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Le Portugal a reçu son premier P-3C Orion ex-allemand.

L’avion ne porte pas encore sa livrée définitive. Ce vendredi 9 février 2024 la Força Aérea Portuguesa a pris livraison du premier des six Lockheed P-3C Orion racheté d’occasion auprès du Marineflieger. Ces avions doivent permettre d’octroyer au Portugal une capacité accrue en matière de détection et de lutte contre

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La RNZAF se sépare de ses Lockheed P-3 Orion.

Pour eux pas question d’avoir la retraite à 64 ans, c’est à 55 ans qu’ils vont quitter le service actif. Ce mardi 31 janvier 2023 les trois derniers Lockheed P-3K Orion néo-zélandais laisseront définitivement la place aux deux premiers Boeing P-8A Poseidon dans la mission de patrouille maritime. Ainsi se

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L’aéronavale japonaise traque la marine russe !

C’est une des zones les plus stratégiques de l’océan Pacifique, séparant la mer du Japon de la mer d’Okhotsk. Depuis quelques jours l’activité navale russe s’est intensifiée autour du détroit de La Pérouse obligeant la Japan Maritime Self-Defense Force à mobiliser son aviation. Au moins quatre navires de guerre ont

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Des Lockheed P-3 Orion brésiliens désormais en sursis.

Le Brésil n’en finit plus (d’essayer) de moderniser sa force aérienne. Alors que les programmes de dotation des chasseurs multi-rôles F-39E/F Gripen et des drones tactiques RQ-900 Hermes battent leur plein la Força Aérea Brasileira tourne désormais les yeux vers l’Atlantique sud. Son ambition est désormais de trouver un nouvel

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Comme si l’ancien passait le flambeau au jeune !

Pour la photo de la semaine de ce samedi nous vous proposons un petit bond de 60 ans en arrière. Prise en 1961 elle montre les deux modèles d’avions de patrouille maritime alors en service dans l’US Navy, le nouveau au premier plan et l’ancien au second. Particularité notable ces

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Quel avenir pour la patrouille maritime brésilienne ?

C’est un des dossiers brûlants sur le bureau du général (ou Tenente-Brigadeiro en portugais dans le texte) Bermudez, l’actuel chef d’état-major de la Força Aérea Brasileira. Alors qu’elle célèbre cette année ses 80 ans d’existence l’aviation brésilienne est face à un défi de taille : moderniser sa capacité de reconnaissance

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La chasse russe maintient la pression en Mer de Barents.

Les semaines se suivent et se ressemblent dans l’océan Arctique. Ce jeudi 10 septembre 2020 Moscou a reconnu officiellement avoir procédé à deux reprises à des interceptions d’avions militaires norvégiens opérant dans l’espace aérien international au-dessus des eaux de la Mer de Barents. La Russie semble vouloir imposer ses règles

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Photo de famille suisse.

Pour la photo de ce weekend ce n’est pas un ni deux mais trois avions que nous vous proposons. Un cliché réalisé en 2017 au-dessus de la Suisse et qui présente trois des réalisations les plus fameuses du célèbre avionneur Pilatus. Deux avions d’entraînement et un de transport léger d’affaire

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Pilatus P-3

Peu de constructeurs aéronautiques ont un nom aussi étroitement lié aux avions d’entraînement que Pilatus. L’industriel suisse s’est en effet taillé une réputation hors pair qui persiste encore de nos jours avec l’ultra-moderne PC-21 doté d’un turbopropulseur. Pourtant quand ce constructeur se lança sur ce marché dans les années de

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Photo, un Orion sous la neige

On pourrait croire cette photo prise en Alaska ou près de la frontière canadienne, mais il n’en est rien. Ce Lockheed P-3C Orion de l’US Navy est saisi ici sur la base aéronavale américaine de Misawa au Japon. L’avion de patrouille maritime sort de son hangar avant de partir en

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Lockheed P-3 Orion

Conçu à partir de l’avion de ligne quadrimoteur L-188 Electra, le Lockheed P-3 Orion se présentait comme un appareil de patrouille océanique à long rayon d’action destiné à remplacer le P2V Neptune. Le prototype de ce nouvel avion effectua son vol initial en août 1958 sous la désignation P3V, les

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S’il est surtout connu pour ses chasseurs biplans et monoplans à moteurs à pistons l’avionneur Hawker marqua également l’histoire aéronautique avec deux chasseurs à réaction.

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