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Contenus associés à : US Navy

Les Osprey dans le collimateur de l’US Department of Navy.

Le célèbre convertiplane américain n’en finit pas de cumuler les galères. La dernière en date remonte à ce vendredi 6 décembre 2024 quand l’US Department of Navy a préconisé de suspendre temporairement l’utilisation des Bell-Boeing CMV-22B Osprey dans l’US Navy et des MV-22B Osprey de l’US Marines Corps. C’est le

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Fin de saison américaine.

Je vous rassure le titre n’a rien à voir avec les élections américaines… et plutôt tout avec les meetings aériens. La photo de ce weekend montre les Blue Angels de l’US Navy et les Thunderbirds de l’US Air Force volant de conserve. C’est en fait une tradition remontant à quelques

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Le prédateur et sa proie.

La photo de ce weekend revient sur un exercice conjoint entre l’US Navy et la Marina de Guerra del Perú. Vous y découvrez un hélicoptère américain de lutte anti-sous-marine Sikorsky MH-60R Seahawk en vol stationnaire au-dessus du sous-marin péruvien Pisagua. Ce dernier est à propulsion diesel-électrique et de fabrication allemande.

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L’élite des pilotes de F/A-18E/F Super Hornet.

L’été c’est la saison des meetings aériens, y compris aux États-Unis. Du coup pour la photo de ce weekend direction celui de La Crosse dans le Wisconsin où le mois dernier se sont produits les Blue Angels et leurs puissants Boeing F/A-18E Super Hornet. Et franchement ce cliché est vraiment

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Trois Hawkeye pour le prix d’un seul…

Une fois n’est pas coutume sur notre photo du mercredi les avions représentés ne volent pas. Et surtout ce sont trois fois le même modèle : des Northrop-Grumman E-2D Advanced Hawkeye appartenant à l’US Navy. Ils sont vu ici à la mi-juin à bord du porte-avions USS Harry S. Truman

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Bataille idéologique autour du remplacement des T-45 Goshawk.

Jusqu’à quel niveau des décideurs institutionnels ont-ils l’obligation de suivre les désidératas des militaires dans les programmes d’acquisition ? C’est la question de fond qui oblige désormais l’US Department of Navy à repousser à 2028 la sélection du futur successeur de l’avion d’entraînement avancé McDonnell-Douglas T-45C Goshawk. En fait l’aéronavale

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Les Aggressors

Encore un anglicisme dans le jargon aéronautique, et donc un anglicisme expliqué par un de nos kézakos. Aujourd’hui et ici c’est donc au tour des Aggressors. Sous ce vocable se cachent les avions et pilotes chargés au sein des forces américaines mais aussi de pays européens de simuler lors d’entraînement

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Reprise (partielle) des vols de McDonnell-Douglas T-45C Goshawk.

C’est un gros ouf de soulagement pour le Naval Air Training Command qui chapeaute les aéronefs de formation de l’aéronavale américaine. Après plus de trois semaines d’immobilisation une grosse partie de la flotte des McDonnell-Douglas T-45C Goshawk a été autorisée à reprendre son activité. Et cela représente un peu des

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L’US Navy cloue (de nouveau) au sol ses T-45C Goshawk !

La célèbre évolution navalisée du BAe Hawk n’en finit plus d’accumuler les galères. Ce mardi 30 avril 2024 l’US Navy a choisi d’immobiliser l’ensemble de ses McDonnell-Douglas T-45C Goshawk d’entraînement avancé et de formation à l’appontage. Cette décision fait suite à une panne survenue vendredi 12 avril sur le réacteur

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Avec le programme FVL-MS l’US Navy pense l’après MH-60R Seahawk.

Est-ce la fin programmée des hélicoptères de combat maritime dans les rangs de l’aéronavale américaine ? L’industriel américain Bell Helicopter a fait savoir à l’US Navy qu’il se positionnait avec deux convertiplanes dans le cadre du programme de remplacement commun des Sikorsky MH-60R Seahawk et MH-60S Knighthawk. Particularité de sa

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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être

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