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La Serbie réceptionne son second Airbus DS C-295W.

Il y a des pays européens où la perte d’influence de la Russie se voit plus qu’ailleurs. La Serbie est de ceux-ci malgré une proximité diplomatique et politique toujours forte entre Belgrade et Moscou. Signe des temps sa force aérienne s’occidentalise de plus en plus avec notamment l’arrivée ce mardi

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UTVA Lasta 95

Pour beaucoup de nouveaux constructeurs aéronautiques la conception d’un avion d’entraînement permet de développer son outil industriel mais aussi de vérifier sa capacité à respecter les coûts et les délais imposés par le cahier des charges. Dans le cas d’un constructeur renaissant c’est pratiquement la même chose. Ce processus, l’avionneur

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La Biélorussie offre huit chasseurs MiG-29 Fulcrum à la Serbie

La petite aviation serbe n’en finit plus de faire ses courses. Le ministère biélorusse de la défense vient d’annoncer avoir décider de fournir gratuitement à la Serbie un total de huit monoplaces de combat MiG-29A Fulcrum hérités de l’ère soviétique. Ces avions de chasse viendront renforcer les six vendus d’occasion

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Airbus Helicopters vend neuf H145M aux forces serbes

C’est ce qu’on appelle ménager la chèvre et le chou. Il y a quelques jours nous vous annoncions que la Serbie avait fait l’acquisition de six avions de combat d’ancienne génération MiG-29 Fulcrum auprès de la Russie. Visiblement elle ne veut pas non plus se mettre en porte-à-faux avec les

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La Russie va vendre six MiG-29 de seconde main à la Serbie

C’est un contrat qui va permettre aux militaires serbes de souffler un peu. Le ministère russe de la défense se prépare à vendre six avions de combat Mikoyan MiG-29 d’occasion aux forces aériennes serbes, afin de renforcer la capacité de défense aérienne de ce petit pays des Balkans. Actuellement ce

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Que vont devenir les Gazelles serbes ?

Véritables reliquats de la guerre froide, à l’époque où la Yougoslavie titiste s’approvisionnait en matériels militaires aussi bien auprès des Soviétiques que des Européens ou des Américains, l’aviation serbe peine actuellement à se maintenir à un niveau technologique raisonnable. Les causes sont multiples. Bien entendu, elle paye encore les exactions

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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