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Contenus associés à : remplacement

Retraite à l’horizon pour les Loach de l’Armada Española.

Intégré au plan de relance post Covid-19 de Madrid ce contrat doit également permettre d’uniformiser un peu plus les moyens militaires espagnols. L’Armada Española a annoncé que c’est en octobre prochain qu’elle recevrait ses deux premiers Airbus Helicopters H135M. Ces biturbines permettront de remplacer très rapidement les actuels Hughes 500M,

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Le Saab JAS 39C/D Gripen revient en force auprès des Bulgares.

L’invasion de l’Ukraine par les forces russes semble avoir dopé les ambitions militaires bulgares. Après une récente commande de huit Lockheed-Martin F-16V Viper supplémentaires voilà que Sofia entend désormais acheter dix Saab JAS 39C/D Gripen de seconde main. À moins qu’une meilleure proposition ne vienne des États-Unis, de France, ou

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L’Italie en passe de rejoindre le programme Sikorsky S-97 Raider X.

Les militaires transalpins sont-ils en passe de trouver une solution à l’épineux problème de la succession des hélicoptères Bell produits localement à l’époque d’Agusta ? Par la voix de son chef d’état-major, le général Luca Goretti, l’Aeronautica Militare a fait savoir qu’elle souhaitait élargir le partenariat entre le géant italien

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Pas de remplacement des Bombardier CL-415 avant 2030 !

Les pilotes d’avions bombardiers d’eau de la Sécurité Civile sont-ils encore considérés par leur ministère de tutelle ? On est en droit de se le demander depuis qu’on sait que le gouvernement français n’a pas daigné passer de commande en vue du remplacement des douze actuels Bombardier CL-415 de lutte

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La Colombie veut trouver un successeur à ses chasseurs I.A.I. Kfir.

Ce sont des avions de combat qui commencent à sérieusement accuser le poids des ans. Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana aligne un total de vingt-et-un chasseurs-bombardiers I.A.I Kfir C.7/TC.7. Et désormais elle entend les remplacer par un douze à quinze exemplaires d’un avion de combat multi-rôle, par définition de plus récente

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Le Sikorsky VH-3D toujours d’actualité en 2022 !

C’est un feuilleton particulièrement long au goût des contribuables américains. Initié durant le second mandat de Barack Obama l’hélicoptère de transport présidentiel américain Sikorsky VH-92A Presidential Hawk n’est toujours pas opérationnel au sein de l’escadrille HMX-1 Nighthawks de l’US Marines Corps. De ce fait l’actuel locataire du bureau ovale, Joe

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La Grèce veut en finir avec ses vieux Canadair CL-215.

La preuve que l’effort de modernisation de la Polemikí Aeroporia ne passe pas uniquement par les avions de combat Dassault Aviation Rafale F3-R et Lockheed-Martin F-35A Lightning II. La flotte d’avions bombardiers d’eau doit elle aussi y passer et c’est de plus en plus le nom du tout nouveau De

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Pas de remplacement des CH-53D Yas’ur 2000 israéliens avant 2026.

L’information a été confirmée cette semaine par l’état-major de Tsahal, les forces armées israéliennes. C’est le Tayaset 114 de Heyl Ha’Avir qui recevra et mettra en œuvre au cours du second semestre 2026 les hélicoptères de transport lourd de nouvelle génération Sikorsky CH-53K King Stallion. Ces triturbines acquis l’an dernier

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