Habituellement quand une force aérienne se fait livrer des hélicoptères ils sont tous du même modèle, mais pas cette fois. Ce mercredi 22 novembre 2023 le Portugal a officialisé l’entrée en service de deux AgustaWestland AW.119Kx Koala supplémentaire ainsi que de deux Sikorsky UH-60A Blackhawk. Si tous deux sont destinés
Ceux qui ont remplacé les fameuses Alouette III semblent s’être hissés à hauteur de la légende. Ce vendredi 5 mai 2023 la Força Aérea Portuguesa a annoncé que son Esquadra 552 Zangões venait d’atteindre 5000 heures de vol sur ses cinq AgustaWestland AW-119Kx Koala. Des hélicoptères monoturbines qui désormais intègrent
Ces hélicoptères de facture italienne se présentent de plus en plus comme les dignes héritiers des mythiques Aérospatiale SA.316B Alouette III qu’ils y ont remplacés ! Ce vendredi 18 novembre 2022 la Força Aérea Portuguesa a présenté pour la première fois un de ses Agusta-Westland AW.119K Koala configuré pour les
L’heure de la retraite approche désormais de plus en plus pour les Bell TH-57 Sea Ranger. Ce jeudi 10 juin 2021 l’US Navy a prit livraison à Philadelphia de son premier hélicoptère d’entraînement de nouvelle génération AgustaWestland TH-73A. C’est le vice-amiral Kenneth Whitesell, actuel patron des US Naval Air Forces,
Une école de pilotage pour l’hélicoptériste Leonardo n’a rien d’extraordinaire ; elle en possède déjà en Italie, en Malaisie, en Pologne, et au Royaume-Uni. Ce qui change avec celle que le constructeur italien inaugure sur la côte est des États-Unis c’est qu’en plus de former au pilotage de ses hélicoptères
La politique commerciale agressive du constructeur italien semble porter ses fruits. Soucieuse de vouloir maximiser ses capacités de surveillance aérienne la Polícia Rodoviária Federal, la police fédérale autoroutière du Brésil, a décidé de commander six AgustaWestland AW.119Kx Koala. L’hélicoptériste italien était en concurrence avec ses concurrents Airbus Helicopters et Bell
La version d’entraînement militaire du célèbre AW.119 Koala italien confirme sa réussite auprès des forces américaines. Ce jeudi 12 novembre 2020 l’industriel transalpin Leonardo a officialisé la vente de trente-six nouveaux hélicoptères TH-73A auprès de l’US Department of Defense. Le Pentagone a révélé le montant du chèque que le contribuable
Succéder aux mythiques Alouette III n’est pas toujours gagné pour les hélicoptères contemporains. Pourtant au Portugal l’Agusta-Westland AW.119Kx Koala s’en sort particulièrement bien. Dernière démonstration en date pour le monoturbine de facture italienne sa capacité à remplir des missions à caractère sanitaire au sein de la Força Aérea Portuguesa. L’aboutissement
C’est une page de l’histoire aéronautique portugaise qui se tourne. Ce mardi 16 juin 2020 la Força Aérea Portuguesa a retiré du service ses huit derniers hélicoptères Sud Aviation SA.316B Alouette III. Ces légendaires monoturbines de facture française étaient en service depuis 57 ans. Il y ont rempli tout un
C’est clairement un effet de la récente décision américaine d’acquérir l’hélicoptère italien. Initialement prévu pour décembre 2020 le retrait du service des actuels Bell OH-58B Saifan aura lieu en fin de compte lieu cet été dans les rangs de l’école de pilotage de l’aviation israélienne. Le constructeur européen Leonardo doit
C’est l’excellente nouvelle de ce début d’année 2020 pour le constructeur européen Leonardo. Le Pentagone a annoncé ce mardi 14 janvier avoir décidé de sélectionner l’Agusta-Westland AW.119 Koala comme nouvel hélicoptère d’entraînement standard pour l’US Navy et l’US Marines Corps. À partir de l’année prochaine les premiers exemplaires commenceront à
Indubitablement ce ne sont pas les hélicoptères militaires les plus célèbres dans l’arsenal de l’état hébreu. Ce lundi 18 février 2019 l’état-major de Heyl Ha’Avir a annoncé avoir sélectionné l’hélicoptère européen Leonardo AW.119Kx Koala comme successeur de ses actuels Bell OH-58B Saifan. Ce sont sept de ces monoturbines d’entraînement qui
En ce début de vingt-et-unième siècle le marché des hélicoptères militaires et parapubliques est tenu par une petit poignée de constructeurs différents répartis principalement entre les États-Unis, l’Europe, et la Russie. Sur le vieux continent en fait il se résume bien souvent à un affrontement entre les groupes Airbus et
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Peu d’avions militaires dans l’histoire aéronautique ont connu une carrière aussi longue que le bombardier stratégique Boeing B-52 Stratofortress, à l’exception bien sûr de l’avion
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