Longtemps considérée comme une nation mineure dans le domaine des drones de reconnaissance la France a décidé au tournant des années 2010 de refaire son retard grâce à des groupes industriels comme Safran ou Thales. Après avoir su construire de très bons avions sans pilotes entre les années 1960 et
Beaucoup le pensaient fini après la décision allemande de sélectionner le Boeing P-8A Poseidon. Sauf qu’aujourd’hui le gouvernement fédéral dirigé par le chancelier Olaf Scholz ne s’annonce pas prêt à tourner le dos à la France dans l’épineux dossier du programme MAWS. Ils attendent désormais de savoir le ministère des
C’est sans aucun doute l’information aéronautique de cette fin de semaine. Des Boeing F-15SG Singapore Eagle appartenant à la Republic of Singapore Air Force ont volé de conserve avec des Dassault Aviation Rafale F3-R de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Une étape supplémentaire sur le chemin du retour vers
Le mois de juillet se termine dans quelques jours et déjà les aéronefs et personnels de la Sécurité Civile ont été mis à rude épreuve. Bien sûr la détermination des pilotes et des personnels au sol n’est en rien diminué pourtant cette saison 2022 s’annonce d’ores et déjà comme historique
La semaine dernière deux avions amphibies de lutte contre l’incendie Bombardier CL-415 appartenant à la Polemiki Aeroporia sont venus se poser sur la Base de Sécurité Civile de Nîmes dans le sud de la France. Il ne s’agissait pas de participer à un quelconque meeting aérien mais bien de venir
Peu d’avionneurs auront été aussi immanquablement liés à l’histoire de l’aviation embarquée que le constructeur français Levasseur. La quasi totalité de ses aéronef a servi sur le porte-avions Béarn, en service durant l’entre-deux-guerres. Il est en France aussi important que Grumman l’a été outre-Atlantique, et pourtant de nos jours cet
Le nom de Louis Blériot raisonne toujours aujourd’hui comme celui d’un des plus grands aviateurs français de l’Histoire. L’homme de la première traversée maritime était un pilote audacieux et un concepteur d’avions… malavisé. Dans leur très grande majorité les machines qu’il inventa, en dehors de son extraordinaire Blériot XI, se
C’est durant l’entre-deux-guerres que l’aviation embarquée est née. Des pays comme les États-Unis, la France, ou encore le Royaume-Uni ont vite été vu comme des pionniers du domaine, avec aussi bien des développements d’avions que d’hydravions destinés à servir depuis des navires de guerre. Il s’agissait généralement d’appareils conçus spécifiquement
Malgré d’indéniables progrès technologiques la période entre les années 1919 et 1925 ne fut pas forcément dorée pour l’industrie l’aviation militaire. Les industriels préféraient alors miser sur l’aviation commerciale naissante d’autant que la période était alors à un pacifisme très optimiste. Après tout le conflit qui venait d’embraser l’Europe et
Quand en 1939 le monde découvrit l’hélicoptère allemand Flettner Fl 265 beaucoup comprirent que le régime hitlérien avait pris une avance confortable dans le développement de tels voilures tournantes. La Seconde Guerre mondiale allait jouer le rôle d’accélérateur dans ce pays mais aussi aux États-Unis. Par contre elle eut l’effet
L’entre-deux-guerres fut l’âge d’or des hydravions embarqués, tant civils que militaires. Ces aéronefs pouvaient ainsi disposer d’une base flottante sous la forme de leur navire d’accompagnement. Celui-ci avait la charge de les transporter, de les catapulter, et ensuite de les récupérer à la mer, moyennant le recours à une grue
La généralisation des avions de combat à réaction au cours des années 1950 amena les avionneurs des grandes puissances économiques à intégrer le concept de transformation opérationnelle. Il s’agissait donc de développer des biplaces d’entraînement avancé permettant de préparer les élèves pilotes à leur passage sur ce nouveau genre de
Pour cette machine le terme d’avion légendaire n’est pas exagéré ! Ce jeudi 23 juin 2022 l’Armée de l’Air et de l’Espace met fin à l’exploitation du chasseur supersonique à aile delta Dassault Aviation Mirage 2000C. Premier avion militaire français doté de série de commandes de vols électriques cet appareil
L’entre-deux-guerres fut une période charnière pour les aviations de bombardement et de chasse. Les avions en question se développèrent et se modernisèrent en profondeur durant cette période de vingt ans. Parallèlement à cela d’autres segments stagnèrent à l’image de l’aviation d’entraînement ou encore de celle de lutte anti-sous-marine. Et enfin
Alors qu’un nouveau contrat indien se profile l’avion de combat omnirôle français pourrait bien faire un nouvel heureux : la Serbie. Tout porte désormais à croire que les bonnes relations entre Belgrade et Paris puissent déboucher en janvier prochain sur une commande douze Dassault Aviation Rafale F4. De tels avions
Si ce n’est pas une grande cause nationale ça y ressemble tout de même assez bien tant la Direction de la Sécurité Civile et de la Gestion de Crise et les différents Services Départementaux d’Incendies et de Secours communiquent dessus. Le péril de noyades le long du littoral est pris
Quatre avions, trois pays, deux sont membres de l’alliance Atlantique et le troisième désire y entrer en urgence. Pour la photo de ce weekend nous avons décidé de vous présenter une formation aérienne peu commune issu de l’exercice international Ramstein Legacy 2022. Les avions en question représentent la Finlande, la
Pour la photo de ce mercredi direction le ciel du Maroc. Dans le cadre de l’exercice Échange Air Maroc 2022 trois Dassault Aviation Mirage 2000D de l’Armée de l’Air et de l’Espace (deux sont visibles sur le cliché pris depuis le troisième) ont volé de conserve avec trois Dassault-Breguet Mirage
L’avenir des voilures tournantes dans l’Armée de l’Air et de l’Espace est déjà en marche. En ce mois de mai 2022 le CEMAAE a permis la réactivation de feue la 65e Escadre d’Hélicoptères qui exista de 1954 à 1958. Cette structure permet à notre aviation de préparer l’arrivée, à la
Concevoir un avion d’arme n’est pas une chose aisée, ni en terme d’ingénierie ni en matière de financement, et encore moins quand il est question de temps. Aujourd’hui il faut en moyenne compter entre quinze et vingt-cinq ans pour développer une telle machine. Il n’en a pas toujours été ainsi.
Ils avaient été la grande nouveauté pour les aérophiles français l’année dernière. La patrouille de présentation Mustang X-Ray refait surface pour la saison des meetings aériens 2022. Elle évolue toujours sur deux Pilatus PC-21 appartenant à l’École de l’Aviation de Chasse 00.315 Christian Martel sise sur la Base Aérienne 709
Les chiffres sont comme les sondages, on peut tout leur faire dire. Pourtant ce cap des 50 000 appontages réalisés par le porte-avions français est une étape importante dans l’histoire aéronavale française. En effet il n’a rien à voir avec le même chiffre sur ses prédécesseurs, les Clemenceau et Foch,
Bien entendu ils ne sont pas les plus célèbres ni même les plus sexy des avions actuellement en dotation au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Pour autant en quatre décennies les petits bimoteurs Embraer EMB 121 Xingu ont su faire ce pourquoi ils avaient été achetés :
Quand la France retrouva sa souveraineté en 1945 après quatre années et demi d’occupation allemande une bonne partie de son outil industriel était détruit ou fortement endommagé. Les grandes entreprises du Troisième Reich s’étaient servi dès le printemps 1940. Le secteur aéronautique, était avec l’automobile et la métallurgie, un des
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Durant la Première Guerre mondiale l’Allemagne posa les bases des missions d’attaque au sol et d’appui aérien rapproché. Cependant celles-ci étaient très différentes de celles
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