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Le Boeing F/A-18E/F Super Hornet sera remplacé par un Boeing.

C’était une des annonces aéronautiques américaines les plus attendues de second semestre. Ce mardi 29 septembre 2026 au soir l’US Department of Navy a fait savoir que l’avionneur Boeing remportait le programme de chasseur de 6ème génération dit F/A-XX. Il s’agit avant tout de remplacer l’intégralité des actuels Boeing F/A-18E/F

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Israël veut des chasseurs de sous-marins P-8A Poseidon.

Est-ce le grand retour de la patmar dans l’état hébreu ? Heyl Ha’Avir, l’élément aérien de Tsahal, a décidé d’entrer en négociations avec Boeing autour de l’acquisition d’un lot de quatre à six biréacteurs P-8A Poseidon. Actuellement Israël ne possède que des moyens très limités de lutte anti-sous-marine tournant autour

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Israël s’intéresse de près au Boeing F-47.

Et si Heyl Ha’Avir était la cliente de lancement du futur chasseur américain de 6ème génération ? C’est en tous cas ce qui semble se dessiner puisque l’état hébreu a échoué à rejoindre les Européens sur leurs propres programmes indigènes. Selon le Jerusalem Post l’état-major israélien aurait même sollicité des

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Le Boeing EA-18G Growler a 20 ans.

C’est depuis l’usine Boeing de Saint-Louis dans l’état du Missouri que ce vol inaugural eut lieu. Ce mardi 15 août 2006 le nouvel avion de guerre électronique active de l’US Navy, le Boeing EA-18G Growler, réalisait son premier vol. À la différence de son prédécesseur, le mythique Grumman EA-6B Prowler,

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Boeing XF8B

Si le nom de Boeing est aujourd’hui intimement lié aux avions civils commerciaux comme le 707, 747, ou encore 777 entrés dans la légende il ne faut pas non plus oublié que l’avionneur a toujours œuvré dans le domaine militaire. Et c’est notamment le cas des chasseurs embarqués pour le

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Boeing 747 Supertanker

Le 21ème siècle a inventé un nouveau mot effrayant, de celui qui refile des cauchemars à n’importe qui : le mégafeu. Il s’agit d’incendies d’espaces naturels capables de couvrir des dizaines voire même des centaines de milliers d’hectares et de tout détruire sur leurs passages. Face à ces géants nés

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Boeing XB-15 / XC-105

L’entre-deux-guerres fut une époque charnière pour l’industrie aéronautique américaine. Elle lui permit de se développer, notamment au niveau de sa branche militaire. Dès le début des années 1930 l’US Army Air Corps avait su s’émanciper des industriels britanniques, français, et italiens grâce aux travaux de ses propres avionneurs. Des programmes

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Le Boeing 737-7 enfin certifié… aux États-Unis !

Ne l’appelez surtout plus 737 Max 7, l’avionneur américain ne veut plus entendre parler de cette désignation synonyme d’un trop gros scandale. Ce lundi 3 août 2026 la FAA, la Federal Aviation Administration, a annoncé que le Boeing 737-7 possédait désormais sa certification de type. Un (très) long chemin de

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Feu vert de l’OTAN au remplacement de ses Boeing E-3A Sentry.

C’est le premier enseignement (aéronautique) du sommet de l’alliance Atlantique qui se tient actuellement à Ankara en Turquie. L’OTAN a validé l’acquisition de Saab GlobalEye en remplacement des actuels Boeing E-3A Sentry. Les pressions de l’administration fédérale américaine n’auront eu finalement aucun effet sur la décision finale des Alliés :

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Un nouvel Air Force One pour le moins… clinquant !

C’est déjà, et à plus d’un titre, un avion historique pour l’US Air Force. Ce vendredi 19 juin 2026 le Président des États-Unis Donald Trump a personnellement présenté au monde le Boeing VC-25B Bridge, un dérivé du 747-8I très luxueusement équipé. Un avion qui suscite une forte controverse aux USA

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Boeing n’assurera pas le remplacement des AWACS de l’OTAN.

L’avionneur américain est en totale perte de vitesse sur le marché international des avions de guet aérien et de veille radar. L’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord vient d’annoncer son intention de commander le Saab GlobalEye, un système suédois conçu à partir de l’avion d’affaire canadien Bombardier Global 6000. Ce

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Les Boeing KC-767 italiens seront remplacés par des Airbus.

Est-ce un point de bascule dans les relations entre Rome et Washington DC ? Ce mardi 19 mai 2026 l’Aeronautica Militare a fait savoir qu’elle avait sélectionné l’avion de ravitaillement en vol Airbus Defense A330 MRTT+ afin de remplacer ses actuels Boeing KC-767 en dotation depuis quinze ans. Jusqu’à récemment

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Boeing 767

C’est aujourd’hui un des best-sellers de l’avionneur américain, un des avions qui le représente le plus dans le monde. Pourtant quand il fit son apparition sur le marché commercial à l’été 1982 rien ne pouvait laisse supposer qu’il serait encore en production quatre décennies et demi plus tard. Le Boeing

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Boeing 737 Surveiller

Avec environ 17 500 îles et îlots l’Indonésie est un territoire résolument tourné vers la mer. Cette situation se ressent dans les missions de ses forces aéronavales et aériennes qui chacune disposent de moyens de surveillance côtière et de patrouille maritime, parfois identiques et parfois très différents. Ainsi depuis les

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Donald Trump change d’avion, le web s’enflamme aussitôt !

Faute de fond la forme semble parfois suffire à certains médias. Ce mercredi 21 janvier 2026 un Boeing C-32A s’est posé en Suisse avec l’indicatif Air Force One, permettant à Donald Trump de venir participer au forum économique mondial de Davos. Jusque là rien d’extraordinaire, sauf que le biréacteur en

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L’US Navy prolonge (un peu) ses Boeing E-6B Mercury.

Ce ne sont pas les plus célèbres avions de l’aéronavale américaine, pourtant ce sont ses plus imposants actuellement. Afin de maintenir en état de vol sa flotte de quadriréacteurs Boeing E-6B Mercury l’US Navy a offert à la société Collins Aerospace une enveloppe d’un peu plus de vingt millions de

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Boeing NB

Dès le lendemain de la Première Guerre mondiale l’aéronavale américaine fit en sorte de posséder le plus souvent possible ses propres avions, différents de ceux de l’armée. Cela se vérifia bien rapidement avec évidemment les hydravions de surveillance et de patrouille mais aussi avec les bombardiers et chasseurs. Même au

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Boeing F-13 Superfortress

Sur bien des points la Seconde Guerre mondiale permit des avancées majeures dans la connaissance militaire. Le renseignement n’y fait pas exception, notamment celui à vocation aéroportée. Les avions de reconnaissance américains passèrent d’appareils plus ou moins bricolés au moment de Pearl Harbor à des machines réellement très élaborées et

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La succession du T-45C Goshawk prend forme.

On en sait désormais un peu plus sur les challengers en compétition afin de fournir un nouveau jet d’entraînement à l’US Navy. Remplacer le McDonnell-Douglas T-45C Goshawk ne sera pas chose évidente, malgré ses récents déboires techniques. Les quatre société en lice sont Beechcraft, Boeing, Lockheed-Martin, et Sierra Nevada Corporation.

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Nieuport-Delage NiD.52

À la fin des années 1920, la société Nieuport-Delage cherche à donner un successeur au Ni-D.42, l’un des principaux chasseurs de l’Aéronautique militaire française. Si

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