La déclaration du secrétaire général Jans Stoltenberg est loin d’être passée inaperçue. L’actuelle flotte de quatorze Boeing E-3A Sentry appartenant à l’alliance Atlantique va être (de nouveau) modernisée afin de la maintenir en conditions optimales au moins jusqu’en 2035. Pour autant son remplacement est dorénavant à l’ordre du jour sans
Ce sont des avions symboliques de l’organisation atlantiste. La direction de l’OTAN a annoncé ce lundi 17 juin 2019 réfléchir à l’acquisition d’un nouveau système de détection aéroporté afin de remplacer ses seize actuels Boeing E-3A Sentry par des Boeing E-7A Wedgetail. Pour mémoire ces quadriréacteurs assurent depuis le début
Voilà un de nos késako sur un terme typique du langage aéronautique et que pourtant la majorité des gens connaissent. Ou croit connaître. AWACS est pour beaucoup un mot communément employé pour désigner les avions-radars. C’est vrai et faux à la fois. En effet AWACS est bien le terme générique
Il n’est évidemment nullement question pour Moscou de commander d’avions occidentaux, Boeing et Northrop-Grumman n’ont aucune chance de placer leurs avions sur ce marché. L’état-major de la force aérienne russe vient de lancer un vaste plan visant à augmenter largement sa capacité actuelle C3 au travers d’une nouvelle flotte d’avions
Il semble bien que le scandale autour des 737 Max n’impacte pas les ventes militaires du célèbre biréacteur américain. Ce vendredi 22 mars 2019 le ministère britannique de la défense a fait savoir qu’il avait commandé cinq avions de surveillance radar Boeing E-7 Wedgetail afin de remplacer les six E-3D
La remise à niveau des moyens aéroportés de veille radar n’est pas uniquement une préoccupation des forces de l’OTAN. L’état-major russe a annoncé qu’elle avait modernisé l’intégralité de sa flotte de Beriev A-50. Les avions ont été transformés au standard A-50U et bénéficier notamment d’un radar légèrement plus puissant Schmel
Est-ce là un des premiers effets du Brexit ? On est largement en droit de se le demander. Le ministère britannique de la défense annonce avoir engagé des pourparlers avec Boeing et le gouvernement australien en vue de l’acquisition d’avions de veille radar et de surveillance aéroporté E-7 Wedgetail. Cet
Ça commence à vraiment sentir le sapin pour le Westland Sea King dans la Royal Navy. La Fleet Air Arm vient de procéder ce mardi 19 septembre 2018 au dernier vol opérationnel d’un Sea King ASaC Mk-7, c’est à dire la version de surveillance et de veille radar du vénérable
Voilà un signal fort envoyé aux forces aériennes qui envisagent actuellement d’envoyer leurs avions-espions face aux chasseurs de la Kōkū Jieitai. Le gouvernement américain vient d’autoriser le Japon a acquérir un nouveau lot de neuf Northrop-Grumman E-2D Advanced Hawkeye pour un montant avoisinant les 2.7 milliards d’euros. Des avions qui
C’est un des grands chantiers à venir au sein de la Royal Air Force. Un groupe de travail a été formé pour réfléchir à l’avenir des six Boeing E-3D Sentry acquis au printemps 1987 encore en état de vol : remise à niveau et modernisation en profondeur ou bien remplacement
Il était attendu depuis quelques semaines et l’annonce officielle faite par son constructeur Saab de la fin de son assemblage. Le nouvel avion de surveillance radar GlobalEye conçu à la demande des Émirats Arabes Unis a réalisé son vol inaugural depuis la base d’essais de Linköping dans le sud de
Depuis la mi-novembre 2016 c’est de nouveau le ballet des avions radars de l’OTAN aux abords de l’oblast de Kaliningrad, territoire russe enclavé au milieu de pays de l’Union Européenne et disposant d’une sortie maritime sur la Baltique. Plusieurs fois par semaine des quadriréacteurs Boeing E-3A Sentry décollent de leur
Ces dimanche 7 et lundi 8 juin 2015 l’Allemagne a accueilli le sommet des sept premières puissances industrielles de la planète. Pour sécuriser ce G7 le gouvernement fédéral avait décidé de mettre en alerte d’importants moyens militaires, notamment une partie des unités de la Luftwaffe. Des moyens de l’OTAN ont
Cela aurait pu être un poisson d’avril de plus, mais non il n’en fut rien et cela malgré la date. Ce mercredi 1er avril 2015 un avion de surveillance radar Boeing E-3F SDCA de l’Armée de l’Air a réalisé un vol opérationnel d’une durée de dix-sept heures, établissant ainsi un
L’annonce faite le 17 mars dernier par plusieurs agences de presse russes avait quelque peu confirmé les craintes des responsables de la défense européenne et de l’OTAN : le pouvoir russe actuelle compte bien persister dans sa militarisation (à outrance ?) de la Crimée. Parmi les décisions annoncées l’une concerne
Un système AWACS sur base d’Airbus, le projet a déjà été envisagé, mais jamais aussi sérieusement que celui proposé par les Indiens. Si dans le passé un A321 avait été étudié c’est cette fois-ci vers le très polyvalent et prolifique biréacteur A330 que les deux partenaires se tournent. Il s’agit
Après la chute de la ville ukrainienne de Debaltseve ce mercredi 18 février 2015 une partie des diplomaties du monde semble vouloir obliger la Russie à tenir les engagements des accords de Minsk. Dans le même temps on a appris ce jeudi 19 février que le gouvernement ukrainien allait demander
L’information est venue ce mercredi 12 novembre 2014 en fin d’après-midi, par les mots même du général Philip M. Breedlove, commandant en chef des forces militaires de l’OTAN en Europe. L’organisation a décidé de relever le niveau d’alerte de ses forces, et notamment de ses aéronefs de surveillance et de
Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, chaque dirigeant du monde sait que la maîtrise de la détection radar est nécessaire pour l’obtention de la victoire sur le champs de bataille. Durant les conflits de décolonisation menées notamment par la France dans les années 1950 et 1960 cette certitude
Même si le conflit ukrainien ne fait plus les gros titres, hormis quand les milices séparatistes pro-russes abattent un hélicoptère militaire, cela ne signifie pas que l’OTAN a relâché ses observations de la région. Ainsi les avions de surveillance AWACS de l’alliance Atlantique continuent de scruter les cieux frontaliers à
Depuis le début de la crise ukrainienne en Crimée les différents médias américains et européens ont tendances à parler de « parfum de guerre froide ». Le propos n’a jamais été aussi vrai qu’en ce moment. En effet c’est désormais l’OTAN qui entre dans la danse en déployant autours de ce territoire
Comme le dirait Newton, le principe d’action-réaction s’applique aussi au missile, mais pas seulement à la propulsion, car tout avancée dans le domaine entraîne le développement d’une parade. Mais que faire lorsque on a un missile au basque ? Si vous êtes croyant, une petite prière ne vous ferait pas de mal car
Annulé l’année dernière pour cause d’engagement occidental en Libye, l’exercice international Maple Flag se tiendra donc cette année du 28 mai au 22 juin à partir de la base canadienne de Cold Lake, en Alberta. Véritable institution au sein des forces de l’OTAN cet exercice est certes moins célèbre que
Le Boeing E-3F est la version française de l’avion radar de type AWACS, ou E-3 Sentry pour l’USAF. Les avions radar E-3F de l’escadron de détection et de contrôle aéroportés (EDCA), situé sur la base aérienne d’Avord, sont de véritables centres de contrôle, de commandement et de conduite aéroportés. Le
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Les années 1930 furent riches en développement industriel de la part des constructeurs britanniques. Ce fut même leur âge d’or. Les avionneurs concevaient et construisaient
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