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Northrop Grumman lance la production du B-21 Raider.

Le futur de l’US Air Force est désormais en marche. On a appris cette semaine que l’avionneur Northrop-Grumman avait reçu pour instruction de lancer la production «en cadence faible» de son tout nouveau bombardier stratégique furtif B-21 Raider. Cette annonce intervient à peine plus de deux mois après un premier

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Un peu moins de F-35 Lightning II produits en 2022 que prévu.

Lockheed-Martin échoue (de peu) à tenir ses engagements en matière de productivité. Au samedi 31 décembre 2022 l’avionneur américain avait assemblé cent quarante-et-un exemplaires de son chasseur de 5e génération. Un nombre qui concerne les trois versions du F-35 Lightning II et implique aussi bien des avions destinés au marché

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Lockheed-Martin livre le 700e avion de combat F-35 Lightning II.

Australie, Corée du sud, ou encore Pologne font partie des quatorze nations étrangères à avoir passé commande du chasseur furtif américain. Ce mardi 28 septembre 2021 l’avionneur Lockheed-Martin annonçait avoir livré son 700e exemplaire de série du F-35 Lightning II. Ce chiffre concerne aussi bien les chasseurs du marché intérieur

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Beechcraft met fin à la fabrication de son mythique King Air 90.

C’est sans doute un des avions d’affaire parmi les plus célèbres au monde. La société américaine Beechcraft vient d’annoncer qu’elle mettait fin à la construction du bimoteur à turbopropulseurs King Air 90 après 57 années. C’est un véritable best-seller qui cesse donc d’être produit. Pour autant des versions plus récentes

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Fin de l’aventure technologique de l’avion de ligne canadien CRJ.

C’est une page de l’histoire aéronautique nord-américaine qui se referme. Ce vendredi 26 février 2021 la chaîne d’assemblage CRJ-700/CRJ-900 de Mirabel au Canada francophone a livré son ultime avion. Portant l’immatriculation civile américaine N840SK l’avion est destiné à la compagnie Skywest Airlines qui réalise des vols intérieurs pour le compte

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Vers un arrêt de la production de l’iconique Jumbo Jet.

Après Airbus et son A380 c’est désormais Boeing qui va mettre fin à la production de son très-gros-porteur. La production du légendaire 747 Jumbo Jet sera stoppée nette d’ici deux ans, à l’issue de la livraison des quinze avions en attente. Cela fait cinquante cette année que le quadriréacteur sert

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Boeing relance (timidement) la production du 737 Max.

Outre-Atlantique désormais il est question de la survie à moyen-terme du géant aéronautique. Ce mercredi 27 mai 2020 les dirigeants de Boeing ont annoncé la reprise des assemblages de l’avion de ligne 737 Max. Pour autant le mono-couloir vedette n’ayant toujours pas reçu l’autorisation de reprendre ses vols commerciaux ces

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Airbus et Boeing subissent de plein fouet la crise sanitaire mondiale.

Le trafic aérien mondial est dans la tourmente depuis le début de la pandémie de Covid19. Par répercussion logique les deux mastodontes du marché, Airbus et Boeing, voient leur production très lourdement impactée. L’avionneur européen stoppe temporairement ses activités en Allemagne et aux États-Unis, tandis que son concurrent américain ne

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La production du Boeing 737 Max est revue à la baisse

C’est donc un premier impact économique et industriel au drame d’Ethiopian Airlines. L’avionneur américain Boeing vient d’annoncer que les cadences de production des Boeing 737 Max 8 et Max 9 allaient baisser de dix avions par mois. Une décision qui concerne également les avions d’affaire Boeing Business Jet et retarde

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Clap de fin pour l’Airbus A380 !

C’était un des avions les plus emblématiques du constructeur européen. Ce jeudi 14 février 2019 au matin la direction de l’avionneur Airbus a annoncé la fin du programme pour son quadriréacteur gros-porteur A380. Les derniers exemplaires commandés seront livrés d’ici deux ans, ensuite la chaîne d’assemblage stoppera définitivement. C’est un

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Airbus produira moins d’A330 à partir de cette année

Est-ce la mort programmée de son biréacteur moyen et long-courrier vedette ? L’avionneur européen a annoncé pour 2018 et encore plus pour 2019 une baisse significative de la production de l’A330. Cela représente presque un quart de moins sur deux ans, passant de soixante-sept exemplaires l’an dernier à cinquante l’année

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Pilatus signe l’arrêt de mort de son PC-6 Turbo Porter

Soixante ans, l’avion aura donc été produit pendant six décennies ce qui n’est pas si fréquent quand on parle d’aéronautique civile et militaire. L’avionneur suisse Pilatus a annoncé qu’en 2019 il stoppera la production de son monomoteur à turbopropulsion PC-6 Turbo Porter. Au total l’avion a jusque là été produit

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Boeing engage la production des premiers KC-46 Pegasus de série

Si pour beaucoup d’Européens le programme du Lockheed-Martin F-35 Lightning II est vu comme une source de polémiques, celle-ci n’est rien outre-Atlantique à celle qui concerne le biréacteur de ravitaillement en vol de nouvelle génération Boeing KC-46 Pegasus. En effet aux États-Unis le nouvel appareil, dérivé de l’avion de ligne

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Vers la fin programmée du Jumbo Jet ?

L’annonce faites par les dirigeants de l’avionneur américain à Seattle a de quoi laisser songeur. Boeing va réduire de 50% les cadences prévisionnelles de production de son quadriréacteur gros porteur 747-8 pour l’année 2016. Au lieu des douze avions prévus initialement sur l’année les chaines d’assemblage du constructeur ne produiront

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La Russie va relancer la production de l’hélicoptère Mi-14

Si c’est une bonne nouvelle pour les nombreux fans du Sea King soviétique, il n’est pas sûr que ça en soit pour autant une concernant l’état de l’industrie aéronautique russe. Le consortium Russian Helicopters a annoncé son intention de prochainement relancer la production du célèbre Mil Mi-14 aussi bien pour

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La Russie relance la production du Sukhoi Su-34

Bien que plutôt très réussi, le Sukhoi Su-34 est un plantage lamentable sur le marché de l’export. Jamais la Russie n’a réussi à la vendre à qui que ce soit, et du coup tous les avions construits ont été achetés localement. C’est pourquoi ce sont les forces aériennes russes qui

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Boeing ne donnera pas de successeur au 757

C’est aux journalistes de l’agence France-Presse que Randy Tinseth, vice-président chargé du marketing de l’avionneur de Seattle, a fait sa déclaration. Boeing ne construira pas d’avion de ligne chargé de remplacer le célèbre 757, le plus grand monocouloir de l’Histoire. Pour mémoire la chaîne de production de cet avion s’est

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L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant

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