Cela peut surprendre mais la Luftwaffe ne possède actuellement aucun AWACS. Un état de fait qui devrait changer dans les années à venir puisque le Bundeswehr a décidé d’acquérir un lot d’avions de ce genre afin de ne plus dépendre directement de l’OTAN. Et parmi toutes les plateformes disponibles le
Serait-ce une démonstration de plus de la montée en puissance de cette opération ? Jusque là les avions engagés par les Alliés dans Baltic Sentry étaient surtout des Boeing Poseidon MRA.1 de la Royal Air Force et des Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique de la Marine Nationale. Depuis ce lundi 10 février
À moins d’un mois du 8 mars voilà une info qui fait plaisir à lire pour toutes celles et tous ceux qui sont attachés à l’égalité femmes hommes. Ce vendredi 9 février 2024 un avion de veille radar Boeing E-3A Sentry appartenant à l’OTAN a mené une mission dite de
C’est sans doute un des contrats d’équipement militaire sur lesquels il y a eu le moins de suspens ! La NATO Airborne Early Warning & Control Force a annoncé ce mercredi 15 novembre 2023 qu’elle allait commander six avions radars de nouvelle génération Boeing E-7A Wedgetail afin de remplacer une
Difficile fin de vie pour les différentes versions du Boeing 717. Ce jeudi 2 mars 2023 l’US Air Force a fait savoir qu’elle avait commencé une inspection approfondie de l’ensemble de sa flotte d’avions-radars Boeing E-3 Sentry suite à un risque de ruptures au niveau de l’empennage, pouvant conduire à
Il y a un an Vladimir Poutine pensait empêcher l’Ukraine de rejoindre l’OTAN et l’Union Européenne, il n’a fait que la rapprocher encore un peu plus d’elles. Surtout en un peu plus de onze mois de guerre les forces armées du dictateur russe ont renforcé l’alliance Atlantique et lui ont
Ne boudons pas notre plaisir, cela fait maintenant quelques années que nous aimons sur le site vous présenter des Elephant Walks. Même si le dernier en date est assez classique dans son aspect général, avec aussi bien des avions que des hélicoptères, il a au moins le mérite d’être joli
La Royal Air Force et la Fuerza Aérea de Chile ont voulu aller vite, elles ont réussi leur pari. Moins de dix mois après que la seconde ait racheté à la première un lot de trois Boeing E-3D Sentry de seconde main ceux-ci sont désormais opérationnels. Une vente qui à
Soyons très honnête ce n’est pas la compétition américaine la plus susceptible de créer du suspens. Ce mardi 26 avril 2022 le Pentagone a annoncé avoir terminé ses investigations quant au remplacement à l’horizon 2027 de sa flotte d’actuel Boeing E-3 Sentry. Et sans surprise les opérateurs de contrôle aérien
On la disait volontiers poussiéreuse, dépassée, ringarde ; mais ça c’était avant ! La composante aéroportée de l’alliance Atlantique est totalement revenue sur le devant de la scène depuis ce jeudi 24 février 2022 et la décision du dictateur Vladimir Poutine d’envoyer ses forces attaquer et envahir l’Ukraine. Désormais les
Alors que le monde entier a les yeux rivés sur les exactions commises en Ukraine les États-Unis protègent leur «presque frontière» commune avec la Russie. Et en Alaska ce sont les pilotes des chasseurs furtifs Lockheed-Martin F-22A Raptor du 3rd Wing des Pacific Air Forces qui assurent cette mission. Leurs
En diplomatie la fidélité est une valeur qui paye toujours. Allié indéfectible de la Couronne en Amérique du Sud le Chili vient d’acquérir trois avions de veille radar et de contrôle du ciel auprès du gouvernement britannique. Il s’agit de Boeing E-3D Sentry retirés du service à l’automne dernier car
Bon honnêtement il n’y aura sans doute aucune surprise quand au successeur du légendaire AWACS quadriréacteur. L’US Department of Defense a émis ce mardi 19 octobre 2021 une note autour de la succession des Boeing E-3 Sentry actuellement en dotation au sein de l’US Air Force. Le marché étant particulièrement
Honnêtement il n’y avait pas un gros suspens tant le marché est fermé sur ce type d’aéronefs. Ce mardi 21 septembre 2021 le chef d’état-major de l’US Air Force a fait savoir qu’il envisageait sérieusement l’option du Boeing E-7 Wedgetail afin de succéder l’E-3 Sentry du même avionneur. Cette machine
Plus que jamais le remplacement des Boeing E-3 Sentry de l’alliance Atlantique est lancé ! Ce mercredi 14 juillet 2021 la direction politique de l’OTAN a publié une liste de trois avionneurs et trois équipements susceptibles de fournir ses futurs avions de guet aérien radar. Et bien évidemment les constructeurs
Les faits remontent à ce mercredi 7 avril 2021. L’état-major de la Vzdušné síly, la force aérienne tchèque, a été sonné après qu’un aéronef inconnu ait pénétré son espace aérien sans aucune communication ni système d’identification. Une patrouille de chasseurs Saab JAS 39C Gripen a alors décollé en scramble afin
Le procédé peut surprendre mais il n’est pas si bête que ça. Le gouvernement américain a annoncé ce mercredi 28 octobre 2020 en après-midi chercher à acquérir un des Boeing E-3D Sentry actuellement en service au Royaume-Uni. Son homologue britannique a deux semaines pour répondre par l’affirmative ou la négative
Le plus important dans le jeu d’échecs c’est de toujours savoir placer ses pions. Visiblement les stratèges du Pentagone s’en sont souvenus puisque depuis ce lundi 22 juin 2020 des avions de l’US Air Force s’installe sur l’île néerlandaise de Curaçao. Celle-ci se trouve à moins de 70 kilomètres des
La déclaration du secrétaire général Jans Stoltenberg est loin d’être passée inaperçue. L’actuelle flotte de quatorze Boeing E-3A Sentry appartenant à l’alliance Atlantique va être (de nouveau) modernisée afin de la maintenir en conditions optimales au moins jusqu’en 2035. Pour autant son remplacement est dorénavant à l’ordre du jour sans
Est-ce là un des premiers effets du Brexit ? On est largement en droit de se le demander. Le ministère britannique de la défense annonce avoir engagé des pourparlers avec Boeing et le gouvernement australien en vue de l’acquisition d’avions de veille radar et de surveillance aéroporté E-7 Wedgetail. Cet
Conçu pour la surveillance de l’espace aérien, le contrôle des avions amis et la détection des menaces aériennes, le Boeing E-3 Sentry, qui entra en service en 1977, peut détecter des appareils volant à très basse altitude à la stratosphère dans un rayon de 370 km. Cette machine, qui reprend
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Largement considéré comme un des avions de chasse les plus manœuvrables de la Seconde Guerre mondiale le Messerschmitt Bf 109 n’avait pas beaucoup de défauts.
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