Sauvetage / Sécurité

À une telle question n’importe qui aurait tendance à répondre que logiquement ce sera le futur De Havilland Canada 515. Sauf que la Malaysian Maritime Enforcement Agency n’est pas tout à fait une utilisatrice lambda pour le Bombardier CL-415 puisqu’elle ne l’emploie plus comme avion bombardier d’eau mais comme appareil de recherches et de sauvetages en haute mer et de surveillance côtière. C’est pourquoi elle envisage désormais de se tourner vers un classique avion terrestre. Le marché est estimé à deux ou trois avions. Jusqu’à récemment la MMEA alignait deux CL-415 codés M71-01 et M71-02. Sauf que début septembre 2025 elle a retiré du service le premier, celui qui justement était équipé en avion bombardier d’eau. Comme le second qui assure avant tout des missions