Je tiens tout d’abord à signaler à nos lectrices et lecteurs qu’il s’agit là d’un billet d’humeur et non d’un article à caractère informatif ou historique. Et même si plusieurs d’entre vous seront certainement très mécontents à sa lecture je vais vous expliquer pourquoi selon moi il est urgent qu’Emmanuel
Verra t-on bientôt voler l’un des fleurons français sous la fameuse cocarde jaune et bleue ? Alors que l’idée de fournir à Kyïv des General Dynamics F-16 Fighting Falcon, voire carrément des Lockheed-Martin F-16V Viper, fait son petit bonhomme de chemin au travers des états-majors alliés voici qu’un autre avion
Moins mythique qu’un C.160 Transall et moins populaire qu’un A400M Atlas c’est pourtant un des appareils les plus importants de l’arsenal de l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’avion de transport tactique Casa CN-235M est actuellement la cheville ouvrière de la capacité française de projection, mais c’est aussi une machine
Cette fois ci le programme européen MAWS semble bel et bien enterré par la France. On a appris ce jeudi 12 janvier 2022 que le ministère des Armées avait, fin décembre 2022, notifié à Airbus Defense & Space d’un côté et à Dassault Aviation de l’autre l’étude de faisabilité d’un
Ce vendredi 9 décembre 2022 restera dans l’histoire de l’aviation française. En effet la Marine Nationale retire du service l’hélicoptère monoturbine Sud Aviation SA.316B/SA.319B Alouette III après soixante ans de service. Son successeur le plus récent est connu puisqu’il s’agit de l’Airbus Helicopters H160 actuellement en cours de déploiement dans
C’est un décor digne d’un téléfilm de Noël, la belle histoire d’amour un peu mièvre en moins. Ce jeudi 1er décembre 2022 marque le début des vols de patrouilles des Dassault Aviation Rafale C au-dessus du territoire lituanien. Inscrit dans le cadre des missions dites eAP, pour enhanced Air Policing,
Cela fait presque douze ans que ce pays jadis placé sous le joug de Moscou tourne autour du chasseur français. Afin de pouvoir rapidement se défausser de ses Mikoyan MiG-29 Fulcrum d’origine soviétique Sofia envisage désormais clairement l’acquisition du Dassault Aviation Rafale F3-R. Ses besoins sont estimés à environ dix
S’il est aujourd’hui surtout connu pour son remarquable chasseur à aile basse cantilever D.520 l’avionneur Dewoitine ne réalisa pas que cette machine. Avant la Seconde Guerre mondiale il se fit un nom, comme d’autres constructeurs français, au travers de monoplans parasols. Il s’agissait alors soit d’avions d’entraînement avancé soit de
Alors qu’en Allemagne, aux États-Unis, ou encore en Grande Bretagne le début des années 1930 fut marquée par la prépondérance des chasseurs biplans la France choisit une autre voie. Celle-ci passait par des voilures du type monoplans. Là encore cependant les atermoiments étaient fréquents, entre aile haute et aile basse,
C’est un exercice bien connu des aérophiles français. L’édition 2022 de l’exercice bilatéral Garuda se déroule sur la base aérienne de Jodhpur dans le nord-ouest de l’Inde. Pour l’occasion cinq Dassault Aviation Rafale F3R et un Airbus DS A330 MRTT Phénix ont été déployés, ainsi que 130 militaires français. C’est
Longtemps considérée comme une nation mineure dans le domaine des drones de reconnaissance la France a décidé au tournant des années 2010 de refaire son retard grâce à des groupes industriels comme Safran ou Thales. Après avoir su construire de très bons avions sans pilotes entre les années 1960 et
Beaucoup le pensaient fini après la décision allemande de sélectionner le Boeing P-8A Poseidon. Sauf qu’aujourd’hui le gouvernement fédéral dirigé par le chancelier Olaf Scholz ne s’annonce pas prêt à tourner le dos à la France dans l’épineux dossier du programme MAWS. Ils attendent désormais de savoir le ministère des
C’est sans aucun doute l’information aéronautique de cette fin de semaine. Des Boeing F-15SG Singapore Eagle appartenant à la Republic of Singapore Air Force ont volé de conserve avec des Dassault Aviation Rafale F3-R de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Une étape supplémentaire sur le chemin du retour vers
Le mois de juillet se termine dans quelques jours et déjà les aéronefs et personnels de la Sécurité Civile ont été mis à rude épreuve. Bien sûr la détermination des pilotes et des personnels au sol n’est en rien diminué pourtant cette saison 2022 s’annonce d’ores et déjà comme historique
La semaine dernière deux avions amphibies de lutte contre l’incendie Bombardier CL-415 appartenant à la Polemiki Aeroporia sont venus se poser sur la Base de Sécurité Civile de Nîmes dans le sud de la France. Il ne s’agissait pas de participer à un quelconque meeting aérien mais bien de venir
Peu d’avionneurs auront été aussi immanquablement liés à l’histoire de l’aviation embarquée que le constructeur français Levasseur. La quasi totalité de ses aéronef a servi sur le porte-avions Béarn, en service durant l’entre-deux-guerres. Il est en France aussi important que Grumman l’a été outre-Atlantique, et pourtant de nos jours cet
Le nom de Louis Blériot raisonne toujours aujourd’hui comme celui d’un des plus grands aviateurs français de l’Histoire. L’homme de la première traversée maritime était un pilote audacieux et un concepteur d’avions… malavisé. Dans leur très grande majorité les machines qu’il inventa, en dehors de son extraordinaire Blériot XI, se
C’est durant l’entre-deux-guerres que l’aviation embarquée est née. Des pays comme les États-Unis, la France, ou encore le Royaume-Uni ont vite été vu comme des pionniers du domaine, avec aussi bien des développements d’avions que d’hydravions destinés à servir depuis des navires de guerre. Il s’agissait généralement d’appareils conçus spécifiquement
Malgré d’indéniables progrès technologiques la période entre les années 1919 et 1925 ne fut pas forcément dorée pour l’industrie l’aviation militaire. Les industriels préféraient alors miser sur l’aviation commerciale naissante d’autant que la période était alors à un pacifisme très optimiste. Après tout le conflit qui venait d’embraser l’Europe et
Quand en 1939 le monde découvrit l’hélicoptère allemand Flettner Fl 265 beaucoup comprirent que le régime hitlérien avait pris une avance confortable dans le développement de tels voilures tournantes. La Seconde Guerre mondiale allait jouer le rôle d’accélérateur dans ce pays mais aussi aux États-Unis. Par contre elle eut l’effet
L’entre-deux-guerres fut l’âge d’or des hydravions embarqués, tant civils que militaires. Ces aéronefs pouvaient ainsi disposer d’une base flottante sous la forme de leur navire d’accompagnement. Celui-ci avait la charge de les transporter, de les catapulter, et ensuite de les récupérer à la mer, moyennant le recours à une grue
La généralisation des avions de combat à réaction au cours des années 1950 amena les avionneurs des grandes puissances économiques à intégrer le concept de transformation opérationnelle. Il s’agissait donc de développer des biplaces d’entraînement avancé permettant de préparer les élèves pilotes à leur passage sur ce nouveau genre de
Pour cette machine le terme d’avion légendaire n’est pas exagéré ! Ce jeudi 23 juin 2022 l’Armée de l’Air et de l’Espace met fin à l’exploitation du chasseur supersonique à aile delta Dassault Aviation Mirage 2000C. Premier avion militaire français doté de série de commandes de vols électriques cet appareil
L’entre-deux-guerres fut une période charnière pour les aviations de bombardement et de chasse. Les avions en question se développèrent et se modernisèrent en profondeur durant cette période de vingt ans. Parallèlement à cela d’autres segments stagnèrent à l’image de l’aviation d’entraînement ou encore de celle de lutte anti-sous-marine. Et enfin
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Les années 1930 furent riches en développement industriel de la part des constructeurs britanniques. Ce fut même leur âge d’or. Les avionneurs concevaient et construisaient
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