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Tachikawa KKY ‘Abigail’

C’est véritablement durant l’entre-deux-guerres que l’industrie aéronautique japonaise s’est développée, se nourrissant autant des influences américaines qu’européennes. Et cela se confirma aussi bien dans les productions civiles que militaires, chez à peu près tous les avionneurs de l’archipel. Et cela concerna l’ensemble des constructeurs, des plus importants comme Mitsubishi et

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Premier vol du premier Subaru UH-2 de présérie.

Ça commence a sentir vraiment très bon pour celui qui doit prendre la place du Fuji UH-1J Iroquois dans les rangs de la Rikujō Jieitai. Ce lundi 23 mai 2022 le porte-parole de l’industriel japonais Subaru a fait savoir que le premier hélicoptère de présérie UH-2 avait réalisé son vol

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Un Elephant Walk interarmée et international.

Nos lectrices et lecteurs les plus assidus le savent : j’adore vous présenter des Elephant Walk. Or celui qui s’est déroulé à Misawa AB au Japon le vendredi 13 mai 2022 restera sans doute dans les annales. Non seulement on y trouve des avions japonais mais aussi américains, et parmi

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Comme un essaim de Commando II.

Pour la photo de ce weekend prenons la direction des côtes japonaises, et plus particulièrement de celles d’Okinawa. On découvre cinq avions de soutien aux opérations spéciales Lockheed-Martin MC-130J Commando II évoluant à basse altitude dans une formation inhabituelle. Ces quadrimoteurs à turbopropulseurs appartiennent au fameux 1st Special Operation Squadron

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Mitsubishi Ki-2 ‘Louise’

Lors de l’attaque contre la base aéronavale de Pearl Harbor dans l’archipel de Hawaï les forces impériales nippones disposaient de quelques-uns des avions d’armes les plus évolués de l’époque. En ayant une mauvaise connaissance les Américains, aidés de leurs alliés britanniques, décidèrent de mettre en au point une codification simplifiée

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Kawasaki Ki-10 ‘Perry’

Souvent considérée comme la plus petite des grandes aviations militaires de la Seconde Guerre mondiale derrière ses contemporaines allemandes, américaines, ou encore britannique l’industrie japonaise fut pourtant florissante. Et contrairement à une idée reçue encore largement répandue dans les sphères aéronautiques elle n’entama pas le conflit avec uniquement des appareils

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Yokosuka K4Y ‘Birch’

Dès les années d’entre-deux-guerres et encore plus durant la Seconde Guerre mondiale l’empire nippon s’est illustré dans la conception d’hydravions militaires. Qu’il s’agisse de machines à coques ou à flotteurs ces aéronefs étaient partout. Ils menaient bien sûr des missions de patrouilles et de lutte anti-sous-marine, mais remplissaient aussi des

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Showa L2D ‘Tabby’

Un peu à la manière de ce qui existait alors entre l’US Army Air Force et l’US Navy les forces aériennes et aéronavales japonaises de la Seconde Guerre mondiale disposaient de leurs propres flottes d’avions, mais également de systèmes de désignations de ceux-ci différents l’un de l’autre. Ainsi la marine

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Raptor sur le mont Fuji.

Pour la photo de ce weekend prenons la direction du Japon et plus particulièrement de sa plus fameuse montagne. Quatre chasseurs Lockheed-Martin F-22A Raptor survolent ici le célèbre mont Fuji, véritable emblème nippon. La photo est prise depuis un ravitailleur en vol Boeing KC-135R Stratotanker appartenant lui-aussi à l’US Air

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Nakajima A1N

Si durant la Seconde Guerre mondiale l’industrie aéronautique japonaise sut concevoir de nombreux avions d’armes il en était tout autrement encore quinze ans plus tôt. Entre les années 1920 et le début de la décennie suivante elle était très dépendante de l’aide étrangère et notamment britannique. Des avionneurs comme Blackburn,

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Le Phantom II ne vole plus au pays du Soleil Levant.

C’était un des chasseurs les plus mythiques des 60 dernières années : il s’en est allé. Ce mercredi 17 mars 2021 la Kōkū Jieitai a officialisé le retrait du service du Mitsubishi F-4EJ Phantom II. L’avion était en service depuis un demi-siècle dans l’archipel nippon. Il laisse la place à l’avion

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Yokosuka E5Y

À l’instar du Royaume-Uni le Japon est une nation insulaire. Ce qui implique que le contrôle des eaux l’entourant a toujours été au cœur de son système défensif. Et cela se vérifie autant aujourd’hui que dans le passé. C’est ce qui a poussé l’industrie aéronautique locale à développer dès les

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Nakajima Ki-11

Si durant la Seconde Guerre mondiale les avions japonais étaient parmi les meilleurs aéronefs de combat du conflit il en fut tout autrement durant l’entre-deux-guerres. Cette période fut un long cheminement pour les forces nippones, aidées en cela par des ingénieurs allemands, britanniques, ou encore français attirés par les ponts

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Vought O3U / SU Corsair

À bien des égards les États-Unis firent évoluer le domaine de l’aviation militaire. Pourtant comme ses concurrents européens l’Amérique fut obligée dès les années d’entre-deux-guerres

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