L’avion réalisait un vol d’essais au moment du drame. On en sait désormais un peu plus sur l’écrasement d’un biréacteur commercial court-courrier Sukhoi Superjet 100 ce vendredi 12 juillet 2024 dans l’après-midi. Appartenant à la compagnie Gazpromavia il a percuté le sol seulement huit minutes après son décollage de l’aéroport
Les mois se suivent et se ressemblent sur le front de la sécurité aérienne en Russie. Après un mois de février puis un mois de mars, et même un mois d’avril bien pourris la situation ne s’arrange pas autour du biréacteur de ligne Sukhoi Superjet 100 désormais commercialisé par Yakovlev.
L’histoire pourrait presque prêter à sourire si à chaque fois cela ne mettait pas les passagers et l’équipage en danger. Après des mois de février et de mars 2024 bien pourris pour lui l’avion de ligne Superjet 100 conçu par Sukhoi et désormais commercialisé par Yakovlev continue de connaître des
Il y a toujours eu dans l’histoire de l’aviation des appareils comme ça qui se sont trainés de sales réputations. Visiblement le biréacteur commercial russe Superjet 100 conçu par Sukhoi et désormais assemblé et vendu par Yakovlev est de ceux là. Après un début d’année calamiteux il poursuit ses mésaventures
Quinze jours seulement après un jeudi bien pourri pour lui le biréacteur commercial russe Yakovlev SJ-100, alias Superjet 100, refait parler de lui. Et le moins qu’on puisse dire c’est que ce n’est pas en bien. À deux reprises en cinq jours ce modèle d’avion de ligne a été obligé
Voilà le genre de journée que l’on doit sans doute vouloir vite oublier du côté de la FAVT, la Federalnoye Agentstvo Vozdushnogo Transporta. Faut dire que pour les employés de l’aviation civile russe ce jeudi 15 février 2024 ne restera pas comme une bonne journée : deux incidents majeurs en
Alors que le géant russe United Aircraft Corporation subit de plein fouet les restrictions économiques votées par les Alliés suite à l’invasion de l’Ukraine souveraine sa branche aviation commerciale est au plus mal. À ce niveau là le biréacteur court courrier Superjet 100 développé par Sukhoi fait figure véritablement de
La compagnie aérienne étatique russe serait t-elle redevenue soviétique ? Alors que la Russie subit de plus en plus fortement, et au quotidien, les répercussions économiques européennes et nord-américaines à l’invasion de l’Ukraine Aeroflot se voit désormais menacer dans son existence même. Très dépendante depuis 1992 d’Airbus et de Boeing
Il n’y a pas que les Boeing 737 Max pour faire perdre de l’argent aux compagnies aériennes. Depuis maintenant un peu plus de six mois le transporteur mexicain Interjet tente de revendre dix-huit de ses vingt-deux avions de ligne courts-courriers Superjet 100 de facture russe. Des biréacteurs commerciaux qui n’ont
Ce modèle n’en finit pas d’accumuler les galères. Ce dimanche 12 janvier 2020 un biréacteur commercial court-courrier Sukhoi Superjet 100 appartenant à la compagnie étatique russe Aeroflot a été obligé de faire demi-tour suite à un grave incident au niveau d’un de ses deux réacteurs. L’atterrissage en urgence n’a posé
Peut-être plus que tout autre constructeur dans le monde Sukhoi est celui qui s’est le mieux adapté aux changements géopolitiques de cette décennie. Entre 2010 et 2019 on peut vraiment considérer que l’avionneur russe a réussi un retour gagnant face à ses adversaires américains et européens, au point même de
Est-ce un effet de la récente catastrophe aérienne à l’atterrissage ? Désormais un certain désamour semble exister entre les clients de l’aviation commerciale en Russie et l’avion de ligne de nouvelle génération Sukhoi Superjet 100. C’est notamment dans le domaine des affaires que cela se traduit le plus avec quelques
Dix jours après le drame qui a coûté la vie à 41 passagers et membres d’équipage on est en droit de se le demander. D’ores et déjà une cinquantaine de vols commerciaux a été modifiée par la compagnie Aeroflot afin de transférer les passagers sur d’autres avions jugés plus sûrs.
Le drame s’est joué ce dimanche 5 mai 2019 peu après le décollage, le bilan humain est pour l’instant provisoire. Un avion de ligne biréacteur court-moyen courrier Sukhoi Superjet 100 s’est posé en flammes sur l’aéroport moscovite de Chérémétiévo. Il en avait décollé à destination de Mourmansk environ trois quatre
Déjà que l’avion russe peine à trouver des débouchés sur les marchés occidentaux, là c’est le coup qu’il ne va plus du tout pouvoir en obtenir. L’avionneur Sukhoi vient d’annoncer son intention de faire certifier à l’horizon 2024 l’avion de ligne Superjet 75, dérivé de l’actuel Superjet 100. Il s’agit
L’annonce de cette annulation de contrat ce lundi 8 avril 2019 a pris tout le monde de court. La compagnie aérienne Adria Airways a décidé de ne plus commander les quinze biréacteurs commerciaux Sukhoi Superjet 100 prévus. Pour autant le transporteur national slovène n’a pas indiqué sa préférence et dans
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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