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Objectivement parlant l’avion n’entrera pas en service tout de suite. Au plus tôt on a encore quatre ans et demi voire plus probablement cinq ans à tenir avant que Dassault Aviation ne livre les premiers exemplaires de son Rafale F5 au ministère des Armées. Déjà pourtant cet avion a bouleversé l’avenir de l’Armée de l’Air et de l’Espace et peut expliquer en grande partie le récent choix français du Saab GlobalEye comme nouvel AWACS. En fait les avions radars tels que nous les concevons aujourd’hui pourraient se prendre un énorme coup de vieux avec ce chasseur en devenir. De l’aveu même de l’avionneur et de la Direction Générale de l’Armement le standard F5 est la rénovation à mi-vie du chef d’œuvre clodoaldien. Autant le dire