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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.

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Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…

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I.A.R. IAR-317 Airfox

Durant la guerre froide certaines nations d’Europe orientale tentèrent de conserver un minimum d’indépendance vis-à-vis du pouvoir communiste soviétique. Les deux principaux furent la Roumanie

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Agusta-Westland AW.119 Koala

En ce début de vingt-et-unième siècle le marché des hélicoptères militaires et parapubliques est tenu par une petit poignée de constructeurs différents répartis principalement entre

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Boeing T-43/ CT-43 Gator

Une aviation militaire comme l’US Air Force utilise en permanence des avions de gros gabarits pour des missions aussi importantes que le transport stratégique, la

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BAC 1-11

Dans les années 1950 et 1960 les industries aéronautiques britanniques et françaises tentèrent de maintenir un certain degré d’indépendance vis à vis de la toute

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Lockheed L-1011 TriStar

Au lendemain de l’invasion de l’archipel des Malouines par les Argentins la Royal Air Force se réveille groggy. En effet elle vient de comprendre que

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Douglas C-9 Nightingale / Skytrain II

Figurant parmi les constructeurs américains d’aéronefs les plus prolifiques de l’Histoire l’avionneur Douglas fut également un des principaux fournisseurs des forces aériennes et aéronavales du

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Airbus A340 TLRA

Apparu au début des années 1990, l’Airbus A340 fut une petite révolution technologique à cette époque. En effet cet avion, qui possède plus de 60%

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Praga XE-II

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale tous les pays qui avaient été placés sous le joug nazi cherchèrent à retrouver leur niveau industriel d’antan.

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