En 1975 les équipes Dornier présentèrent à Justus Dornier un prototype de Do-28 Skyservant profondément modifié, avec notamment une nouvelle voilure jugée révolutionnaire. Cette voilure désignée TNT ( Traflügel Neuer Technologie, pour voilure de nouvelle technologie) était dotée de volets hypersustentateurs et de nouveaux points d’accroches pour les turbopropulseurs. Le
1914, l’Europe s’embrase Le début du conflit révèle une importante différence de doctrine entre Français et Allemands. Ces derniers préconisent et planifient l’utilisation de l’aviation pour des missions de bombardement alors que les moyens aériens français ne sont envisagés que pour la reconnaissance. Il ne faut pas attendre longtemps pour
Au cours de la Première Guerre mondiale deux avionneurs allemands eurent la malchance d’avoir des initiales très proches, la LVG et la LFG. Tous deux fournissaient des avions militaires destinés aux forces impériales, mais rapidement la LFG se rebaptisa « LFG Roland ». Parmi les machines fournies par ce constructeur figurait une
Avionneur encore quasi inconnu des militaires il y a 15 ans, le constructeur allemand Grob est en passe de devenir un des principaux fournisseurs des grandes forces aériennes occidentales en matière d’avions d’entraînement primaire et intermédiaires. Avec notamment ses motoplaneurs et ses monomoteurs léger G115 et G120 il est en
Voilà une nouvelle qui ravira les nombreux détracteurs de l’avion de chasse européen. Le ministère allemand de la défense vient d’annoncer qu’il renonçait à une commande de 37 avions de combat multirôle Eurofighter. Pour mémoire l’Allemagne avait passé commande de 143 Eurofighter EF2000, alors même qu’elle prévoyait initialement d’en acquérir
Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide, est sûrement l’un des plus gros meetings aériens d’avions anciens en Europe. Quelques données viennent étayer cela : plus de 340 avions présents, un meeting qui débute les vols à 9h et les termine à 21h, 3 jours de show qui rassemblent plusieurs dizaines de milliers de
Concept parmi les plus extraordinaires de l’histoire aéronautique l’aile en flèche a toujours suscité au mieux la curiosité, et au pis les quolibets de la part d’un establishment souvent enfermé dans ses certitudes. En effet il fut vite considéré qu’une aile d’avion était soit droite soit en flèche positive. Toutefois
Aujourd’hui samedi 29 juin 2013, une énorme page de l’histoire de la Luftwaffe se referme. En effet, après 40 ans de service actif, la force aérienne allemande met à la retraite son dernier McDonnell-Douglas F-4F Phantom II. L’un des intercepteurs les plus célèbres de la Guerre Froide sera définitivement mis à
Née en 1969 de la fusion de plusieurs groupes industriels allemands, dont certains très prestigieux, la société M.B.B. (Messerschmitt Bölkow Blohm) visait très clairement le retour de l’Allemagne de l’Ouest parmi les grandes puissances aéronautiques européennes. Outre un avion de tourisme et d’entraînement, divers travaux de sous-traitance, notamment pour Lockheed
On a souvent tendance à penser que l’industrie aéronautique fut à ses débuts relativement en pauvre en modèles d’avions différents. Si c’était vrai dans le domaine de l’aviation civile, il en fut tout autrement pour ce qui concernait les militaires. En effet aussi bien en France, qu’au Royaume Uni, en
La vidéo de la semaine, c’est toujours le vendredi, avant de partir en week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, pleine d’humour ou d’émotions fortes, etc… Alors cette semaine une vidéo trés (trés) courte, découverte par AirJournal… Celle-ci montre un drone allemand survolant l’Afghanistan qui frôle un
Dans les dernières années de la Guerre Froide, l’aviation ouest-allemande recherchait de nouveaux moyens offensifs pour riposter aux risques d’attaques des forces du Pacte de Varsovie. Parmi les missions figure la lutte antiradar, la seule forme armée de guerre électronique. Pour remplir ce genre de mission la RFA se dota d’un
Véritable serpent de mer depuis une dizaine d’années le programme Euro Hawk, destiné initialement à la Luftwaffe, prévoyait une construction sous licence EADS du drone MALE américain Global Hawk. Son avenir est désormais très sombre. Pas de souci réel entre l’avionneur européen et Northrop-Grumman le maître d’oeuvre de l’UAV, mais
Oui, osons la comparaison. Le Deutsches Museum de Munich c’est l’équivalent du Louvre pour la technique. Et cela pour trois raisons : la collection, la taille et le public. Tout simplement ce musée rassemble des nombreux bijoux de la technologie à travers les âges, dans un bâtiment gigantesque et qu’une
Au lendemain de la victoire alliée en 1945, l’Allemagne se retrouve de nouveau, comme en 1919, interdite de produire ses propres aéronefs. Claude Dornier, comme d’autres, n’a pas d’autres choix que l’exil s’il veut pouvoir continuer son activité. Il choisit l’Espagne franquiste, et s’installe dans la banlieue de Madrid. Là
La photo de la semaine, c’est toujours le mercredi, un cliché sélectionné car il a retenu mon attention par son originalité, son actualité ou simplement son esthétique, parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, plusieurs photos insolites et toute fraîches de ce 3 avril
Numéro 1 mondial des constructeurs d’hélicoptères, le franco-allemand Eurocopter a connu une drôle de semaine. Tandis qu’il annonçait son intention de gonfler un peu plus encore ses effectifs, il a aussi reçu une nouvelle moins heureuse de la part du Bundesministerium der Verteidigung, le ministère fédéral allemand de la défense,
Firme aujourd’hui mondialement connue pour de nombreux produits, le groupe allemand Siemens a pourtant eu au début du vingtième siècle une petite aventure dans le domaine aéronautique. Tout commença en 1910 avec des travaux relatifs aux dirigeables dans un premier temps, puis aux moteurs rotatifs en vogue à l’époque. Avec
Dès 1915, les responsables de la société Hansa-Brandeburg plaident auprès des amiraux allemands la cause des hydravions de chasse. L’idée de cette jeune entreprise installée sur la Baltique est de proposer un hydravion destiné à abattre les hydravions britanniques et français. En fait, ses ingénieurs se basent sur leur petit
Durant la Première Guerre mondiale, l’ingénieur autrichien Julius von Berg réalisa quelques-uns des meilleurs avions de combat du conflit. Ceux-ci équipèrent prioritairement la Luftfahrttruppe, l’aviation militaire austro-hongroise, mais également l’aviation allemande. Parmi ces avions figurait un chasseur de grande qualité à même de rivaliser avec les meilleurs machines britanniques et
A la fin de années 80, plusieurs pays commençent à étudier la réalisation d’un hélicoptère nouvelle génération. Quatres pays vont se regrouper dans un groupe nommé NH Industries rassemblant la France et l’Allemagne avec Eurocopter, l’Italie avec Augusta et les Pays Bas avec Fokker. A cette époque chaque pays veut
Le jeudi 28 juin 2012 l’usine Eurocopter de Donauwörth (Bavière) a livré à la Bundespolizei, la police fédérale allemande, le vingtième et dernier EC155B1 qu’elle avait commandé sur un programme qui durait depuis 1999. Ce type de machine permettra à la police allemande de donner un peu de « patate » à
Un accord signé en juin 2001 a entrainé la naissance du programme A400M (anciennement connu sous le nom de «ATF» pour Avion de Transport Futur) par Airbus Military, un consortium constitué par Airbus, EADS, British Aerospace, Flabel et TAI. L’A400M est un avion de transport tactique et stratégique. Cet avion
En 1990, l’hélicoptériste français Aérospatiale fusionna avec son homologue allemand MBB (Messerschmitt-Bolkow-Blöhm) pour former le tout nouveau constructeur Eurocopter. Chacun des deux industriels amenait ses propres machines. Parmi celles ci figurait l’AS-365 Dauphin 2. Pour des raisons commerciales les responsables français et allemands décidèrent de donner naissance à un nouvel
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Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et
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