C’est sans doute la version de l’avion de combat américain de 5e génération qui fait le moins parler d’elle. Ce mardi 22 octobre 2024 l’US Navy a officialisé le passage au standard FOC, pour Full Operating Capability, de l’escadrille VFA-86 Sidewinders. Cela implique que désormais ses pilotes peuvent tirer profit
Ce jeudi 10 octobre 2024 au matin, heure locale, le sud des États-Unis sera frappé par l’ouragan Milton. Annoncé comme le plus dévastateur depuis Katrina en août 2005 il a obligé des centaines de milliers d’Américains à fuir sa zone de frappe, les militaires n’y faisant pas exception. L’US Air
C’est un paradoxe intéressant mais le dernier né des porte-avions américains a débuté sa carrière avec le Grumman C-2A (R) Greyhound, d’un autre âge. Pourtant ce jeudi 3 octobre 2024 c’est bien un Bell-Boeing CMV-22B Osprey qui est venu apponter à bord de l’USS Gerald R. Ford. L’occasion pour l’équipage
L’une des réelles puissances de l’US Navy est totalement invisible du grand public mais pourtant connue des passionnés d’aviation : sa capacité à mettre en œuvre un de ses porte-avions aux seuls bénéfices de son Air Training Command. Et en ce mois de septembre 2024 c’est l’USS USS Dwight D.
Avant qu’ils ne soient envisagés par l’Ukraine la Grèce avait entamé d’autres négociations en vue de la revente de ses General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon Block 30/32 de seconde main. Et cette semaine on a appris que l’US Navy avait engagé de sérieux pourparlers avec la Polemikí Aeroporía, sans que
Plus que jamais en ce début août 2024 le Proche-Orient est une poudrière pouvant s’enflammer d’une minute à l’autre. Face aux menaces désormais claires de ripostes de l’Iran contre Israël après l’assassinat ciblé à Téhéran du numéro 1 du groupe terroriste Hamas l’Amérique apporte son soutien à son allié dans
Soyons très honnêtes ce n’est pas le plus célèbre des gros matous mouillés de l’US Navy. Pourtant il y a pile 70 ans le vendredi 30 juillet 1954 le premier vol de celui qui s’appelait encore Grumman YF9F-9 allait marquer l’histoire aéronavale américaine. Finalement entré en service comme F11F Tiger
C’est la première fois que de tels chasseurs embarqués de 5e génération sont stationnés dans l’archipel nippon. Depuis la semaine dernière MCAS Iwakuni dans le sud du Japon accueille l’escadrille VFA-147 Argonauts de l’US Navy. Elle vient y remplacer la VFA-115 Eagles rappelée aux États-Unis afin d’un réaliser sa transition
L’été c’est la saison des meetings aériens, y compris aux États-Unis. Du coup pour la photo de ce weekend direction celui de La Crosse dans le Wisconsin où le mois dernier se sont produits les Blue Angels et leurs puissants Boeing F/A-18E Super Hornet. Et franchement ce cliché est vraiment
Une fois n’est pas coutume sur notre photo du mercredi les avions représentés ne volent pas. Et surtout ce sont trois fois le même modèle : des Northrop-Grumman E-2D Advanced Hawkeye appartenant à l’US Navy. Ils sont vu ici à la mi-juin à bord du porte-avions USS Harry S. Truman
Jusqu’à quel niveau des décideurs institutionnels ont-ils l’obligation de suivre les désidératas des militaires dans les programmes d’acquisition ? C’est la question de fond qui oblige désormais l’US Department of Navy à repousser à 2028 la sélection du futur successeur de l’avion d’entraînement avancé McDonnell-Douglas T-45C Goshawk. En fait l’aéronavale
Encore un anglicisme dans le jargon aéronautique, et donc un anglicisme expliqué par un de nos kézakos. Aujourd’hui et ici c’est donc au tour des Aggressors. Sous ce vocable se cachent les avions et pilotes chargés au sein des forces américaines mais aussi de pays européens de simuler lors d’entraînement
C’est un gros ouf de soulagement pour le Naval Air Training Command qui chapeaute les aéronefs de formation de l’aéronavale américaine. Après plus de trois semaines d’immobilisation une grosse partie de la flotte des McDonnell-Douglas T-45C Goshawk a été autorisée à reprendre son activité. Et cela représente un peu des
Ils se sont eux même surnommés les «partisans de dieu» ; les Houthis sont entrés en guerre contre Israël et contre la quasi totalité des pays européens et nord-américains. Pas de chance pour eux l’US Navy a choisi de faire patrouiller son porte-avions USS Dwight D. Eisenhower en Mer Rouge,
L’annonce de ce partenariat intervient alors la flotte des T-45C Goshawk est immobilisée une fois encore. Ce lundi 6 mai 2024 le groupe aéronautique américain Textron a officialisé son mariage avec le géant italien Leonardo autour du programme UJTS, pour Undergraduate Jet Training System, initié par l’US Navy. Pour cela
La célèbre évolution navalisée du BAe Hawk n’en finit plus d’accumuler les galères. Ce mardi 30 avril 2024 l’US Navy a choisi d’immobiliser l’ensemble de ses McDonnell-Douglas T-45C Goshawk d’entraînement avancé et de formation à l’appontage. Cette décision fait suite à une panne survenue vendredi 12 avril sur le réacteur
C’est une dizaine d’années après la Seconde Guerre mondiale que la possibilité d’utiliser les hélicoptères comme grue volante est apparue. S’il a existé des machines comme le Mil Mi-10 Harke soviétique spécialement dédié à ce rôle il est rapidement apparu aux États-Unis que les appareils de la famille du Sikorsky
Est-ce la fin programmée des hélicoptères de combat maritime dans les rangs de l’aéronavale américaine ? L’industriel américain Bell Helicopter a fait savoir à l’US Navy qu’il se positionnait avec deux convertiplanes dans le cadre du programme de remplacement commun des Sikorsky MH-60R Seahawk et MH-60S Knighthawk. Particularité de sa
C’est avec des hydravions à coque comme le Consolidated PY Commodore ou encore le Naval Aircraft Factory PN que l’US Navy gagna une de ses missions régaliennes : la patrouille maritime et océanique. Nous étions alors dans l’entre-deux-guerres. Au fur et à mesure des années qui passèrent ces machines laissèrent
Retenez bien le nom de cette entreprise britannique car elle va devenir un des grands fournisseurs d’aéronefs télépilotés auprès du Pentagone. Ce jeudi 4 avril 2024 l’US Army a fait la démonstration du drone de transport léger Malloys Aeronautics TRV-150 destiné au soutien logistique de ses unités engagées en opérations.
Depuis la guerre du Pacifique les porte-avions de l’US Navy représentent une partie de la puissance de feu des États-Unis dans le monde. Ces mastodontes des mers sont aujourd’hui capables de déployer une centaine de chasseurs multirôle, d’avions de soutien opérationnel, et d’hélicoptères d’appui. Et dans la seconde catégorie se
Trente avions de combat sont actuellement en commande par l’US Navy. Et celle ci n’est pas anodine puisqu’elle concerne notamment les dix-sept derniers Boeing F/A-18E/F Super Hornet qui seront achetés par les Américains. À ceux ci s’ajoutent treize Lockheed-Martin F-35C Lightning II. Ils seront intégrés dans le budget de FY25,
US Air Force, US Marines Corps, et US Navy peuvent désormais souffler un bon coup. Trois mois après l’accident mortel en Mer du Japon l’US Department of Defense a (enfin) décidé que le temps des restrictions de vol était terminé. L’ensemble des avions dérivés du Bell-Boeing V-22 Osprey peuvent désormais
Particulièrement mal connu du grand public il demeure pourtant un des avions de transport militaire jouissant de la meilleure réputation auprès des passionnés d’aviation. Après un peu plus de deux mois et demi d’immobilisation de sa flotte de Bell-Boeing CMV-22B Osprey l’US Navy a annoncé mettre temporairement un terme à
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S’il est surtout connu pour ses chasseurs biplans et monoplans à moteurs à pistons l’avionneur Hawker marqua également l’histoire aéronautique avec deux chasseurs à réaction.
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