L’Espagne n’a jamais été aussi proche d’acquérir le chasseur américain de 5e génération, et c’est totalement logique. Le ministère espagnol de la défense vient de lancer le processus de sélection d’un avion capable de remplacer le McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II actuellement en dotation au sein de l’aéronavale. Une manière élégante
La photo de ce weekend nous provient de l’actuelle mission du porte-aéronefs USS Kearsarge en mer Baltique. On y découvre deux McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II de l’US Marines Corps évoluant de conserve avec un McDonnell-Douglas F/A-18C Hornet appartenant à l’Ilmavoimat. Des avions qui demeure très impressionnants malgré le fait qu’ils
Les opérations alliées face aux menaces russes sur l’équilibre en Europe n’ont pas baissé cet été. Et depuis ce début de mois d’août 2022 ce sont les avions d’attaque au sol McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II embarqué sur le porte-aéronefs USS Keasarge qui assurent cette mission. Ils ont ainsi pu récemment
C’est une question hyper épineuse qui touche à la souveraineté industrielle européenne autant qu’à l’impérieuse nécessité pour Madrid de conserver une aéronavale digne de ce nom. Après quelques mois de calme sur le sujet la succession des actuels McDonnell-Douglas AV-8B / TAV-8B Harrier II revient sur le devant de la
Habituellement les exercices réguliers Fleet Battle Problem se déroulent sans que quiconque ne s’y intéresse, même pas nous. Mais la période n’a rien d’habituelle avec une Russie qui chaque jour bombarde l’Ukraine au nez et à la barbe des Alliés. Aussi quand un porte-aéronefs de l’US Navy se déploie en
Oui l’Espagne va sans nul doute acheter entre quinze et vingt chasseurs furtifs de dernière génération Lockheed-Martin F-35 Lightning II ! Est-ce pour autant une raison de hurler à la remise en question du programme européen SCAF comme le font de si nombreux médias francophones depuis maintenant quelques jours ?
Le débat est revenu sur le devant de la scène politique espagnole. Et le moins qu’on puisse dire c’est que l’évolution future de la chasse embarquée au sein de l’Armada Española suscite toujours autant de débats à Madrid entre pro-Européens et pro-OTAN. En filigrane c’est bien entendu le remplacement à court
Pour la photo de ce weekend direction le ciel de l’Atlantique nord, et plus particulièrement a large de la côte est des États-Unis. On y voit un avion d’attaque au sol McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II avec la perche de ravitaillement en position pour recevoir en plein vol son carburéacteur. L’appareil
Le Pentagone vient de mettre fin à un flou qui existait depuis plusieurs mois quant au retrait du service des célèbres avions d’attaque au sol. Les McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II de l’US Marines Corps resteront en service actif jusqu’en 2029. Dans le même temps plusieurs formations volant dessus seront transformées
C’est une des formations les plus célèbres de l’US Marines Corps qui quitte le devant de la scène, pour quelques mois seulement. Ce jeudi 15 octobre 2020 l’escadron d’attaque au sol VMA-311 Tomcats a été officiellement mis en sommeil. Il renaîtra comme escadron de chasse en tant que VMFA-311 Tomcats
Ce n’est une surprise pour pas grand-monde. L’état-major de la marine espagnole s’intéresse de nouveau au chasseur furtif américain de 5e génération. Il faut dire que le retrait du service des McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II actuellement en dotation au sein de l’Armada Española est programmé pour d’ici sept ans, grand
Pour la photo de cette semaine direction le ciel de Louisiane. On y découvre un avion d’attaque au sol McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II appartenant à l’escadron VMA 231 de l’US Marines Corps dans une configuration assez inhabituelle. Le cliché a été pris fin janvier 2019 lors de l’exercice Bayou Thunder.
C’est une question qui intrigue au plus haut niveau de l’état à Madrid. Par quel avion la Flotilla de Aeronaves pourra t-elle bien remplacer ses actuels AV-8B Harrier II de facture américaine ? Si la réponse en 2019 pourrait logiquement passer par le dernier chasseur de Lockheed-Martin il faut savoir
Depuis l’entre-deux-guerres l’US Marines Corps cultive son indépendance aéronautique vis à vis des autres forces de la défense américaine, et notamment de sa grande sœur l’US Navy. C’est ainsi qu’il possède un arsenal aérien qui lui est propre et qui, même s’il embarque sur les navires de celle-ci, répond avant
Ce sont des avions de combat qui ne font pas beaucoup parler d’eux. Depuis le milieu des années 1990 la Marina Militare utilise quinze Harrier II de facture américaine, quatorze monoplaces et un biplace, depuis ses porte-aéronefs. Destinés autant aux missions d’attaque au sol que de défense aérienne ces avions
Le répit n’est pas encore de rigueur pour l’équipage du porte-aéronefs amphibie USS Boxer. Alors que jusqu’à présent il sécurisait les eaux du golfe d’Aden le bâtiment a été redéployé plus à l’est, au niveau de la mer d’Arabie. Désormais ses avions d’attaques embarqués AV-8B Harrier II assurent des missions
Ils sont embarqués sur un navire à peine plus petit et plus léger que le porte-avions français Charles de Gaulle. Depuis le début de la crise au large des côtes iraniennes les avions d’attaque au sol McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II volent sans arrêt, réalisant aussi bien des missions opérationnelles que
Développé principalement aux États-Unis pour le compte de l’US Marine Corps, l’AV-8B Harrier II constitue une évolution considérable par rapport à l’AV-8A Harrier, développé à l’époque par la société britannique Hawker Siddeley, à partir de son Harrier GR Mk 3. Doté d’une voilure de plus grandes dimensions à profil supercritique,
La Première Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit des biplans. Même si les monoplans existaient déjà et quelques triplans et même quadriplans
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