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Imbroglio autour des boites noires du vol PS752.

Alors que jusque là on peut dire que l’Iran avait à peu près jouer le jeu cette fois la donne semble avoir changée. Treize jours après l’écrasement du Boeing 737-800 d’Ukraine International Airlines les deux boites noires n’ont officiellement toujours pas été ouvertes, plusieurs pays ne s’accordant pas sur la

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Écrasement mortel d’un Boeing 737-800 ukrainien en Iran.

Les premières informations laissent à craindre une catastrophe aérienne majeure. Ce mercredi 8 janvier 2019 au petit matin un avion de ligne Boeing 737-800 appartenant à la compagnie aérienne Ukraine International Airlines s’est écrasé en Iran. Il n’y aurait aucun survivant parmi les 180 personnes se trouvant à son bord.

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Les AV-8B Harrier II de l’USS Boxer volent au large de l’Iran.

Le répit n’est pas encore de rigueur pour l’équipage du porte-aéronefs amphibie USS Boxer.  Alors que jusqu’à présent il sécurisait les eaux du golfe d’Aden le bâtiment a été redéployé plus à l’est, au niveau de la mer d’Arabie. Désormais ses avions d’attaques embarqués AV-8B Harrier II assurent des missions

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Un Boeing RC-135S Cobra Ball officiellement déployé dans le Golfe.

S’agit-il d’une réponse américaine à la décision iranienne de reprendre l’enrichissement de son uranium au-delà des seuils autorisés par le communauté internationale ? Toujours est-il que le Pentagone vient de reconnaître à demi-mot la présence d’un avion de reconnaissance stratégique Boeing RC-135S Cobra Ball dans la zone arabo-persique. Pour mémoire

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Sikorsky VH-92 Patriot

Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A

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