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Des Hornet à feuilles d’érable.

Avant-hier nous étions le lundi 1er avril 2024, une journée marquée par les traditionnels canulars mais aussi par le centenaire de l’Aviation Royale Canadienne ! Forcément pour cette photo du mercredi nous ne pouvions pas passer à côté et refaire un clin d’œil à nos amis nord-américains, qu’ils soient francophones ou

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L’Aviation royale canadienne fête ses 100 ans !

C’est aujourd’hui que l’Aviation royale canadienne (ARC) célèbre ses cent ans d’existence. Bien malin qui pourrait prédire de quoi auront l’air les forces aériennes dans 100 ans d’ici, mais déjà l’ARC prépare l’avenir. Au cours des derniers mois, je vous ai proposé une série d’albums photo retraçant l’évolution de la

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Centenaire de l’ARC: avions de chasse

En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose un album photo mensuel des aéronefs utilisés au fil des ans par cette force aérienne. Après ceux illustrant les avions de brousse, de formation, de patrouille maritime, les

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Centenaire de l’ARC: bombardiers

En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, les aéronefs de formation,

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Centenaire de l’ARC: avions de transport

En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, les aéronefs de formation,

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Des Pilatus PC-21 à saveur d’érable

En juillet dernier, le gouvernement du Canada désignait SkyAlyne, un partenariat entre les entreprises canadiennes CAE et KF Aerospace, comme le soumissionnaire retenu pour gérer le futur programme de formation de l’Aviation royale canadienne (ARC). SkyAlyne remportait la course face à l’équipe Babcock Leonardo Canadian Aircrew Training. D’une durée de

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Le Canada confirme l’achat de drones MQ-9B SkyGuardian

C’est Noël avant le temps pour l’Aviation Royale canadienne ! Le 30 novembre dernier, le Gouvernement du Canada confirmait l’acquisition d’une quinzaine d’avions multi-missions de patrouille maritime Boeing P-8A Poseidon. Hier, s’ajoutait la confirmation de l’achat de onze drones MQ-9B SkyGuardian. Cette dernière annonce n’est toutefois pas une grande surprise

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Griffon et Chinook canadiens en Lettonie

Les évènement actuels au Moyen-Orient nous font quelque peu oublier que la guerre fait toujours rage sur le sol européen. Alors que le conflit sanglant s’enlise en Ukraine, l’attitude belliqueuse de la Russie force l’OTAN à renforcer ses moyens de dissuasion. Ayant retiré ses dernières troupes basées en Allemagne suite

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Équipes de démonstration de l’ARC: saison 2024

La saison prochaine des spectacles aériens au Canada sera assez inédite puisque l’année 2024 marquera le 100ème anniversaire de naissance de l’Aviation royale canadienne (ARC). La programmation de cette grande célébration de l’aviation militaire canadienne se dévoile peu à peu. Bien évidemment, l’équipe acrobatique des Snowbirds sera de la fête.

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Centenaire de l’ARC: hélicoptères

En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, de formation et de

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Centenaire de l’ARC: avions de patrouille maritime

En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse et les aéronefs de

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Centenaire de l’ARC: avions de formation

Alors que l’on chemine vers le centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, voici une deuxième album photo sur les aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Qualifié d’Aérodrome de la démocratie par le président Roosevelt durant la Deuxième Guerre mondiale, le Canada a toujours

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Centenaire de l’ARC / Avions de brousse et de reconnaissance

En avril prochain, l’Aviation royale canadienne (ARC) va souffler ses 100 bougies. Pour participer à ce compte à rebours,  je vous propose un album photo à chaque mois d’ici là illustrant les aéronefs acquis par cette force aérienne au fil des ans. Aviation de brousse et Canada sont indissociables dû aux

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La cocarde canadienne, d’hier à aujourd’hui

S’il y a un symbole canadien universellement reconnu, c’est bien la feuille d’érable. Même pour le plus néophyte des aérophiles, un aéronef de l’Aviation royale canadienne (ARC) est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à ses cocardes unifoliées. Pourtant, il n’en fut pas toujours ainsi. Pendant le premier quart de

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Vers des P-8A Poseidon canadiens

En janvier dernier, une fuite d’information à l’effet que le Canada songeait sérieusement à remplacer ses vénérables CP-140 Aurora par des Boeing P-8A Poseidon sans appel d’offres semble se confirmer. Dans une déclaration diffusée le 27 mars dernier, le Gouvernement du Canada affirme que le P-8A Poseidon est le seul

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Snowbirds à l’accent italien ?

Véritable ambassadrice de l’Aviation royale canadienne (ARC), la patrouille acrobatique des Snowbirds devra changer de montures d’ici 2030. En effet, les increvables Canadair CT-114 Tutor ne sont pas éternels. Ils pourrait bien être remplacés par des mono-réacteurs italiens M-345 Tutor II. C’est du moins ce que propose Leonardo Canada qui

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Le Canada modernise sa flotte de CH-149 Cormorant

Hélicoptère tri-turbine à long rayon d’action pouvant voler par tous les temps de jour comme de nuit, le CH-149 Cormorant est la vedette incontestée des Anges jaunes canadiens. En service depuis 2002 au sein de l’Aviation royale canadienne (ARC), la flotte de CH-149 a franchi en 2021 le cap des

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Des F-35 sous le sapin de Noël pour l’ARC ?

Pour ceux qui en doutaient encore, le remplacement des vénérables CF-188 Hornet de l’Aviation royale canadienne (ARC) par des F-35 Lightning II semble sur la bonne voie de se concrétiser. Bien que la nouvelle n’ait pas encore été rendue publique, selon des sources crédibles le ministère de la Défense nationale

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Opération Lentus au Canada

Face à des inondations catastrophiques sans précédent, le gouvernement de la Colombie-Britannique a déclaré la situation d’urgence le 17 novembre dernier. Une tempête provenant de l’océan Pacifique et touchant terre le 13 novembre a déversé l’équivalent d’un mois de pluie en deux jours. Les basses-terres de la vallée du fleuve

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Les Flieger Kanadier en Allemagne : d’ennemis à amis

L’année 2018 marque deux anniversaires qui méritent d’être soulignés. Il y a 65 ans, la 1ère Division de l’Aviation royale canadienne (ARC) s’installait en France et en Allemagne de l’Ouest. Il faudra attendre 1993 avant que les Flieger Kanadier (aviateurs canadiens) fassent leurs adieux à leurs amis allemands. Durant ces

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Des Super Hornet dans le guêpier canadien

Au début des années 1980, le remplacement des intercepteurs McDonnell CF-101 Voodoo au sein de l’Aviation royale canadienne (ARC) par des McDonnell-Douglas CF-188 Hornet fut une décision que ne regretta jamais le Canada. Les chasseurs multirôle Hornet arborant la feuille d’érable ont prouvé au fil des ans leur grande fiabilité et

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En 1945 la totalité des pays libérés de l’occupation allemande par les Alliés, et notamment par les Américains et le Commonwealth en Europe occidentale, avait

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