Alors que les américains ont déserté les présentations en vol du Bourget cette année, les russes eux sont de retour en force pour cette 50ème édition du salon aéronautique de Paris. Parmi les démonstrations dans le ciel du Bourget, certaines vedettes étaient bien là au rendez-vous : Rafale, A400M, Tigre, A380…
La vidéo de la semaine, c’est toujours le vendredi le jeudi, avant de partir en week-end (ben oui en Alsace, le vendredi saint c’est férié, nananère !), pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, pleine d’humour ou d’émotions fortes, etc… Cette semaine, je reviens sur
Un chasseur de combat russe de type Su-30MK2 s’est écrasé mardi au cours d’un vol d’essai dans l’extrême est de la Russie. L’accident s’est produit à quelque 130 km au nord-est de la ville de Komsomolsk-sur-Amour. L’avion effectuait des test de post-combustion. « Les deux membres d’équipage se sont éjectés à
Un avion du gouvernement a été abattu par les rebelles de tribus yéménites. L’appareil bombardait les positions des tribus opposées au président Ali Abdallah Salehdans le nord de la capitale Sanaa. Les rebelles ont enlevé son pilote dans les montagnes. L’appareil, un Sukhoi Su-22 Fitter de fabrication russe est tombé sous un
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo de propagande mettant en avant la manœuvrabilité (ou hypermanœuvrabilité) et les figures uniques réalisables avec la nouvelle génération de chasseurs russes à propulsion vectorielle (technologie qui
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, un évènement d’actualité concernant le chasseur furtif russe de cinquième génération, le T-50 PAK-FA. Au salon MAKS 2011, qui s’est tenu la semaine dernière, le nouveau jet de combat était sans
Lu sur fr.rian.ru Le chasseur russe Sukhoi Su-35 réintègre l’appel d’offres brésilien pour l’achat d’un important lot d’avions polyvalents de combat, a annoncé vendredi par téléphone un représentant de l’industrie de défense brésilienne. « Le chasseur russe Su-35 sera réadmis à l’appel d’offres et il a toutes les chances de le
L’agence de presse iranienne a indiqué qu’un pilote iranien a été tué et son co-pilote blessé après que leur avion militaire se soit écrasé dans la région de Shiraz, dans le sud du pays. Cette annonce, dimanche, confirme qu’une délégation militaire est allé sur le site de l’accident pour enquêter sur les
Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur les appareils produitd par la firme russe Sukhoï et cela à différentes époques : le tout premier appareil réaliser par Pavel Sukhoï, le Su-2 ; l’un des plus beaux projets russes,
Le Su-25 « Frogfoot » est un appareil d’attaque et d’appui d’aspect rustique, il est un redoutable appareil monoplace d’appui rapproché, adapté aux pistes très sommaire. Lourdement armé de canons et d’engins air-sol, cet avion a été spécialement conçu pour le soutien des troupes au sol. Le Su-25 fit son premier vol
Alors que le Mur de Berlin tombait et que le monde communiste découvrait la liberté et la démocratie, l’avionneur Sukhoi connaissait de profonds bouleversements qui le menèrent rapidement à être privatisé. Pourtant, il demeurait avec le bureau d’étude Mikoyan-Gurevitch le principal fournisseur de l’aviation russe en matière d’avion de combat.
En 1964, les services de renseignement soviétique découvrirent l’existence du programme américain de mise au point du bombardier North American XB-70 Valkyrie. L’avancée technologique de l’appareil par rapport à l’ensemble des systèmes de défense soviétique était alors tel que Moscou décida de lancer rapidement l’étude et le développement d’un appareil
Alors qu’il faisait partie de l’équipe de développement de Tupolev, Pavel Sukhoi conçut un bombardier monomoteur à aile basse désigné ANT-51. Les essais en vol de cet avion qui commencèrent en août 1937 furent décevants, mais Sukhoi continua de développer ce modèle de base après la création de son propre
Sans vraiment de surprise, les fidèles lecteurs du site www.avionslegendaires.net ont décerné au Boeing F/A-18 E/F Super Hornet (42.0%) le statut de concurrent principal du Dassault Aviation Rafale sur les marchés à l’international. Effectivement, tant sur le plan des ses capacités opérationnelles (emport, distance, navalisation, etc…) que sur ces performances en
Un chasseur Sukhoï Su-25 Scorpion (code OTAN – Frogfoot) des forces de l’air d’Azerbaïdjan s’est écrasé jeudi dernier aux environs de 17h00 dans le district de Kurdamir, pendant le vol d’entraînement. Les pilotes ont essayé plusieur fois sans succès, de sortir leur train d’atterrissage avant. Le poste de commandement leur a
Un Su-27 Flanker de la Force de l’air russe s’est écrasé lundi à Primorye. Ses deux pilotes se sont catapultés éjectés et n’ont pas été blessés, selon le porte-parole des Forces aériennes russes, le lieutenant-colonel Vladimir Drik. L’avion a décollé de l’aérodrome Vozdvizhenka, au nord d’Oussouriisk, après avoir subi un entretien planifié. Il
Un avion militaire Sukhoï Su-25 Frogfoot s’est écrasé vendredi près d’un village dans la région de Transbaïkalie (Sibérie orientale), aucune victime n’est à déplorer, a-t-on appris auprès d’un porte-parole de la police locale. Selon les témoins, un des deux avions militaires qui survolaient le village a chuté avant d’exploser. Les
C’est hier, à Komsomolsk-sur-l’Amour en Russie, que le très attendu chasseur russe de 5e génération s’est envolé. Selon le constructeur, le vol s’est très bien passé et tous les objectifs fixés ont été rencontrés. L’appareil, piloté par le pilote d’essai de Sukhoi Sergey Bogdan, a volé pendant 47 minutes.
Le Sukhoï Su-15 Flagon fut conçu pour remplacer les Su-9 et Su-11 qui montraient leurs faiblesses au niveau des interceptions longue distance. Le développement de cet intercepteur tous temps à long rayon d’action remonte au début des années 50. Assez proche du Su-11 par sa conception, cet appareil à configuration
Au début des années 60, l’URSS s’intéressa de près au concept de voilure à géométrie variable sur lequel les Américains travaillaient également. Ce principe prévoyait une diminution de la portance de l’aile lors des phases de vols à basse, voire très basse, altitude. Et inversement une augmentation de la portance,
A partir de la deuxième moitié des années 60 Sukhoi étudia la possibilité de développer une version plus puissante du Su-9, capable d’assurer des missions d’interception à moyenne et longue portée. A cette époque la principale menace pour l’URSS était représenté par le B-52 et les bombardiers embarqués A-3 Skywarrior.
Au milieu des années 50, le bureau d’étude Sukhoi lança l’étude et la production d’un chasseur à aile delta à court rayon d’action, capable d’intercepter les éventuelles vagues de bombardiers américains Convair B-36 et Boeing B-47. Ce prototype désigné T-3 Balalaïka effectua son premier vol le 26 mai 1956. L’avion
En mai 1953, une spécification fut émise pour un chasseur supersonique à ailes en flèches ou à ailes delta pour essayer de concurrencer le F-86 Sabre américain. De cette demande sera également issu le MiG-21. Sukhoi proposa deux projet : le T-1 et le T-3 à ailes delta et le
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En 1945 la totalité des pays libérés de l’occupation allemande par les Alliés, et notamment par les Américains et le Commonwealth en Europe occidentale, avait
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