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Le transport tactique russe s’exerce aux frontières de l’OTAN.

En temps normal ce genre de manœuvres aériennes serait passé totalement inaperçu. Sauf qu’avec les déploiements de forces terrestres russes aux frontières de l’Ukraine et sur le territoire biélorusse ce n’est pas le cas. Des bimoteurs de transport moyen Antonov An-26 Curl se sont exercés aux posées d’assaut la semaine

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Global Hawk et Rivet Joint surveillent intensément l’Ukraine.

À l’heure des satellites de surveillance les plus perfectionnés les avions de reconnaissance stratégique font de la résistance. Depuis plusieurs semaines les sites internet de tracking radar s’affolaient sur la présence d’aéronefs américains en Mer Noire et même au-dessus du territoire ukrainien de Crimée. Désormais le Pentagone reconnait à demi-mot

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Mikoyan MiG-35 ‘Fulcrum-F’

Faire perdurer un avion de combat à succès est une des obsessions de nombreux industriels depuis les années 1990 et la chute des crédits alloués à la défense depuis la fin de la guerre froide. Un état de fait qui a touché aussi bien les états-majors de l’est que de

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Grigorovich M-5

Les deux premières années de la Première Guerre mondiale virent un total développement de l’industrie aéronautique militaire dans des pays comme l’Allemagne, la France, ou encore la Grande Bretagne. Pourtant des pays alors plus mineurs s’y essayèrent à l’image de l’empire austro-hongrois, de l’Italie, ou encore de la Russie tsariste.

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Mikoyan va (encore) moderniser son chasseur MiG-31 Foxhound.

C’est un des plus impressionnants avions de combat au monde. Fin novembre le ministère russe de la défense a demandé au groupe industriel United Aircraft Corporation de mettre à niveau l’avionique du Mikoyan MiG-31BM Foxhound. Le programme consiste à permettre à l’avion de supériorité aérienne de demeurer le plus efficace

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