Le Brésil demeure aujourd’hui encore un des pays ayant le plus recours à des Eurocopter AS.350B Écureuil et à des Airbus Helicopters H125/H125M. Or c’est un exemplaire de la première version, localement connu comme UH-12 Esquilo, qui s’est écrasé ce vendredi 12 janvier 2024 lors d’un vol d’entraînement. Les deux
Et dire qu’ils firent durant la guerre froide les belles heures de l’US Navy et de la Royal Australian Navy. Pour la photo direction l’Atlantique sud et plus particulièrement la Marinha do Brasil, dernière force aéronavale à mettre en œuvre les légendaires Douglas A-4 Skyhawk. En danger depuis quelques mois
Le drame a secoué tout le pays, et bien au-delà de l’aéronavale. Ce mardi 8 août 2023 un hélicoptère multi-rôle Eurocopter EC725 Caracal appartenant à la Marinha do Brasil s’est écrasé dans le centre du pays lors d’un exercice de dépose de commandos. Deux militaires sont brésiliens sont morts dans
Contrairement à une idée reçue le ministère des Armées n’est pas le principal utilisateur militaire des hélicoptères dérivés de l’Aérospatiale SA.330 Puma. Cet honneur revient au Ministério da Defesa do Brazil. Entre ses trois armes il aligne aussi bien des Eurocopter AS.332 Super Puma et AS.532 Cougar que des Airbus
La question peut sembler saugrenue mais elle se pose vraiment au Brésil. Si vous préférez ce que la rue et les parlementaires brésiliens se demandent de plus en plus c’est quelle est l’utilité d’avoir une chasse embarquée si on ne possède plus de porte-avions ? Plusieurs options sont actuellement sur
C’est sans doute l’une des démonstrations flagrantes des changements opérés au Brésil depuis la fin du régime Bolsonaro en janvier 2023. Depuis début février les avions et hélicoptères de la Força Aérea Brasileira et de la Marinha do Brasil mènent l’opération Escudo Yanomami relative à une aide humanitaire d’urgence au
Sans porte-avions en dotation une aviation de chasse embarquée n’a aucun sens. C’est le constat fait depuis quelques années par l’état-major de la Marinha do Brasil au sujet des Douglas AF-1 Skyhawk. Et aujourd’hui la disparition de ces avions d’attaque et de chasse légère est clairement évoquée par les autorités
C’était une demande récurrente des autorités civiles locales et fédérales du Brésil. Depuis ce mois de février 2023 la Marinha do Brasil dispose d’une unité, le 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral, adapté à la guerre contre les flammes qui régulièrement grignote le poumon vert de la Terre. Pour
Quel énorme gâchis ! En catimini ce vendredi 3 février 2023 la Marinha do Brasil a procédé au sabordage de son ancien porte-avions NAe Sao Paulo à environ 350 kilomètres de ses côtes, dans l’Atlantique sud. Considéré comme une «bombe environnementale à retardement» par les écologistes brésiliens celui qui s’appela
Le célèbre bâtiment de guerre brésilien va t-il connaître la même fin de vie cauchemardesque que son sister-ship ? Les difficultés autour du démantèlement de l’ancien porte-avions français suite au refus de la Turquie de l’accueillir mettent de plus en plus le Brésil en difficultés. Et l’idée récemment avancée par
Actuellement quand on parle dans les médias du Brésil c’est surtout pour évoquer ce triste dimanche 8 janvier 2023 au cours duquel la démocratie y a vacillé. Sur notre site c’est forcément plutôt pour vous parler d’aviation, et c’est logique. Ce jeudi 5 janvier c’est la 2º Esquadrão de Helicópteros
L’aéronavale argentine n’en finit pas de vouloir racheter des Sikorsky SH-3 Sea King de seconde main. Neuf mois après avoir acquis deux UH-3H Sea King de soutien opérationnelle et de servitude auprès du contractor américain Carson Helicopters Inc. L’Armada Argentina s’oriente désormais vers deux à trois S-61D-3 en provenance de
Quoi de mieux pour remplacer des Aérospatiale AS-350B Écureuil que des Airbus Helicopters H125 ? C’est la démarche entreprise par la Força Aérea Brasileira et la Marinha do Brasil avec cette commande de 27 hélicoptères monoturbines passée auprès de l’hélicoptériste européen. Des appareils qui seront localement assemblés par Helibras, branche
Depuis quelques jours maintenant les médias français s’enflamment autour de l’ancien navire de la Marine Nationale. Ce mercredi 7 septembre 2022 le chantier naval turc d’Aliağa aurait dû entamer la déconstruction du porte-avions NAe Sao Paulo de la Marinha do Brasil. Sauf que le gouvernement turc refuse désormais le bâtiment
Après bien des atermoiements l’aéronavale brésilienne s’est discrètement séparée de ses biturbines légers dédiés aux opérations d’explorations. Connus localement comme Helibras UH-13 Esquilo Bi ces hélicoptères étaient en réalité des Eurocopter AS.355F Écureuil 2 construits localement. Et leur mission a de quoi surprendre quand on pense au Brésil : le
Même si le bâtiment est encore dans un port britannique il porte déjà les marquages et embarque un équipage brésiliens. Le porte-aéronefs PHM Atlântico a été officiellement lancé ce vendredi 29 juin 2018. Il doit rejoindre les eaux territoriales brésiliennes à la fin du mois d’août. Quelques jours plus tard
Son nom a été officiellement dévoilé par les autorités brésiliennes il y a quelques jours. Celui qui s’appelait jusque encore très récemment HMS Ocean portera désormais le patronyme d’ PHeM Atlantico, ce qui va renforcer son identité de porte-aéronefs. En effet les initiales PHM signifient Porta-Helicópteros e Manobra. C’est à
Il s’appelleront UH-15B Super Cougar dans la nomenclature de la marine brésilienne. Le constructeur Helibras, filiale brésilienne d’Airbus Helicopters, se prépare à livrer les deux premiers exemplaires de l’hélicoptère de combat maritime H225M Caracal aux forces aéronavales locales. Pour mémoire ce sont neuf machines de ce type qui seront en
C’est une page qui se tourne dans l’histoire navale britannique. Ce mardi 27 mars 2018 la Royal Navy a officiellement retiré du service actif son porte-aéronefs HMS Ocean, un bâtiment pourtant récent puisque mis en service en septembre 1998. Dans quelques mois il prendra le chemin de la Marinha do
Ultime nation à engager ses vénérables avions d’attaque Douglas A-4 Skyhawk à partir du pont d’envol d’un porte-avions, le Brésil vient de rajouter une corde à l’arc de ses pilotes. Entre le 21 et le 27 octobre 2016 les pilotes de biplaces Douglas AF-1A de la Marinha do Brasil ont
Ancienne filiale d’Aérospatiale, passée ensuite par le giron d’Eurocopter puis aujourd’hui d’Airbus Helicopter, la société brésilienne Helibras vient d’ajouter une corde à son arc. On la savait capable de produire sous licence des Écureuil et des Lama, désormais il faudra compter avec le Caracal. Helibras vient en effet de livrer
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La Seconde Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit du transport aérien militaire. Avant elle l’emploi des avions cargos était marginal, avec elle
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