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L’ombre du Sukhoi Su-57 Felon plane sur l’Ukraine.

Pas besoin d’avoir beaucoup d’exemplaires pour les engager au combat, surtout face à une chasse moindre. Depuis quelques jours des informations nous parviennent sur le fait que la fédération de Russie aurait fait le choix d’engager ses nouveaux chasseurs Sukhoi Su-57 Felon pour des frappes aériennes contre des cibles ukrainiennes

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Objectif 2028 pour le Sukhoi Su-57 Felon en Algérie.

Elle pourrait devenir la première nation d’Afrique à voler sur chasseurs de 5e génération. Les négociations initiées en décembre 2019 entre Alger et Moscou ont porté leurs fruits : 14 exemplaires de la version export du Sukhoi Su-57 Felon voleront sous la cocarde algérienne. Cependant il faudra être patient puisque

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Nouveaux retards dans le programme du Sukhoi Su-57 Felon.

Les sanctions internationales votées par les Européens et les Nord-Américains commencent à vraiment grever l’industrie aéronautique de la fédération de Russie. Ainsi le conglomérat militaro-industriel Rostec a confirmé cette semaine que le programme de chasseur furtif Sukhoi Su-57 allait subir de nouveaux retards, n’atteignant les vingt-deux avions de présérie et

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La Russie a reçu son premier Sukhoi Su-57 Felon de série !

Avancer que les passionnés d’aviation l’attendait est encore très en dessous de la vérité. Ce vendredi 25 décembre 2020 Moscou a officialisé la livraison du tout premier chasseur Sukhoi Su-57. Avec cette machine la Russie entre dans le club assez restreint des pays possesseurs d’avions furtifs. Même si on ignore

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Frazor ou Felon, quel nom de code OTAN pour le Sukhoi Su-57 ?

C’est le genre de quiproquo qui ferait perdre son latin à n’importe quel lettré. Récemment l’OTAN a décidé d’attribuer à l’avion de combat russe de nouvelle génération Sukhoi Su-57 le nom de code de Felon. Seulement voilà depuis plusieurs années de nombreuses publications annonçaient celui de Frazor… qui a comme

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Sukhoi Su-57 ‘Felon’

L’apparition en octobre 1983 du Lockheed F-117 Night Hawk dans les rangs de l‘US Air Force marqua les débuts d’une véritable révolution, celle des avions furtifs. Cependant durant presque trois décennies et demi celle-ci ne resta qu’à la seule portée de l’industrie et des militaires américains, toutes les autres tentatives

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