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Un AWACS de l’US Air Force détruit par les Iraniens.

Dans le jargon aéronautique c’est ce qu’on appelle un avion à haute valeur ajouté, ce qui en fait généralement une cible de choix pour l’ennemi. L’US Central Command, qui coordonne la guerre contre l’Iran, a confirmé ce dimanche 29 mars 2026 qu’un Boeing E-3G Sentry avait été ciblé et détruit

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L’aéronavale américaine sur le pied de guerre.

Il était jusque là l’un des symboles de l’interventionnisme des États-Unis contre le Venezuela de Maduro. Il pourrait devenir celui de la pression américaine face à l’Iran des mollahs. Fort de ses chasseurs embarqués Boeing F/A-18E/F Super Hornet le porte-avions USS Gerald R. Ford croise à pleine vitesse en direction

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L’OTAN engage ses Boeing E-3A Sentry en Mer Baltique !

Serait-ce une démonstration de plus de la montée en puissance de cette opération ? Jusque là les avions engagés par les Alliés dans Baltic Sentry étaient surtout des Boeing Poseidon MRA.1 de la Royal Air Force et des Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique de la Marine Nationale. Depuis ce lundi 10 février

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Un AWACS à l’équipage 100% féminin !

À moins d’un mois du 8 mars voilà une info qui fait plaisir à lire pour toutes celles et tous ceux qui sont attachés à l’égalité femmes hommes. Ce vendredi 9 février 2024 un avion de veille radar Boeing E-3A Sentry appartenant à l’OTAN a mené une mission dite de

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Elephant Walk américain au Japon.

Ne boudons pas notre plaisir, cela fait maintenant quelques années que nous aimons sur le site vous présenter des Elephant Walks. Même si le dernier en date est assez classique dans son aspect général, avec aussi bien des avions que des hélicoptères, il a au moins le mérite d’être joli

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La Grande Bretagne vend trois de ses ex-AWACS au Chili.

En diplomatie la fidélité est une valeur qui paye toujours. Allié indéfectible de la Couronne en Amérique du Sud le Chili vient d’acquérir trois avions de veille radar et de contrôle du ciel auprès du gouvernement britannique. Il s’agit de Boeing E-3D Sentry retirés du service à l’automne dernier car

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Les AWACS de l’OTAN devront tenir encore au moins quinze ans !

La déclaration du secrétaire général Jans Stoltenberg est loin d’être passée inaperçue. L’actuelle flotte de quatorze Boeing E-3A Sentry appartenant à l’alliance Atlantique va être (de nouveau) modernisée afin de la maintenir en conditions optimales au moins jusqu’en 2035. Pour autant son remplacement est dorénavant à l’ordre du jour sans

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Muniz M.7 / M.9

Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas

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