C’est sans nul doute possible un des avions d’armes contemporains favoris des aérophiles. En ce début d’année 2022 l’US Air Force termine de réceptionner ses Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II fraîchement remis à jour au standard «Suite 10». Des améliorations apportées à l’armement et à l’avionique du Warthog afin de lui
Officiellement il ne s’agit que d’une manœuvre inter-armée permettant d’optimiser le travail des équipes de l’US Air Force avec celles de l’US Marines Corps. Pourtant l’exercice qui s’est déroulé la semaine dernière à Gowen Field ANGB n’a pas fait que des heureux parmi les pilotes et équipes au sol du
La manœuvre a été réalisée ce jeudi 5 août 2021 dans le cadre de l’exercice de guerre de haute intensité Northern Strike 21. L’US Air Force avait privatisé un tronçon de l’autoroute M32 dans l’état du Michigan afin de faire s’y poser un avion d’attaque Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II. C’était
Le retrait du service du Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II est un véritable serpent de mer aux États-Unis, quelle que soit l’administration en place. Et en cette fin juillet 2021 ce sont les sénateurs américains qui remettent le couvert en refusant catégoriquement le retrait du service de quarante-deux machines actuellement en
C’est encore sans doute un des avions vedettes de l’arsenal de l’US Air Force. Pour la photo de ce mercredi prenons la direction du ciel de l’état américain d’Idaho pour découvrir un Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II porteur d’une bien étrange livrée. C’est que les Américains appellent un camouflage héritage. Cela
Alors oui certains diront que c’est facile pour faire une photo du weekend qui plaise au plus grand nombre il suffit d’aller vers un aéronef qui émerveille les aérophiles. Et cette fois ils auront raison puisque j’ai choisi rien moins que le Warthog, le phacochère en français, l’un des avions
Peut-être avez-vous encore en tête les doux parfum de chapons, de filets-mignons, ou encore foie gras mais on est samedi et c’est l’heure de la photo de la semaine. Alors petit cadeau de Noël (un peu en retard) pour les nombreux fans de cet avion d’attaque de légende : le
Il y a des avions qui forcent au respect, l’A-10 Thunderbolt II est de ceux-là. Alors que tous le disent (plus ou moins fort) bon pour la retraite et par la même occasion la casse le Warthog continue inlassablement de faire ce pourquoi il a été conçu : appuyer les
Décidément le retrait du service de ce mal-aimé n’en finit pas de faire des remous à Washington. Depuis des années les représentants et sénateurs américains s’écharpent avec les militaires quant au sort à attribuer à l’avion d’attaque au sol Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II. Dernier écueil en date la décision de
Certains le disent inesthétique, difforme, voire franchement moche. Pourtant après plus de 40 ans de service le phacochère de l’US Air Force est toujours là, même si récemment on apprenait que l’administration Trump avait décidé de lui couper un peu (plus) les ailes. Du coup ça valait bien une photo
Voilà que l’hyper rustique avion d’attaque américain rajoute une nouvelle corde à son arc. Ce mercredi 5 juin 2019 un Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II s’est posé sur une piste sommaire, c’est à dire non préparée. Cet atterrissage qui ressemble bien à un mini-exploit s’est déroulé en marge d’un exercice commun
Initialement ce légendaire avion d’attaque devait être remplacé par le vainqueur du programme JSF mais force est de constater que le F-35A Lightning II n’est pas exactement adapté à ce rôle. L’US Air Force a donc décidé de faire moderniser en profondeur l’avionique du Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II. Il s’agit
Alors qu’en 2014, la saga du retrait des A-10 a tenu en haleine le congrès américain et les hauts gradés de l’USAF, voici que le Warthog fait son grand retour proche de chez nous, en Allemagne. L’US Air Force va ainsi redéployer, en Europe, le plus célèbre chasseur de chars
Pour ce mois de décembre, j’ai décidé de mettre en avant un appareil mythique dont la mort programmée devrait finalement être retardée. On devrait encore voir quelques années la silhouette si particulière du A-10 Thunderbolt II, car il a toujours sa place sur le champ de bataille. Si ce dernier
C’est quasiment devenu le principal sujet d’échauffement entre le Congrès des États-Unis et l’état-major de l’US Air Force : l’Amérique doit-elle se séparer ou conserver ses biréacteurs d’attaque au sol A-10 Warthog ? Et c’est peu de dire que chacune des parties campent fermement sur ses positions. Bien entendu, elles
La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser. Cette semaine, une superbe photo d’un Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II de l’US Air Force Weapons School basé à Nellis AFB. La photo a été prise après le
Lu sur Europe 1 et AFP : Un avion militaire américain s’est écrasé, hier, au cours d’une « mission de routine locale » vendredi, près de Wittlich (ouest), faisant un blessé -son pilote-, ont annoncé les forces militaires américaines de la base de Spangdahlem. L’unique pilote de cet avion de type A-10
L’A-10 Thunderbolt II a été développé dans les années 1970 pour répondre au besoin de l’armée de l’air américaine d’un avion d’attaque au sol capable de fournir un appui aérien rapproché (CAS) aux troupes au sol. Le cahier des charges émis par l’armée de l’air américaine exigeait un avion capable
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La Première Guerre mondiale vit la généralisation de l’arme aérienne. Entre les aéroplanes de l’été 1914 et les avions de l’automne 1918 les différences étaient
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