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L’US Navy prolonge (un peu) ses Boeing E-6B Mercury.

Ce ne sont pas les plus célèbres avions de l’aéronavale américaine, pourtant ce sont ses plus imposants actuellement. Afin de maintenir en état de vol sa flotte de quadriréacteurs Boeing E-6B Mercury l’US Navy a offert à la société Collins Aerospace une enveloppe d’un peu plus de vingt millions de

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Boeing NB

Dès le lendemain de la Première Guerre mondiale l’aéronavale américaine fit en sorte de posséder le plus souvent possible ses propres avions, différents de ceux de l’armée. Cela se vérifia bien rapidement avec évidemment les hydravions de surveillance et de patrouille mais aussi avec les bombardiers et chasseurs. Même au

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Boeing F-13 Superfortress

Sur bien des points la Seconde Guerre mondiale permit des avancées majeures dans la connaissance militaire. Le renseignement n’y fait pas exception, notamment celui à vocation aéroportée. Les avions de reconnaissance américains passèrent d’appareils plus ou moins bricolés au moment de Pearl Harbor à des machines réellement très élaborées et

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La succession du T-45C Goshawk prend forme.

On en sait désormais un peu plus sur les challengers en compétition afin de fournir un nouveau jet d’entraînement à l’US Navy. Remplacer le McDonnell-Douglas T-45C Goshawk ne sera pas chose évidente, malgré ses récents déboires techniques. Les quatre société en lice sont Beechcraft, Boeing, Lockheed-Martin, et Sierra Nevada Corporation.

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Un avenir sombre ou radieux pour le Poseidon ?

Alors que l’avenir du Boeing E-7 Wedgetail s’assombrit, plusieurs se demandent sûrement ce qu’il en est pour le Boeing P-8A Poseidon. Va-t-il réussir à dominer le marché mondial des avions de patrouille maritime comme son prédécesseur, le Lockheed P-3 Orion ? Ou partir en vrille comme le Wedgetail ? Avec

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Le Wedgetail part en vrille au Canada… et ailleurs aussi !

Alors qu’une commande du Boeing E-7 Wedgetail par le Canada semblaient du tout cuit pour bien des analystes en 2024, la ré-élection de Trump aux États-Unis a rabattu les cartes. Guerre tarifaire, offre d’annexion, questionnement sur le tracé des frontières canado-américaines, Trump a tout fait pour s’aliéner les Canadiens qui

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C’est quoi exactement un MD-11 ?

À moins d’être totalement troglodyte il ne vous aura pas échappé qu’un avion cargo MD-11F de la compagnie américaine UPS s’est crashé au décollage ce mardi 4 novembre dans le Kentucky ; les médias ont largement relayé ce drame. Si nous ne l’avons pas couvert, pour plein de raisons différentes,

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Grosse frayeur à bord d’un Boeing 737-800 en Argentine !

Voilà un écueil supplémentaire pour l’avionneur américain et son best-seller. Ce mercredi 15 octobre 2025 un biréacteur monocouloir Boeing 737-800 a été obligé de se poser en urgence quelques minutes seulement après son décollage de Buenos Aires. Un peu plus de 24 heures après cet incident majeur cela semble concerner

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Singapour choisit le Boeing P-8 Poseidon.

Il faut être honnête et reconnaitre qu’il n’y avait pas de très gros suspens malgré la participation d’Airbus Defence à cette compétition qui n’en était pas vraiment une. Ce mercredi 10 septembre 2025 Singapour a fait savoir qu’il allait commander quatre Boeing P-8A Poseidon afin de remplacer ses cinq actuels

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Nouvelle (grosse) galère sur un Boeing 737 Max aux USA.

Voilà un incident qui ne va pas faire les affaires du géant américain. Ce samedi 26 juillet 2025 en début d’après-midi un avion de ligne Boeing 737 Max 8 appartenant à la compagnie aérienne American Airlines a connu un brusque affaissement de son train d’atterrissage lors de la phase de

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Il y a 100 ans volait le premier Boeing commercial.

Avionneur aujourd’hui (un peu) dans la tourmente il est pourtant un des constructeurs les plus importants de l’histoire aéronautique, commerciale notamment. Le lundi 20 juillet 1925 le prototype du Boeing Model 40 réalisait son vol inaugural. Premier avion de ligne de cet industriel il n’eut pas le succès escompté et

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Boeing-Saab T-7 Red Hawk

À la fin des années 2000, la nécessité de renouveler en profondeur les capacités d’entraînement avancé de l’US Air Force devint une évidence stratégique. Entré en service en 1961, le Northrop T-38 Talon, bien que révolutionnaire pour son époque, n’était plus en mesure de préparer efficacement les pilotes aux exigences

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Boeing GA-2

En mai 1918 les États-Unis se dotèrent d’un premier véritable élément aérien chargé de succéder à l’US Army Signal Corps fondé en 1907 et qui regroupait aussi bien des aérostiers que des aviateurs. Cet US Army Air Service allait perdurer huit ans et mettre en place les grandes lignes de

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Dix-huit blessés à bord d’un Boeing 737-800 de Ryanair.

Les mois se suivent et se ressemblent pour la compagnie irlandais à bas coût. Un mois après les sévères turbulences qui avaient engendré huit blessés sur un vol Berlin Milan, et obligé à un déroutement d’urgence c’est cette fois un incendie à bord qui a touché un Boeing 737-800 appartenant

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