À bien des égards le dictateur russe a planté sa guerre contre l’Ukraine. Plus de quatre ans après son déclenchement celle qui se voulait éclair, sur le modèle de la Blitzkrieg allemande de 1939-1940, s’est transformée en bourbier. Et dans le ciel d’Ukraine les avions de combat à cocardes jaunes et bleues volent toujours, dont une trentaine d’attaque au sol Sukhoi Su-24 Fencer et Su-25 Frogfoot. Des appareils qui malgré les tentatives russes de bloquer le marché des pièces détachées continuent de voler, et d’aller au feu.
Hérités de l’ère soviétique ces avions d’attaque sont bien moins médiatisés que les Mikoyan MiG-29 Fulcrum et Sukhoi Su-27 Flanker ukrainiens, et même que les chasseurs fournis par les Européens. Pourtant depuis fin février 2022 ils n’ont eu de cesse de frapper les forces d’invasion déployées dans l’est et le nord de l’Ukraine par Moscou. Et en quatre ans leur arsenal a bien évolué.
S’il continuent d’employer des paniers lance-roquettes et des bombes lisses ils ont aussi été adaptés à des armements fournis par les Alliés. Le Su-24 Fencer ukrainiens sont d’ailleurs désormais aptes à l’emploi et au tir d’un à deux missiles de croisière Storm Shadow britanniques et SCALP-EG français, en fait les mêmes munitions. De leur côté les Su-25 Frogfoot se sont vus adaptés au tir de munitions guidées comme l’AASM française ou encore la GBU-12 américaine.
Dans une aviation ukrainienne où le recours aux drones MALE d’attaque au sol s’est généralisé l’emploi de ces vieux jets d’attaque au sol a été relégué aux cibles à haute valeur ajoutée.
Surtout depuis le début de la guerre le Kremlin a tout fait pour endiguer la capacité ukrainienne à faire voler ses dix-sept Su-24 Fencer et ses treize Su-25 Frogfoot, auxquels il faut ajouter quatre biplaces Su-25UTG d’entraînement avancé et de transformation opérationnelle. Moscou a fait fermer la plupart des canaux d’approvisionnement en pièces détachées pour ces avions. Et pourtant Kyïv y arrive encore. La cannibalisation fonctionne à plein régime, notamment pour via les Su-25 Frogfoot fournis par des pays européens. Les fonds souverains de l’UE servent également à acheter les dites pièces de rechange des Su-24 Fencer, plus difficiles à trouver. Quand des milliards d’euros sont alloués aux Ukrainiens c’est aussi pour cela : permettre le maintien en état de vol de ces avions d’armes d’un autre temps mais toujours très efficaces.
À chaque fois qu’un Su-24 Fencer ou qu’un Su-25 Frogfoot ukrainien décolle de sa base pour aller frapper l’envahisseur russe c’est systématique une preuve supplémentaire de l’échec cuisant de Vladimir Poutine. Dictateur et looser ça rime, et dans certains cas ça a même du sens…
Bravo aux ingénieurs et mécanos ukrainiens qui font un travail de malade pour maintenir ces avions en état.
Photos © Ministère ukrainien de la défense.
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2 réponses
Bravo aux Ukrainiens ! Dommage que toutes les munitions gaspillées en Iran n’aient pas plutôt été fournies à l’Ukraine. Ah oui, j’oubliais que Donald ne veut pas mettre dans l’embarras son bon pote Vladimir ! Il préfère insulter les alliés traditionnels des USA et se plaint ensuite que ceux-ci ne courent pas à sa rescousse…
Nation héroïque (malgré une classe politique bien corrompue), soldats au courage immense, ingénieurs et mécanos qui font un travail de malade… Et aussi (au moins) un photographe de talent: la photo du Frogfoot , tirant ses 2 missiles avec un soleil rasant de 3/4 avant qui rendrait presque le Su25 beau, est vraiment incroyable, à s’en décrocher la mâchoire… Merci pour cette si belle illustration.