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L’Argentine va fournir ses deux Mil Mi-171 Hip-K à l’Ukraine.

Le changement de régime en Argentine, d’un gouvernement de centre gauche à un d’extrême droite, a comme effet premier de voir ce pays s’éloigner des BRICS et se rapprocher des États-Unis. Le ministère argentin de la défense a annoncé que les deux hélicoptères d’opérations polaires Mil Mi-171 Hip-K seront prochainement

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L’administration Biden favorable à la revente à l’Argentine de F-16MLU danois.

Diplomatiquement autant que militairement c’est forcément un grand ouf de soulagement pour la Fuerza Aérea Argentina. Les autorités américaines actuelles ne cachent plus leur volonté d’autoriser l’exportation vers l’Argentine de trente-huit chasseurs General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon en provenance de la Flyvevåbnet. En faisant cela les Américains sauvent littéralement la

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L’Argentine tourne le dos au chasseur russe MiG-35 Fulcrum-F.

Beaucoup y voient déjà une réaction aux récentes menaces du dictateur russe contre l’Amérique du nord et l’Europe. Après plusieurs mois de valse-hésitation le gouvernement argentin a confirmé ne plus s’intéresser au chasseur multi-rôle Mikoyan MiG-35 Fulcrum F. Désormais ce pays sud-américain semble en bonne voie pour commander le Chengdu/PAC

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L’Argentine convoite une partie des F-16 Fighting Falcon danois.

L’Argentine a peut-être trouvé une faille face aux pressions britanniques sur les ventes d’armes. Et celle-ci est personnifiée actuellement par le royaume du Danemark qui a, à plusieurs reprises, considéré l’embargo contre ce pays sud-américain comme désormais grotesque et passé de mode. Or la Flyvevåbnet a actuellement une quarantaine de

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L’A-4AR Fightinghawk demeurera encore le seul chasseur argentin.

L’information est tombée cette semaine, révélée par l’état-major de la Fuerza Aérea Argentina. Alors qu’ils étaient particulièrement avancés les pourparlers avec le Pakistan autour du chasseur JF-17 Thunder ont été rompu. L’aviation argentine devra donc de nouveau chercher un futur avion de combat et se contenter de ce qu’elle a

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Souvent considéré comme la troisième force aéronavale aux États-Unis l’US Coast Guard a toujours su utiliser les meilleurs aéronefs fabriqués localement. Jusqu’en septembre 1962 la

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