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La Royal Air Force se prépare au couronnement de Charles III.

À moins d’être totalement troglodyte il ne vous aura forcément pas échappé que samedi prochain le Royaume-Uni aura officiellement un nouveau souverain. À cette occasion un défilé aérien orchestré par la Royal Air Force, avec notamment la présence des Red Arrows, aura lieu au-dessus de Londres. En attendant les aéronefs

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L’autre merveille de Supermarine.

Trop souvent ramené à son seul chasseur Spitfire l’avionneur Supermarine connut également une brillante existence dans le domaine des hydravions à coque. Et l’un des exemples les plus fameux, et sans nul doute le plus réussi, fut l’amphibie de sauvetage en mer Walrus. Ça tombe c’est notre photo du mercredi

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Leonardo a livré le dernier Merlin HC.4 à la Fleet Air Arm.

Le programme avait pris près de dix-huit mois de retard en raison de la crise pandémique du Covid-19. Ce vendredi 2 décembre 2022 le géant italien Leonardo a annoncé avoir livré le vingt-cinquième hélicoptère de transport d’assaut AgustaWestland Merlin HC4. Ce standard a été spécifiquement conçu suivant les volontés de

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La Grande Bretagne offre trois Westland Sea King à l’Ukraine.

Les Britanniques ouvrent-ils une brèche dans les livraisons de matériels volants à la résistance ukrainienne ? Ce mercredi 23 novembre 2022 le gouvernement britannique a officialisé la remise, à titre gracieux, de trois hélicoptères Westland Sea King stockés depuis leur retrait du service. Ces appareils sont présentés comme des machines

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Pourquoi la Fleet Air Arm débaptisa ses Grumman F4F Wildcat ?

En ce lundi 6 juin 2022, 78e anniversaire du Débarquement de Normandie, replongeons nous sur une page mal connue de l’histoire aéronautique alliée. Durant la Seconde Guerre mondiale la Fleet Air Arm, l’aéronavale britannique, utilisa un nombre conséquent de chasseurs embarqués Grumman F4F Wildcat. Sauf que seuls avions survivants au

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La Fleet Air Arm perd son unité d’Agressors.

C’est désormais vraiment le début de la fin pour le N°736 Squadron de la Royal Navy. Cette formation qui vole actuellement sur jets d’entraînement BAe Hawk T.1 sera dissoute le jeudi 31 mars 2022 laissant la marine britannique sans unité d’Agressors. Pour commémorer son histoire, vieille de presque 80 ans,

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Un Goose Mk-IA… en couleurs.

Pour la photo de ce weekend nous vous proposons un retour de 80 ans en arrière, presque jour pour jour. Vous y découvrez un bimoteur amphibie Grumman Goose Mk-IA portant ses marquages de nationalité de la Fleet Air Arm datés de la Seconde Guerre mondiale. L’avion est vu ici lors

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Quand les amiraux britanniques volaient sur Sea Heron C.4.

C’est sans nul doute un des avions de transport les moins connus de l’arsenal britannique des cinquante dernières années, mais aussi peut-être un des plus attachants pour les passionnés d’aviation. Entre le début des années 1960 et le début des années 1990 la Royal Navy utilisa cinq petits quadrimoteurs commerciaux

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La Fleet Air Arm se sépare de ses Westland Lynx

C’est un véritable évènement dans l’histoire aéronautique britannique. En cette fin de mois de mars 2017 la Fleet Air Arm a annoncé la mise à la retraite de l’ensemble de sa flotte d’hélicoptères de combat maritime et de lutte anti-sous-marine Westland Lynx. Ce disgracieux biturbine avait véritablement révolutionné la Royal

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Ces aéronefs américains qui changèrent de noms au Royaume-Uni

Voilà bien un fait qui pourrait déstabiliser plus d’un néophyte ou d’un jeune passionné d’aviation. Pourquoi le légendaire bimoteur de transport Douglas C-47 Skytrain est-il universellement connu sous le nom de baptême de Dakota ? Il s’agit en fait de sa désignation dans le système britannique. Du coup voici un

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Un Fairey Albacore dans l’US Navy ?

Voilà une photo historique de la Seconde Guerre mondiale assez méconnue : on y voit un bombardier-torpilleur britannique Fairey Albacore portant la cocarde américaine. L’US Navy aurait-elle alors eu recours à ce biplan embarqué que certains disaient mal pensé ? Que nenni. En fait malgré ce marquage surprenant l’équipage de

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McDonnell F-4K et F-4M, des Phantom II à l’accent cockney

Bon disons-le clairement, dans l’histoire aéronautique il y a des avions plus légendaires que les autres et le McDonnell F-4 Phantom II est de ceux-là. Réussir à améliorer cet avion de combat américain très bien pensé est un tour de force qui n’est pas donné à tous. C’est vraiment mal connaitre

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