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Contenus associés à : Bell Helicopter

Avec le programme FVL-MS l’US Navy pense l’après MH-60R Seahawk.

Est-ce la fin programmée des hélicoptères de combat maritime dans les rangs de l’aéronavale américaine ? L’industriel américain Bell Helicopter a fait savoir à l’US Navy qu’il se positionnait avec deux convertiplanes dans le cadre du programme de remplacement commun des Sikorsky MH-60R Seahawk et MH-60S Knighthawk. Particularité de sa

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Bell H-12

Si globalement la course à la propulsion à réaction des bombardiers et chasseurs éclipsa la majorité des autres programmes de développement de l’immédiat après-guerre ceux relatifs aux applications militaires de l’hélicoptère furent assez nombreux. Dans ce domaine, comme dans d’autre, les États-Unis furent leader. Il faut dire qu’ils avaient expérimenté

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Bell 212 Twin Two-Twelve

Considérée, à juste titre, comme la famille d’hélicoptères la plus prolifique construite aux États-Unis durant la guerre froide les Huey ont donné naissance à des machines très différentes. Si la plus part se sont retrouvés sur le marché militaire à l’image de l’UH-1 Iroquois monoturbine quelques-unes ont cependant été développées

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Bell XV-15

Lorsqu’il entra en service au sein de l’US Marines Corps en juin 2007 le Bell-Boeing MV-22B Osprey enflamma les esprits. Pour beaucoup de néophytes cette machine était à peine croyable. Comment pouvait-on décoller comme un hélicoptère et voler comme un avion, cumulant ainsi les avantages du premier et ceux du

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Bell XV-3

Si pour beaucoup l’émergence de l’aviation à réaction entre les années 1940 et 1950 fut l’apogée des avions expérimentaux du 20e siècle c’est une vision en fait très réductrice. Car à vrai dire la recherche dans ce domaine ne dura pas réellement si longtemps que cela, à peine une petite

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Bell 427

L’histoire aéronautique n’est pas un long fleuve tranquille. Elle épouse les évolutions des 20e et 21e siècles y compris dans leurs heures les plus sombres. Les constructeurs tentent sans arrêt de s’adapter aux besoins de leurs clients voire de les anticiper, et ce aussi bien dans le domaine civil que

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Le Bell CH-146 Griffon volera au Canada au moins jusqu’en 2035 !

Cet hélicoptère biturbine est la bonne à tout faire de l’Aviation Royale Canadienne. Ce lundi 30 mai 2022 les Services Publics et Approvisionnement du Canada ont annoncé avoir confié à l’industriel Bell Helicopter le chantier de prolongation de la flotte actuelle de quatre-vingt-cinq CH-146 Griffon. Il s’agit de la finalisation

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Bell HTL Sea Sioux

L’apparition des premiers hélicoptères militaires durant la Seconde Guerre mondiale, et plus encore par la suite au cours de la deuxième moitié des années 1940 obligea les états-majors des grandes puissances à revoir leurs cursus de formations aériennes. Il était évident qu’il serait impossible de faire transiter des pilotes d’avions

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Bell XH-15

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force puis rapidement l’US Air Force comprirent l’intérêt qu’elles pouvaient tirer de l’emploi des hélicoptères. Ces machines s’étaient réellement développées durant le conflit grâce aux travaux d’ingénieurs allemands et américains. Aussi aux États-Unis des programmes de voilures tournantes furent lancés

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Bell OH-58D/F Kiowa Warrior

Deux conflits ont permis de démontrer toutes les capacités militaires des hélicoptères : la guerre d’Algérie et la guerre du Vietnam. Français d’abord puis Américains ensuite eurent donc la lourde tâche de défricher les domaines de vols des voilures tournantes sur champ de bataille. Pour ce second conflit ce fut

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Bell 206 Jet Ranger

Dans le monde des voilures tournantes le concept d’hélicoptère léger est souvent mal compris. On y retrouve tout autant des monomoteurs à moteurs à pistons que des bimoteurs à turbines. Cela concerne donc aussi bien le Hughes 269 que l’Airbus Helicopters H135. Et dans ce domaine il y a deux

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Bell 505 Jet Ranger X

Remplacer un aéronef légendaire comme le Bell 206 Jet Ranger n’est pas une mince tâche. C’est l’hélicoptère civil qui détient le record mondial en termes d’appareils vendus, sans compter sa fameuse version militaire soit le Bell OH-58 Kiowa. Débutée en 1967, la production du Bell 206 s’étala sur plus de

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Nouveau chantier de modernisation des Bell CH-146 Griffon.

Mal connus de ce côté ci de l’Atlantique nord ce sont des hélicoptères très importants pour la défense canadienne. L’industriel américano-canadien Bell Helicopter assure la modernisation de quatre-vingt-cinq CH-146 Griffon de transport d’assaut et de recherches-sauvetages. Un chantier initié voici deux ans mais qui n’avait pas été lancé l’an dernier

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Bell 407

Depuis leur apparition généralisée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale les hélicoptères ont su véritablement s’imposer autant dans les marchés civils que militaires. Ils ont même su en conquérir un sur lequel les aéronefs à voilure fixe, les avions donc, étaient globalement absents ou très faiblement représentés : le

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La retraite s’annonce pour les hélicoptères Partizan monténégrins.

C’est une version mal connue du célèbre hélicoptère français des années 1970. Les forces aériennes monténégrines ont annoncé leur intention de remplacer six de leurs treize Soko Partizan d’origine ex-yougoslaves par des Bell 505 Jet Ranger X américano-canadiens. Un bond technologique indéniable entre ces deux machines de deux générations très

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Le successeur du Bell TH-57 sera désigné TH-73.

Pour l’instant on ne connait que sa désignation dans la nomenclature américaine. Le futur hélicoptère d’entraînement de l’US Navy et de l’US Marines Corps sera donc le TH-73, sans plus de précision sur son patronyme. Une désignation unique qui laisserait entrevoir qu’un seul modèle d’hélicoptère soit commandé. Et beaucoup outre-Atlantique

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H125 et H145 en tête des ventes d’Airbus Helicopters !

Finalement 2018 aura été une bonne année pour l’hélicoptériste européen, notamment après 2017 qui elle était en demi-teinte. L’an dernier la branche voilure tournante du constructeur Airbus a engrangé 413 commandes brutes soit environ 18% de plus que l’année précédente, et ce sur tous les marchés : civils, parapubliques, et

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Bell 429 Global Ranger

Hélicoptériste majeur dans le monde aéronautique, le constructeur américain Bell Helicopters a su concevoir quelques-uns des appareils les plus marquants des cinquante dernières années. Parmi ceux-ci figure le célèbre monoturbine léger Bell 206 Ranger et sa version rallongé 206L Long Ranger. Afin de tenter de donner naissance à un successeur

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