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Le Nigeria muscle sa force héliportée

Il aura fallu patienter plus de deux ans et demi, mais les premiers Bell AH-1Z Viper nigérians entrent enfin en production. Le 16 septembre 2026, l’hélicoptériste nord-américain Bell a organisé dans son usine d’Amarillo, au Texas, une cérémonie marquant le lancement de la fabrication du premier des douze exemplaires destinés

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L’Argentine renouvelle ses hélicoptères entre Bell 407GXi et AB.206

L’aviation militaire argentine poursuit le renouvellement de ses hélicoptères. Le 20 octobre 2026, le ministère de la Défense a bouclé la livraison d’un et dernier Bell 407GXi sur les six commandé pour l’Éjercito Argentino (l’Armée de terre) et la Fuerza Aérea Agentina (Armée de l’air). En parallèle, l’industrie aéronautique nationale

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Le célèbre Bell UH-1 « Huey » a 70 ans aujourd’hui.

Huey, contraction phonétique de Universal Helicopter ; c’est ainsi qu’on le connait depuis des lustres. Le samedi 20 octobre 1956 à Fort Worth au Texas le Bell XH-40 réalisait son premier vol. Il annonçait le Model 204 civil et sa version militaire UH-1B Iroquois qui allait durablement marquer l’histoire de

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Un chasseur raté mais joli.

Samedi dernier l’ami Gaëtan vous présentait une photo du weekend sous forme d’un Messerschmitt Bf 109E dans une drôle de posture. Pour ce mercredi 7 octobre 2026 j’en remets une couche sur les avions de chasse de la période 39/45 avec dans le cas présent une machine n’ayant pas dépassée

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Quel hélicoptère pourra remplacer le Huey II en Colombie ?

Même si actuellement la Fuerza Aeroespacial Colombiana aligne cinquante machines de ce type le marché potentiel n’est pas aussi élevé. Lancée en fin de semaine dernière sous l’égide du tout nouveau ministre colombien de la défense, monsieur Jorge Eduardo Mora, le programme prévoit la commande de vingt-huit nouveaux hélicoptères biturbines.

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Trois concurrents afin de succéder au SW-4 Puszczyk en Pologne.

Presqu’un an et demi après le lancement de la compétition les trois challengers sont désormais connus, et ils sont très différents les uns des autres. Comment remplacer l’hélicoptère d’entraînement PZL SW-4 Puszczyk au sein de la Siły Powietrzne ? C’est à cette question que les hélicoptéristes Agusta-Westland, Airbus Helicopters, et

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Le Subaru UH-2 pourrait bientôt être exporté.

Officiellement rien ne s’y oppose dans le contrat de développement signé voici onze ans entre Bell et Subaru. L’hélicoptériste japonais serait, selon les médias locaux, en train de négocier actuellement deux premiers contrats à l’export pour son hélicoptère de transport d’assaut UH-2. Initialement pensé pour la Japan Ground Self-Defence Force

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Bell TH-1 Huey

Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être didactique et à la complexité limitée mais réelle permettant de préparer au mieux les futurs pilotes. C’est valable pour les avions dédiés aux missions primaires

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Bell 47J Ranger

Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le Bell 47 se déclina en une série de versions améliorées, dont la dernière fut le 47J. Détachée du bureau d’études de Bell, une équipe spéciale

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Le Nigeria commande (ferme) douze Bell AH-1Z Viper.

Jusqu’au bout la Turquie a cru à un retournement de situation au profit de son T129 Atak produit à partir de l’AW.129 MangusBta italien. Finalement ce mardi 12 mars 2024 le ministère nigérian de la défense a signé un contrat avec l’industriel américain Bell Textron autour de la fourniture de

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Grâce au Nigéria l’Afrique s’ouvre au Bell AH-1Z Viper.

C’est aujourd’hui un des hélicoptères de combat parmi les plus efficaces au monde. Ce mardi 2 janvier 2024 l’administration Biden a confirmé avoir avalisé une commande de douze Bell AH-1Z Viper pour un montant approchant le milliard de dollars US. Ces appareils sont destinés à remplacer les actuels Mil Mi-24

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Le Bangladesh tourne (finalement) le dos au Bell AH-1Z Viper.

Depuis plusieurs mois Dacca faisait souffler le chaud et le froid autour de l’hélicoptère de combat américain. Depuis quelques jours maintenant l’idée de voir voler des Bell AH-1Z Viper sous la cocarde bangladaise s’est évaporée, même si ce pays ne renonce pas à acheter entre six et dix hélicoptères de

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Malte veut en finir avec l’Alouette III.

Encore un pays qui souhaite trouver un remplaçant au plus célèbre des hélicoptères monoturbines français. Plusieurs médias maltais annoncent depuis quelques jours maintenant que le ministère local de la défense compte d’ici la fin de l’année trouver un successeur à l’Aérospatiale SA.316B Alouette III. Trois exemplaires servent depuis 1980 au

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Bell 206 Jet Ranger

Dans le monde des voilures tournantes le concept d’hélicoptère léger est souvent mal compris. On y retrouve tout autant des monomoteurs à moteurs à pistons que des bimoteurs à turbines. Cela concerne donc aussi bien le Hughes 269 que l’Airbus Helicopters H135. Et dans ce domaine il y a deux

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Bell XP-83

Durant la Seconde Guerre mondiale le constructeur Bell se hissa parmi les grands avionneurs de son temps grâce à deux chasseurs à moteurs à pistons : les très réussis P-39 Airacobra et P-63 Kingcobra. Mais surtout il entra dans l’Histoire en construisant le premier chasseur américain à réaction à être

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Bell X-22

L’un des grands défis de l’industrie aéronautique américaine durant la guerre froide fut de maîtriser le décollage et l’atterrissage verticale en dehors des voilures tournantes. Cela prit bien sûr la forme des jets de combat, souvent sans vraiment de succès, mais également des avions de transport à turbopropulsion. C’est dans

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Des Bell-Boeing MV-22B Osprey bientôt sous livrées indonésiennes ?

On aurait plutôt attendu des alliés fidèles des États-Unis comme Israël, le Royaume-Uni, voire même la France. Il semble désormais acquis que le deuxième client à l’export de l’avion de transport tactique américain Bell-Boeing MV-22B Osprey sera l’Indonésie. Le gouvernement fédéral américain vient de donner son aval pour l’exportation de

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