régime sud-coréen a vouloir augmenter sa capacité à les observer de près. Ce vendredi 26 juin 2020 le ministère sud-coréen de la défense a fait connaitre son intention d’investir dans des aéronefs de veille radar mais
La déclaration du secrétaire général Jans Stoltenberg est loin d’être passée inaperçue. L’actuelle flotte de quatorze Boeing E-3A Sentry appartenant à l’alliance Atlantique va être (de nouveau) modernisée afin de la maintenir en conditions optimales au moins jusqu’en 2035. Pour autant son remplacement est dorénavant à l’ordre du jour sans
Ce sont des avions symboliques de l’organisation atlantiste. La direction de l’OTAN a annoncé ce lundi 17 juin 2019 réfléchir à l’acquisition d’un nouveau système de détection aéroporté afin de remplacer ses seize actuels Boeing E-3A Sentry par des Boeing E-7A Wedgetail. Pour mémoire ces quadriréacteurs assurent depuis le début
Il semble bien que le scandale autour des 737 Max n’impacte pas les ventes militaires du célèbre biréacteur américain. Ce vendredi 22 mars 2019 le ministère britannique de la défense a fait savoir qu’il avait commandé cinq avions de surveillance radar Boeing E-7 Wedgetail afin de remplacer les six E-3D
Est-ce là un des premiers effets du Brexit ? On est largement en droit de se le demander. Le ministère britannique de la défense annonce avoir engagé des pourparlers avec Boeing et le gouvernement australien en vue de l’acquisition d’avions de veille radar et de surveillance aéroporté E-7 Wedgetail. Cet
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À bien des égards la Première Guerre mondiale posa les bases de l’emploi militaire des hydravions, qu’ils soient à coque autant qu’à flotteurs. Chaque nation
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