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Le Lockheed-Martin F-35 Lightning II atteint les 500 000 heures de vols.

L’annonce de ce franchissement de cap coïncide (étrangement) avec la décision canadienne d’acquérir l’avion comme futur successeur de ses McDonnell-Douglas CF-188 Hornet. Ce lundi 4 avril 2022 l’avionneur américain Lockheed-Martin a révélé que son chasseur furtif F-35 Lightning II avait atteint le demi-million d’heures de vols, toutes versions confondues. Un

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De nouveau la FAA s’intéresse de près au Boeing 737 Max.

L’avionneur de Seattle pensait sans doute en avoir fini avec les déboires sur son fameux biréacteur monocouloir. La Federal Aviation Administration en a décidé autrement, ordonnant aux compagnies aériennes utilisatrices de nouvelles inspections de leurs 737 Max. Et une fois encore c’est le logiciel MCAS qui est cœur de la

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Quatre millions d’heures de vol pour le C-17 Globemaster III.

L’information a été révélée ce vendredi 15 janvier 2021 par l’avionneur Boeing lui-même. La flotte mondiale d’avions-cargos C-17A Globemaster III vient de franchir le cap des quatre millions d’heures de vol pour un total de 278 machines en service actuellement. C’est un avion britannique qui a atteint ce chiffre lors

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Le F-35A Lightning II atteint un double cap en Norvège.

N’oublions qu’il y a trois ans l’avion ne volait pas encore dans l’espace aérien norvégien. En cette seconde quinzaine d’août la petite flotte de F-35A Lightning II de la Luftforsvaret a concrétisé deux objectifs en terme d’heures de vol, aussi bien au-dessus du territoire norvégien que dans l’absolu. Une montée

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500 000 heures de vols réalisées par les Osprey américains.

L’information a été révélée ce lundi 7 octobre 2019 par l’US Department of Defense. L’actuelle flotte des Bell-Boeing CV-22B et MV-22B Osprey vient d’atteindre le cap symbolique des 500 000 heures de vol en service actif. Pas mal pour un avion qui demeure aujourd’hui encore le seul convertiplane opérationnel au

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