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Contenus associés à : Bombardier

Premier déploiement de B-1B Lancer en Suède.

L’avion aura donc du attendre 34 ans depuis son entrée en service avant de survoler ce pays scandinave. Ce mercredi 20 mai 2020 les équipages de deux bombardiers stratégiques Rockwell B-1B Lancer appartenant au 28th Bomb Wing de l’US Air Force se sont entraînés avec la Flygvapnet. Pour l’occasion ces

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De l’USS Hornet à la libération de l’Europe.

Pour la photo de ce weekend forcément nous rendons hommage à un des avions vedettes de la Seconde Guerre mondiale. Le North American B-25 Mitchell fut un des deux principaux bombardiers moyens alliés. Il combattit bien entendu dans le Pacifique, notamment lors d’un audacieux raid mené par le colonel Doolittle,

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L’US Air Force modernise sa flotte de C-21 Learjet.

Soyons honnêtes, ce n’est sans doute pas l’avion le plus sexy de l’arsenal américain. Depuis quelques semaines et jusqu’à cet été l’US Air Force réalise avec l’aide de l’avionneur canadien Bombardier une profonde révision des biréacteurs de transport léger C-21 Learjet. Ces avions d’affaire sont utilisés autant pour le transport

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Bombardier Learjet 60

Quand en octobre 1963 l’ingénieur américain Bill Lear fait voler le prototype de son jet d’affaire biréacteur Learjet 23 il est sans doute loin de se douter qu’un demi-siècle plus tard les descendants de ce biréacteur voleraient toujours. Car ces avions d’affaire racés, bien pensés, et confortables font le bonheur

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Premier vol en Russie du bombardier Tupolev Tu-22M3M

C’est depuis le centre d’essais de l’avionneur à Kazan dans l’ouest de la Russie que ce premier vol a été réalisé. Ce vendredi 28 décembre 2018 le prototype du bombardier supersonique Tupolev Tu-22M3M a réalisé son vol inaugural. Même s’il n’a duré que 37 minutes ce vol s’est déroulé sans

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Livraison du premier Bombardier Global 7500 de série

Bombardier a officiellement livré, le 20 décembre dernier à Montréal, le tout premier exemplaire de son luxueux avion Global 7500 qui se démarque de tous les autres avions d’affaires par sa taille et sa distance franchissable. Avec 14200 km d’autonomie, il devance son principal rival soit le Gulfstream G650ER de

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Viking Air produira bientôt tous les Dash 8

L’avionneur canadien Bombardier n’en finit pas de se séparer de ses productions, après récemment les CSeries vendus à Airbus et devenus Airbus A220. Désormais c’est son bimoteur à turbopropulseurs vedette dont il se prépare à vendre l’intégralité des droits au groupe Longview Aviation Capital, maison-mère de l’avionneur Viking Air. Ce

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Bombardier CSeries / Airbus Canada A220

Avec la mise en service des premiers biréacteurs CRJ en 1992 et l’acquisition la même année du fabricant des bi-turbopropulseurs Dash 8, l’entreprise Bombardier entrait de plein pied dans le marché des avions de transport régionaux. L’évolution de ce marché incita l’avionneur canadien à développer des modèles de plus grande

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Airbus A220, le petit nouveau de l’avionneur européen.

Le constructeur européen Airbus n’a pas beaucoup tardé pour changer la désignation des deux avions de ligne ex-canadiens. Désormais les Bombardier CS100 et CS300 seront commercialisés sous les noms d’Airbus A220-100 et A220-300. Il s’agit d’un juste retour des choses après l’intégration il y a quelques jours des deux avions

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Les CSeries CS100 et CS300 officiellement désormais Airbus !

L’accord passé récemment entre l’avionneur canadien Bombardier et son homologue européen Airbus Group est désormais pleinement entré en action. La famille d’avions de ligne CSeries CS100 et CS300 est officiellement entrée dans le catalogue Airbus ce dimanche 1er juillet 2018. Une nouvelle aventure pour ces biréacteurs court / moyens-courriers permettant

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Alliance Airbus / Bombardier pour le C Series

Ce lundi 16 octobre 2017, c’est un véritable coup de tonnerre qui a retenti dans le monde de l’industrie aéronautique. Dans un communiqué conjoint, Airbus et Bombardier indiquent que l’entreprise européenne va fournir de l’aide pour la vente et la commercialisation des avions de la C Series. Airbus va détenir

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Le Bombardier C-Series tombe dans l’escarcelle d’Airbus !

L’information, tombée dans la nuit de ce lundi 16 à ce mardi 17 octobre 2017, est historique et risque de causer quelques cauchemars aux dirigeants de Boeing et d’Embraer. Airbus a annoncé prendre une part majoritaire du programme d’avions commerciaux courts-moyens courriers canadiens Bombardier C-Series. C’est Tom Enders, le patron

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Bombardier Whisperjet : l’avion qui fait peur à Boeing !

Les décisions préliminaires récentes du Département du commerce américain d’imposer des droits compensatoires de 220% et antidumping de 79% sur les appareils Bombardier CSeries vendus aux États-Unis, suite au dépôt d’une plainte par Boeing, soulève une vague d’indignation tant en Amérique du Nord qu’en Grande-Bretagne. À l’origine de cette décision,

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B-17 Flying Fortress : le mètre étalon des bombardiers

Pour la photo du weekend je vous propose cette fois ci de nous replonger dans l’aviation de la Seconde Guerre mondiale, et non pas au travers d’un cliché de warbird réalisé durant un énième meeting mais bel et bien avec une photo d’archive. Place donc à celui qui est certainement

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Bombardier Learjet 35 (C-21)

Au sein de toutes forces aériennes d’importance, il existe des aéronefs de transport très particuliers, ce sont les avions de liaison rapide, une mission qui consiste souvent au transport d’un à quatre passagers sur courte ou moyenne distance. Souvent ces machines sont dotées d’un ou deux turbopropulseurs, toutefois dans quelques

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