L’année 1915 est une des plus importante dans l’histoire de l’aviation car elle vu apparaître de nombreux concepts qui devaient perdurer ensuite. Certains l’ont même fait jusqu’à nous aujourd’hui. Avant 1915 des avions avaient bien été utilisé pour observer le champ de bataille ou encore pour le bombarder mais peu
La naissance de l’aéronavale britannique dès la deuxième moitié de la Première Guerre mondiale ne se fit pas sans encombre. Malgré une doctrine d’emploi finalement bien assise sur ses bases ce sont bien les avionneurs de l’époque qui eurent du mal à cerner les besoins des marins de Sa Majesté.
La Royal Navy marqua l’histoire navale à bien des égards jusqu’au vingtième siècle inclus. C’est ainsi que durant la Première Guerre mondiale elle créa la surprise en développant les premiers navires de guerre destinés à la mise en œuvre d’avions depuis un pont d’envol. Les porte-avions étaient nés. Rapidement elle
L’aéronautique militaire a su durant la Première Guerre mondiale accoucher de quelques concepts nouveaux, à défaut pour certains d’être novateurs. Pourtant s’il en est un qui demeure d’actualité plus d’un siècle plus tard c’est bien celui de l’aviation embarquée. Pour faire simple il s’agit de faire transporter par des navires
Dès l’origine de l’aviation militaire les états-majors se sont heurtés à une problématique souvent insolvable : comment remplacer efficacement un aéronef très réussi mais devenu passable dépassé ? On pense dans ces cas-là bien souvent au Douglas C-47 Skytrain, alias Dakota, qui dans les années 1950 et 1960 offrit quelques
L’armistice du 11 novembre 1918 permit à de nombreux peuples en Europe de croire désormais en une paix durable. Les horreurs des tranchées, l’utilisation massive des gaz de combat, et les mutilations de ceux qu’on appela en France les « gueules cassées » allaient marquer durablement les esprits. Au lendemain du Traité
C’est un rôle auquel sa mère, la défunte Elizabeth II, avait toujours su tenir avec le plus grand respect. Par effet de tradition le souverain britannique, qu’il soit reine ou roi, est «Commander-in-Chief» de chaque arme des forces de défense du Royaume-Uni. La Royal Air Force n’y faisant pas exception
Les spectateurs des meetings aériens britanniques sont particulièrement chanceux cette année. Parmi toutes les formations aériennes qu’ils pourront admirer et (re)découvrir figure les Black Eagles de la Republic Of Korea Air Force. Une formation de haut niveau rarement vue sous nos latitude et qui s’est spécialement déplacé avec ses neuf
À bien des égards la Seconde Guerre mondiale fut l’époque où naquirent la plus part des concepts liés à l’aviation de transport. Cela allait des plus gros quadrimoteurs de transport lourds, qui allaient donné naissance une fois la paix revenue au transport stratégique, aux plus petits avions de liaisons dont
Renforcées par une intense activité durant la Seconde Guerre mondiale les entreprises aéronautiques britanniques virent dans les années 1950 leur véritable âge d’or avec des créations capables de rivaliser avec les productions américaines ou soviétiques. Des avionneurs comme Avro, De Havilland, Gloster, ou encore Supermarine surent développer des bombardiers et
S’il est un type d’aéronef qui existe depuis les premiers vols de l’homme c’est bien l’hydravion. Sa capacité à déjauger, c’est à dire à s’arracher des eaux, comme le décollage le fait du sol lui donne de formidables possibilités géographiques. Que ce soit depuis un fleuve, un lac, ou bien
L’année 1918 vit apparaître quelques-uns des meilleurs avions d’armes de la Première Guerre mondiale. Suite au retour d’expérience des aviateurs la majorité des avionneurs des deux camps sut développer et produire des aéronefs de très grande qualité. Malheureusement pour certains l’Armistice du 11 Novembre vînt briser leur carrière de plein
Pour nombre de passionnés d’aviation le nom de Reginald Mitchell reste intimement lié à Supermarine et à son légendaire chasseur monomoteur Spitfire. Pourtant c’est durant la Première Guerre mondiale que cet ingénieur britannique se lança dans l’aviation au travers de la société Pemberton-Billing. Et on lui doit un des avions
Comme l’Armée de l’Air et de l’Espace l’avait fait avec ses Embraer EMB 312 Tucano la Royal Air Force a tourné la page du célèbre avion d’entraînement brésilien. C’était à l’automne 2019 et elle possède désormais la pleine dotation de ses avions de remplacement : les Beechcraft Texan T.1 de
Dans l’histoire de l’aviation les aéronefs expérimentaux tiennent une place à part. En premier lieu parce qu’ils sont protéiformes. Les plus célèbres sont évidemment les avions de records ou de «premières fois» comme le Bell X-1 américain ou le Sud-Ouest SO.6000 Triton français. Dans le même genre les démonstrateurs technologiques
C’est désormais vraiment le début de la fin pour le N°736 Squadron de la Royal Navy. Cette formation qui vole actuellement sur jets d’entraînement BAe Hawk T.1 sera dissoute le jeudi 31 mars 2022 laissant la marine britannique sans unité d’Agressors. Pour commémorer son histoire, vieille de presque 80 ans,
Si la Première Guerre mondiale vit apparaître les concepts de bombardement aérien et de chasse elle permit aussi à d’autres, moins médiatisés, de se développer. Ce fut notamment le cas de la patmar, la patrouille maritime. À l’époque celle-ci se faisait quasi exclusivement à l’aide d’hydravions à coques qui restèrent
Au début de la Seconde Guerre mondiale la Royal Air Force faisait un emploi large et massif des hydravions à coques bimoteurs de reconnaissance et de patrouille côtière. Il s’agissait souvent de machines héritées des années 1930 et d’une course à la modernisation de la flotte britannique. La majorité de
C’est un avionneur mythique auprès de la plus part des aérophiles du monde, et pourtant on ne lui connait qu’un seul véritable appareil : le bombardier et avion de reconnaissance biréacteur Canberra. Malgré cela l’industriel English Electric se spécialisa dans l’aéronautique dès sa fondation à la toute fin de l’année
Quand elle fit son apparition au début des années 1910 l’arme aérienne fut tout d’abord cantonnée principalement à une recherche du renseignement. En cela les aéroplanes remplaçaient les montgolfières utilisées depuis le dernier quart du 19e siècle. Puis petit à petit de simples observateurs ils se sont mués en véritables
La Première Guerre mondiale permit au secteur aéronautique britannique de se structurer et de sortir, à l’instar de ce qui se fit en France, de l’artisanat pour évoluer vers une véritable industrie. De l’assemblage de frêles aéroplanes tout juste bons à observer les champs de bataille elle évolua vers de
Au début des années 1920 la jeune Royal Air Force chercha à disposer de chasseurs de nouvelle génération, plus rapides et plus solides que ceux hérités de la Première Guerre mondiale. C’est la raison pour laquelle elle se lança tous azimuts dans des programmes de développements, permettant ainsi de donner
L’entre-deux-guerres fut une faste période pour l’industrie aéronautique de défense britannique. Elle lui permit de poser les bases des spécialités qui allaient devenir les siennes durant la Seconde Guerre mondiale : le bombardement terrestre, la chasse terrestre, et l’aviation embarquée. Cette dernière allait permettre aux avionneurs d’outre-Manche de s’affranchir de
La Seconde Guerre mondiale fut une période faste pour l’aviation de transport militaire. C’est d’ailleurs véritablement à cette époque qu’elle a pris toute son importance. Si la majorité des aéronefs de ce genre étaient des avions de transport tactique voire dans certains cas de transport pré-stratégique il ne faut pourtant
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Avec un littoral s’étendant de la Baltique à l’océan Pacifique en passant par l’océan Arctique, mais aussi la Mer Noire et la Caspienne l’URSS disposait
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