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Airbus Helicopters livre le premier NH-90 Sea Lion allemand.

C’est une étape importante autant dans la modernisation de l’aéronavale allemande que pour ce programme d’hélicoptère européen. Ce jeudi 24 octobre 2019 le constructeur Airbus Helicopters a annoncé avoir livré le premier des dix-huit NH-90 Sea Lion au Marineflieger. À terme l’Allemagne ne devrait plus posséder que de telles machines

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Les NH-90 NFH belges quitteront Coxyde en 2023.

L’information est tombée ce vendredi 3 mai 2019. D’ici quatre ans la 40ème Escadrille de la Composante Air déménagera vers l’aéroport international d’Ostende-Bruges et quittera ainsi son historique implantation de Coxyde. Cette unité sera restée alors soixante-deux ans sur cette base flamande, jugée désormais inadaptée aux contraintes de la défense

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Maritime Tactical Transport, une nouvelle évolution du NH-90 Caïman

Et si finalement le Super Frelon français s’était trouvé un successeur européen ? Le consortium NHIndustries (formé actuellement par Airbus et Leonardo) propose désormais à la vente le standard Maritime Tactical Transport destiné aux forces aéronavales ayant besoin de déployer rapidement des troupes dans un environnement maritime. D’ores et déjà

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Le NH-90 Sea Lion termine ses essais en vol !

L’échéance d’entrée en service de cette nouvelle version de l’hélicoptère multi-rôle européen s’approche. Prévue pour le premier semestre 2019 celle-ci permettra le remplacement progressif des Sea King Mk-41 en service depuis maintenant quarante six ans. Ces NH-90 Sea Lion seront sensiblement différents des NH-90 Caïman en service dans la Marine

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[Afghanistan] Le NH90TTH arrive sur le terrain avec les italiens

Alors que la France poursuit le retrait progressif de ses troupes combattantes dans le pays, l’Italie renforce son dispositif aérien en Afghanistan, et pas avec n’importe quel hélicoptère :  le NH-90TTH. Celui que les Français, et notamment l’ALAT, appellent Caïman va donc renforcer l’action des militaires transalpins sur ce théâtre

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NHIndustries NH-90 Caïman TTH/NFH

A la fin de années 80, plusieurs pays commençent à étudier la réalisation d’un hélicoptère nouvelle génération. Quatres pays vont se regrouper dans un groupe nommé NH Industries rassemblant la France et l’Allemagne avec Eurocopter, l’Italie avec Augusta et les Pays Bas avec Fokker. A cette époque chaque pays veut

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[Airbus] Des hélicos dans la soute pour l’A400M

La phase de tests d’un nouvel avion est une période longue et délicate où alternent essais en vol et travail sur les structures même de l’avion, voire interventions en statique sur lui au sol. Certes moins impressionnants que les manoeuvres aériennes ces dernières sont nécessaires, et même primordiales lorsque sur

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[Photo] Le Caïman sort de l’eau et se retrouve sur terre

La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, je revient sur l’actualité de la semaine passée que je n’ai pu évoqué : le premier NH-90 Caïman dans

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Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et

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