Et si l’avionneur français enchaînait déconvenues sur déconvenues en ce 4e trimestre 2024 ? On donnait le Rafale archi favori en Colombie et au Pérou et il pourrait finalement bien perdre ces deux compétitions ; la seconde étant un échec plus dur encore puisque justement Dassault Aviation avait déjà fourni
Beaucoup de pays cherchent actuellement à se doter d’avions de combat de nouvelle génération, des plus puissants aux plus anecdotiques. Et ainsi la Sri Lanka Air Force entend disposer d’ici à la fin de la décennie d’un avion de combat unique, remplaçant ainsi ses actuels Chengdu F-7G Fishcan-C et I.A.I
On croyait l’affaire entendue sur le programme MRF, pour Multi-Role Fighter, et la victoire assurée du Saab JAS 39E/F Gripen suédois. Finalement la Philippine Air Force a choisi de le prolonger et de l’ouvrir à trois modèles d’avions de combat jusque là considérés comme trop onéreux. Les Dassault Aviation Rafale
Aux Pays-Bas c’est le sujet qui fâche quand on aborde les questions autour de la KLu, la Koninklijke Luchtmacht. Depuis bientôt quatre ans celle-ci se cherche un nouvel avion-école à même de remplir un large spectre de missions. En service depuis 1988 les treize Pilatus PC-7 Turbo Trainer sont désormais
Lima et Séoul confirment leurs intérêts convergents sur l’aéronautique militaire. Ce mercredi 3 juillet 2024 la Fuerza Aérea del Perú a confirmé son intention d’acquérir prochainement une vingtaine de jets de la famille FA-50 Fighting Eagle / T-50 Golden Eagle tous deux construits par KAI. Il s’agit avant tout d’une
C’est le serpent de mer de l’Ejercito del Aire y del Espacio depuis une dizaine d’années avec ses annonces chocs immanquablement suivies de ses renoncements. Pourtant cette fois il semble bien que l’état-major espagnol ait vraiment lancé la compétition visant à trouver un successeur à ses dix-neuf biplaces Northrop F-5M
Après le jet d’entraînement avancé T-50IQ Golden Eagle la lune de miel entre Bagdad et Séoul semble loin d’être terminée. En fin de semaine dernière une délégation irakienne a été reçue chez Korea Aerospace Industries, et plus particulièrement dans ses ateliers voilures tournantes. En effet c’est l’hélicoptère de transport tactique
L’information a été révélée ce mercredi 10 janvier 2024 par la Defense Acquisition Program Administration sud-coréenne. D’ici quelques semaines l’avionneur KAI débutera la production en série de son nouvel avion de combat, le KF-21 Boramae. À partir de 2026 les premiers exemplaires doivent permettre de remplacer les McDonnell-Douglas F-4E Phantom
En mai dernier l’United Arab Emirates Air Force annulait la commande de douze Airbus Helicopters H225M passée en même temps que celle des Dassault Aviation Rafale F4. On se demandait alors par quel modèle d’hélicoptère elle comptait remplacer le biturbine européen, nous avons désormais la réponse : le KAI KUH-1
C’est une victoire nette et indiscutable pour l’industrie aéronautique sud-coréenne. Ce vendredi 24 février 2023 l’avionneur Korea Aerospace Industries a annoncé la victoire de son avion de combat FA-50 Fighting Eagle dans le cadre du Capability Development Plan 2055 malaisien. À l’horizon 2026 les premiers des dix-huit exemplaires commandés commenceront
Un biplace de transformation opérationnelle furtif ça surprend ! C’est pourtant bien l’avion qui a réalisé ce lundi 20 février 2023 son vol inaugural en Corée du Sud, depuis les usines de KAI. Quatrième prototype du programme KF-X, donc quatrième KF-21 Boramae l’avion préfigure la future version d’entraînement avancée et
Le remplacement des Lockheed C-130E/H Hercules ne cesse de créer de la tentation chez les avionneurs. Réellement révélé à l’automne dernier le programme MC-X piloté par Korean Aerospace Industries vise à développer sous sept à huit ans un avion de transport tactique et de patrouille maritime biréacteur. Et ce dimanche
Les essais en vol du futur chasseur sud-coréen de génération 4.5 se poursuivent, et viennent même de franchir une étape symbolique. Ce mardi 17 janvier 2023 en après-midi le Korean Aerospace Industries KF-21 Boramae a volé à la vitesse du son durant un vol d’essais d’un peu moins d’une heure.
Si vous lui trouvez un petit air de Puma SOCAT roumain c’est tout à fait normal. Ce jeudi 27 octobre 2022 l’industriel Korea Aerospace Industries a annoncé avoir signé un contrat de développement d’une adaptation à l’appui tactique de son MUH-1 Marineon. Ce dernier est la version dédiée aux opérations
L’Albanie, la Bulgarie, la Grèce, ou encore la Pologne sont dans le collimateur de l’industriel sud-coréen avec des objectifs à chaque fois très différents les uns des autres. Avions de combat, d’entraînement, ou encore hélicoptères d’assaut et de recherches-sauvetages sont autant d’aéronefs que KAI entend désormais vendre sur le Vieux
La Corée du sud vient d’entrer dans l’histoire de l’aviation en devenant le 4e pays au monde à faire voler un chasseur de 5e génération. Alors que les avionneurs européens en sont encore à s’écharper sur qui et comment développer leurs avions respectifs Korean Aerospace Industries vient de réaliser le
L’industriel sud-coréen n’en finit pas de rendre son hélicoptère de transport d’assaut le plus polyvalent possible. Il y a quelques jours Korea Aerospace Industries a annoncé que le KUH-1 Surion allait participer au programme du Republic of Korea Marine Corps visant à se doter de deux escadrilles d’hélicoptères d’attaque et
C’est sans doute un des programmes actuels d’hélicoptères militaires parmi les plus intéressants. Le constructeur KAI a décidé de relier son programme d’hélicoptère léger de combat à un système de liaisons avec des aéronefs sans pilote. Nommé MUM-T il pourrait faire l’objet d’un contrat conjoint avec Israël autour du Harpy,
Pour nombre de constructeurs aéronautiques contemporains la conception et la réalisation d’un avion de chasse est souvent un but impossible à atteindre tant le marché mondial est verrouillé. C’est d’autant plus vrai auprès des nations émergentes du domaine. Aussi quand un tel appareil apparait cela devient forcément un évènement. L’un
La nouvelle a de quoi surprendre. La société canadienne International Test Pilots School (ITPS) et Korea Aerospace Industries (KAI) annonçaient récemment la conclusion d’une entente visant l’achat éventuel d’avions de combat légers KAI FA-50 Fighting Eagle dérivés de l’avion d’entraînement T-50 Golden Eagle. Hors du microcosme des pilotes d’essai et
L’hélicoptère indigène sud-coréen n’en finit pas de s’adapter aux exigences des militaires. Le constructeur Korea Aerospace Industries a annoncé avoir livré ce lundi 9 novembre 2020 le huitième et dernier KUH-1M. Il s’agit là de la version sanitaire, dédiée aux missions de recherches et de sauvetages au combat du Surion.
À Londres visiblement avoir la dent dure on sait ce que ça veut dire. L’avionneur Korea Aerospace Industries a annoncé que le gouvernement britannique avait apposé son véto à la vente de dix chasseurs légers de nouvelle génération FA-50 Fighting Eagle a la Fuerza Aérea Argentina. La raison invoqué est
La nouvelle est tombée en fin de semaine dernière. Les constructeurs Airbus Helicopters et Korean Aerospace Industries sont tombés d’accord afin que ce dernier assure à partir de l’année prochaine l’assemblage du H155. Cet accord industriel s’articule autour du programme sud-coréen LCH/LAH basé justement sur l’hélicoptère européen. Cette future chaîne
La version de combat de l’avion d’entraînement T-50 Golden Eagle ne cesse d’évoluer. Initialement penser comme un chasseur-bombardier spécialisé dans l’appui tactique rapproché le FA-50 Fighting Eagle est appelé à évoluer vers une capacité accrue pour la défense aérienne. La volonté du gouvernement sud-coréen est d’en faire le successeur des
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Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le
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