Il y a quelques semaines nous soulevions le peu d’avancées sur ce dossier. Ce lundi 14 octobre 2024 l’état-major de la Koninklijke Luchtmacht a fait savoir qu’il avait passé commande auprès de l’avionneur suisse Pilatus de huit exemplaires du nouvel avion d’entraînement PC-7MKX. Ceux-ci devront à partir de 2027 commencer
Ils ont été acquis afin de remplacer les Fouga CM.170 Magister retirés du service… quatre ans plus tôt. Ce lundi 7 octobre 2024 l’Irish Air Corps a fêté les vingt années de service de ses huit monomoteurs turbopropulsés Pilatus PC-9M. Des avions qui assurent aussi bien les missions d’entraînement que
Aux Pays-Bas c’est le sujet qui fâche quand on aborde les questions autour de la KLu, la Koninklijke Luchtmacht. Depuis bientôt quatre ans celle-ci se cherche un nouvel avion-école à même de remplir un large spectre de missions. En service depuis 1988 les treize Pilatus PC-7 Turbo Trainer sont désormais
Pour la photo de ce weekend nous vous proposons de revenir sur l’un des évènements aéronautiques de la semaine : les 40 ans du Pilatus PC-9. C’est en effet mardi dernier qu’on a célébré l’anniversaire du premier vol de cet avion d’entraînement de facture suisse, survenu le 7 mai 1984.
En juillet dernier, le gouvernement du Canada désignait SkyAlyne, un partenariat entre les entreprises canadiennes CAE et KF Aerospace, comme le soumissionnaire retenu pour gérer le futur programme de formation de l’Aviation royale canadienne (ARC). SkyAlyne remportait la course face à l’équipe Babcock Leonardo Canadian Aircrew Training. D’une durée de
Avionneur parmi les plus célèbres d’Europe occidentale, en grande partie grâce à ses remarquables avions d’entraînement, Pilatus a su faire rayonner la Suisse dans le monde entier. Né à l’aube de la Seconde Guerre mondiale il a eu du mal à émerger malgré la fameuse neutralité de son pays. Pourtant
L’Ejercito del Aire y del Espacio possède une totale maîtrise de l’avion d’entraînement de nouvelle génération, et le prouve. Ce lundi 5 décembre 2022 l’avionneur Pilatus a confirmé avoir reçu une nouvelle commande pour seize monomoteurs turbopropulsés PC-21. Ces biplaces en tandem doivent être livrés entre 2023 et 2025 et
Se lancer dans le développement d’un avion à réaction est souvent un plongeon dans le grand bain pour la majorité des avionneurs. Et c’est encore plus prégnant si l’industriel en question est mondialement réputé pour la qualité de ses avions à moteurs à pistons voire à turbopropulseurs. Le constructeur suisse
Pour bon nombre de passionnés d’aviation le nom de l’avionneur suisse Pilatus est étroitement lié à la formation aéronautique. Et cela se vérifie avec sa dernière (presque) nouveauté : le PC-7 MKX. Comme sa désignation le laisse à supposer il s’agit d’une évolution du célèbre PC-7 Turbo Trainer en service
L’avion d’entraînement de construction suisse s’impose de plus comme le successeur désigné de nombreux jets des années 1970-1980. Ce mardi 14 septembre 2021 le ministère espagnol de la défense a pris livraison de ses deux premiers Pilatus PC-21. Ces avions devront permettre à terme d’assurer la formation avancée des pilotes
L’industrie américaine ne pouvait pas demeurer trop longtemps absente du segment des monomoteurs à turbopropulseur de transport d’affaire, et le laisser à deux avionneurs européens. En cette fin août 2021 le groupe Textron a commencé les essais statiques de son futur Denali, un projet initialement porté par Cessna et aujourd’hui
Gros souci pour la Koninklijke Luchtmacht avec ses avions écoles d’origine suisse. Ce mardi 29 juin 2021 l’état-major de la force aérienne néerlandaise a annoncé que les treize Pilatus PC-7M en dotation dans ses rangs étaient immobilisés jusqu’à nouvel ordre. Le constructeur doit mener des investigations autour de ces avions
L’information n’a été révélée que ce jeudi 22 avril 2021. Il y a cinq mois l’avionneur suisse Pilatus a vendu deux jets d’affaire PC-24 à la Qatar Emiri Air Force. Celle-ci est déjà cliente de cet avionneur au travers des vingt-quatre avions d’entraînement PC-21 qu’elle aligne. Jusque là seule la
Le confinement n’étant pas totalement terminé en France (voir les restos et les salles de spectacles) la photo du mercredi se poursuit en ce début d’année 2021. Et pour cette semaine vous n’aurez pas le droit à un warbird ou à un chasseur dernier cri mais à un «simple» avion
L’information a été révélée ce mercredi 16 décembre 2020 par madame Barbara Visser, ministre néerlandaise de la défense. À l’horizon 2027 la Koninklijke Luchtmacht devra s’être trouvé un nouvel avion d’entraînement basique et intermédiaire en remplacement de ses actuels Pilatus PC-7 de facture suisse. Ces avions en service depuis 1988
Pour la photo de ce weekend ce n’est pas un ni deux mais trois avions que nous vous proposons. Un cliché réalisé en 2017 au-dessus de la Suisse et qui présente trois des réalisations les plus fameuses du célèbre avionneur Pilatus. Deux avions d’entraînement et un de transport léger d’affaire
Principal avionneur en Suisse depuis sa fondation à la fin des années 1930 Pilatus a aussi su se hisser au plus haut niveau international grâce à la fiabilité et la robustesse de ses créations. Mondialement connu pour ses avions d’entraînement intermédiaire et avancé à turbopropulsion il a aussi réussi à
Peu de constructeurs aéronautiques ont un nom aussi étroitement lié aux avions d’entraînement que Pilatus. L’industriel suisse s’est en effet taillé une réputation hors pair qui persiste encore de nos jours avec l’ultra-moderne PC-21 doté d’un turbopropulseur. Pourtant quand ce constructeur se lança sur ce marché dans les années de
Le Père Noël a eu un peu d’avance cette année pour les ingénieurs de Pilatus. Ce jeudi 7 décembre 2017 les services aéronautiques officiels des États-Unis et de l’Union Européenne ont délivré les certificats de type pour le jet d’affaire léger suisse Pilatus PC-24, permettant ainsi à l’avion de débuter
Soixante ans, l’avion aura donc été produit pendant six décennies ce qui n’est pas si fréquent quand on parle d’aéronautique civile et militaire. L’avionneur suisse Pilatus a annoncé qu’en 2019 il stoppera la production de son monomoteur à turbopropulsion PC-6 Turbo Porter. Au total l’avion a jusque là été produit
Cette commande était dans les cartons du ministère de la défense depuis plusieurs mois déjà. L’avionneur suisse Pilatus l’a officialisée en annonçant une commande pour dix-sept monoturbopropulseur d’entraînement PC-21 à destination de l’Armée de l’Air. C’est cependant une commande légèrement inférieure à celle attendue, puisqu’il était envisagé une commande de
La question n’a plus rien de stupide. Alors que le Chef d’État Major de l’Armée de l’Air, le général Denis Mercier, avait annoncé en juin dernier la possibilité d’une commande d’une vingtaine de Pilatus PC-21 pour 2016, certains médias étrangers, notamment suisses, relancent l’affaire. Les monoturbopropulseurs helvétiques auraient alors en
Ce samedi 19 octobre 2013, un avion de transport léger Pilatus PC-6B civil s’est écrasé en Belgique. Le crash a eu lieu non loin de Namur en Wallonie en milieu d’après-midi. Malgré la rapidité d’intervention des secours aucun des dix passagers de même que le pilote n’a survécu à l’accident. Ce
Indissociable du monde de l’aviation d’entraînement grâce à ses monoturbopropulseurs, la firme suisse Pilatus a connu un démarrage pour le moins laborieux. Après avoir tenté de lancer sur le marché deux avions n’ayant pas dépassé le stade de prototype pour le premier et la planche à dessins pour le second,
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Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le
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