Au cours des années 50 et 60 les avionneurs français Sud-Ouest et Sud-Est se sont lancés dans l’étude et le développement d’hélicoptères avec plus ou moins de succès. Ces deux constructeurs d’état, qui allaient donner plus tard naissance à Sud-Aviation, ont développé au cours de ces deux décennies une dizaine
C’est l’information aéronautique qui a fait le buzz durant cette nuit de la saint-Sylvestre 2014. Plusieurs médias russes ont annoncé que les négociations portant sur l’acquisition de 126 avions de combat omnirôle Dassault Rafale par l’Inde étaient rompues. Bien entendu aucune confirmation de la part des deux principaux intéressés, l’état-major
Nettement moins médiatique que les opérations Serval puis Berkhane au Mali et dans la bande sahélo-saharienne, l’opération Sangaris n’en est pas moins importante pour les militaires français. Ce 5 décembre 2014 cela faisait un an que la France s’était engagée militairement pour ramener la paix en Centrafrique, avec notamment des
L’année 1954 est un tournant dans l’histoire française. Avec la chute de Dien Bien Phu, en mai, et la signature des accords de Genève, en juillet, la période coloniale française en Afrique et en Asie touche à sa fin. Mais en novembre 1954, des insurrections marquent le début nouveau conflit
Souvent considéré comme un des pères de l’aviation de tourisme européenne d’après-guerre, le Français Yves Gardan a su développer quelques-uns des meilleurs avions légers de cette époque. Avec la société CAB (pour Constructions Aéronautiques du Béarn) qu’il co-fonda, il conçut et construisit des modèles de référence tels le très réussi GY-20 Minicab.
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale les constructeurs aéronautiques français commencèrent à se pencher sur le cas des hélicoptères. Les quelques essais menés en Allemagne, aux États-Unis, et au Japon avaient largement démontré les capacités réelles que l’on pouvait attendre de ces machines. La Société Nationale de Construction Aéronautique
La Première Guerre mondiale fut un conflit charnière. Parmi les grandes premières de cette époque figure celle qui se déroula au-dessus de la commune française de Jonchery-sur-Vesle le 5 octobre 1914. Ce jour là un biplan français piloté par le sergent Joseph Frantz réalise le premier combat aérien réussi de l’Histoire
1914, l’Europe s’embrase Le début du conflit révèle une importante différence de doctrine entre Français et Allemands. Ces derniers préconisent et planifient l’utilisation de l’aviation pour des missions de bombardement alors que les moyens aériens français ne sont envisagés que pour la reconnaissance. Il ne faut pas attendre longtemps pour
Depuis plus d’un demi-siècle le nom de Dassault est étroitement lié à la famille d’avions de combat baptisé Mirage. Du Mirage III datant de la fin des années 50 au Mirage 2000 en service dans l’Armée de l’Air depuis le début des années 80, les Mirage ont marqué non-seulement l’aéronautique
Au cours de l’entre-deux-guerres l’avionneur français Breguet fut un des principaux constructeurs aéronautiques européens. Ses productions civiles et militaires se retrouvaient à sillonner les cieux de la planète entière. Pourtant il lui arriva, comme d’autre avant lui, de devoir produire sous licence des aéronefs étrangers afin de satisfaire au marché
En 1947, le ministère de l’Air fit savoir qu’il recherchait un avion d’un nouveau type d’appareil pour des missions aussi bien de lutte anti-navire, que d’appui aérien rapproché, d’attaque tous temps, voire même de lutte contre les sous-marins ennemis. Le nouvel aéronef devait en outre remplacer plusieurs types d’avions issus de
En janvier 1937, la société Arsenal de l’Aéronautique lança une étude expérimentale concernant un avion doté de deux moteurs montés en tandem. Le Ministère de l’Air cherchait à obtenir un chasseur-intercepteur lourd bimoteur. Les moteurs montés en tandem à l’intérieur du fuselage entrainaient des hélices coaxiales contrarotatives placées dans le
Dès la Première Guerre mondiale la France s’est intéressée à l’hydraviation. Ce concept, né des travaux de l’ingénieur Henri Fabre, fut rapidement adapté pour des missions militaires aussi différentes que l’observation, le torpillage, la recherche et le sauvetage en mer, et bien entendu la surveillance des espaces océaniques, autrement dit
Quand on pense au nom de Citroën on a immédiatement en tête des voitures de légende comme la DS de Fantômas (ou du général De Gaulle), la 2CV, le tube, ou encore la traction avant. Par contre, associer la marque aux chevrons avec l’aéronautique relève un peu plus du défi.
A partir de la seconde moitié des années 50, le constructeur aéronautique français Breguet commença l’étude d’un système d’aile soufflé. Ce concept, appliqué à des avions mûs par turbopropulseurs, est une évolution du célèbre principe de Coanda mis en œuvre à la même époque par le constructeur soviétique Antonov. Pour
Dans le domaine aéronautique, le nom d’Aérospatiale est intimement lié à la conception et la construction d’hélicoptères civils et militaires. Pourtant l’industriel français s’illustra également par quelques avions, principalement des machines de tourisme et d’entraînement via sa filiale tarbaise SOCATA. A l’instar de Dassault, Aérospatiale se lança également dans le
Bon reconnaissons le, l’ASECNA (Agence pour sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar) n’est pas particulièrement l’agence aéronautique la plus connue par chez nous. Cependant, elle a un poids international indiscutable. Considérée par ses détracteurs comme un des derniers pans majeurs de l’Afrique colonisée par les Français,
Il est souvent coutume de dire que l’Armée de l’Air a débuté les combats de la Seconde Guerre mondiale avec un matériel aérien largement dépassé, notamment vis-à-vis de celui aligné par l’Allemagne. Si on peut relativiser cet état de fait sur l’aviation de chasse, il est indéniable que d’autres éléments
Durant la guerre d’Algérie, la France fit un usage important des avions et hélicoptères d’appui aérien rapproché. Pour les premiers d’entre eux, il s’agissait généralement d’appareils datant de la Seconde Guerre mondiale armés à la va-vite de mitrailleuses et de paniers à roquettes et utilisés au-dessus des djebels pour rechercher
Fin janvier 2014, un accord de défense a été signé entre messieurs Jean-Yves Le Drian et Philip Hammond, respectivement ministre français de la défense nationale et ministre britannique de la défense, sur le développement conjoint d’un système de drones de combats. Cet acte politique fort a tout pour redonner de
L’annonce a été faite ce vendredi 10 janvier 2014 par Jean-Yves Le Drian, actuel ministre de la défense. L’État s’engage donc à financer pour un milliard d’euros la modernisation du Rafale. Pour mémoire, il faut se souvenir que la France avait récemment finalisé les dernières commandes françaises pour le Dassault
Au moment du Front Populaire l’avionneur français Farman passa sous contrôle de l’état au sein de la SNCAC (Société Nationale de Construction Aéronautique du Centre) mais conserva, à la différence d’autres sociétés, un minimum d’indépendance. C’est ainsi que les désignations d’avions Farman reçurent la désignation NC (pour Nationale Centre) tout
La Centrafrique, ou République Centrafricaine, c’est un territoire d’un peu plus de 622 000 km², soit légèrement plus que la France métropolitaine. Par contre ce n’est que 5 166 o0o habitants, majoritairement francophones, donc un territoire vaste mais peu peuplé. Majoritairement couverte d’un mélange de forêt primaire équatoriale et de
Dans l’immédiat après-guerre la France se lança tous azimuts dans une quête aéronautique visant à rattraper son retard dû à l’Occupation. Certains programmes débouchèrent sur des aéronefs assez réussis, tel le Flamant, d’autres ne dépassèrent pas le stade du prototype. Ce fut notamment le cas d’un avion de reconnaissance stratégique
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Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et
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