Récits historiques et légendaires

Récits historiques et légendaires


Ce dossier rassemble de nombreuses histoires liés à l’aviation militaire ou civile. Il peut s’agir des récits d’un exploit légendaire, des aventures d’un appareil mythique, d’une époque bien particulière…

Sommaire du dossier

Explorez l'ensemble du contenu du dossier...
Clippers volants, la fabuleuse aventure des hydravions transocéaniques

Clippers volants, la fabuleuse aventure des hydravions transocéaniques

Légendaire voilier de conception américaine au XIXe siècle, l’élégant et véloce Clipper symbolise l’apogée du commerce à voile sur les routes commerciales du thé et du coton de l'Empire britannique et sur la liaison, via le Cap Horn, entre New York et San Francisco au moment de la ruée vers l'or. Le nom Clipper résonna à nouveau au XXe siècle pour dés...
Les îles Aléoutiennes, le front oublié de la guerre du Pacifique

Les îles Aléoutiennes, le front oublié de la guerre du Pacifique

En ce 70ème anniversaire de la fin de la Deuxième guerre mondiale, l’océan Pacifique évoque surtout la confrontation des forces aéronavales nippones et américaines ainsi que de sanglantes batailles pour le contrôle d’îles tropicales aussitôt transformées en tremplins aériens par l’United States Army Air Force (USAAF). Aujourd’hui, peu se souviennent...
Le vol historique du Junkers W-33 Bremen

Le vol historique du Junkers W-33 Bremen

Suite à la Première Guerre mondiale, les aviateurs tentent de démontrer l'utilité pacifique de l'avion en établissant de nouveaux records de distance, d'altitude ou de vitesse. En mai 1919, l’américain Albert Cushing Read et son équipage effectuent la première traversée de l’Atlantique à bord d’un hydravion Curtiss NC-4 , ralliant Long Island, aux Éta...
Northrop et l'aventure des ailes volantes

Northrop et l'aventure des ailes volantes

Dans l'aéronautique peu de concepts sont aussi étroitement liés à un nom que les ailes volantes et Jack Northrop . L'ingénieur américain a voué une bonne partie de sa carrière, et de sa société, aux études et au développement de ces avions hors du commun, quitte souvent à ne décrocher aucun contrat. Mais surtout, il a permis de défricher totalement le ...
Suomen ilmavoimat : les anges vengeurs de la Finlande

Suomen ilmavoimat : les anges vengeurs de la Finlande

La Finlande évoque les troupeaux de rennes en transhumance dans l’immensité de la Laponie, le soleil de minuit, la capitale Helsinki sur la mer et le hockey. Au-delà de ces clichés, la Finlande demeure assez méconnue hors de l’Europe. Quelques excellents hockeyeurs finlandais œuvrant dans des équipes professionnelles nord-américaines sont certes des v...
1945-1950, la pénible reconstruction de l'Armée de l'Air

1945-1950, la pénible reconstruction de l'Armée de l'Air

Quand on regarde l'Armée de l'Air actuelle, avec sa gestion stricte, et son organisation rationnelle, on a du mal à imaginer que soixante ans auparavant cette même force aérienne ressemblait plus à un gigantesque vide grenier. S'y mêlèrent durant une demi-décennie des avions datant pour la plupart de la Seconde Guerre mondiale, voire auparavant, mais ég...
La saga Concorde

La saga Concorde

Il est des avions qui fascinent au-delà des passionnés d'aéronautique. Généralement ce sont des machines surprenantes, pour ne pas dire hors du commun. Mais il en est un qui a réussi à agréger autours de lui deux sentiments très opposés, l'amour et la haine. L'amour car une grande partie du public en était littéralement tombé amoureux, la haine car...
L'Aviation Populaire des années 30 en France

L'Aviation Populaire des années 30 en France

Lorsque l'on s'intéresse à l'histoire aéronautique française, on entend très vite parler de l'Aviation Populaire, sans forcément savoir de quoi il s'agit . Voici donc le propos de ce focus, vous éclairer sur une aventure humaine et technologique malheureusement méconnue . Comme son nom l'indique l'Aviation Populaire est liée au régime du Front Populaire...
La pin-up, un brin d'érotisme dans un monde viril

La pin-up, un brin d'érotisme dans un monde viril

Voilà un élément culturel qui demeure indissociable des avions de combat de la Seconde Guerre mondiale, et en particulier des chasseurs et bombardiers américains : la pin-up . Des dizaines de bouquins ont été publiés sur ces représentations féminines fantasmées, aux courbes toujours avantageuses, à la nudité savamment dosée, et aux allusions humoristique...
La route aérienne du Nord-Ouest : l’Amérique au secours de l’URSS

La route aérienne du Nord-Ouest : l’Amérique au secours de l’URSS

L’année 2015 fut ponctuée de divers évènements commémorant la fin de la Deuxième guerre mondiale il y a déjà 70 ans. Parmi les chapitres les moins connus de ce sanglant conflit, notons une collaboration pour le moins étonnante entre les États-Unis, le Canada et l’URSS dans la grande aventure du développement de la route aérienne transcontinentale du Nord-Ouest. ...
1945-1965, le casse-tête de la succession des Dakota civils américains

1945-1965, le casse-tête de la succession des Dakota civils américains

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le Douglas C-47 Skytrain était l'avion de transport le plus présent dans les rangs des forces américaines. Avec plus de 10 600 exemplaires produits aux États-Unis, l'appareil était omniprésent. A tel point même qu'il devint urgent en septembre 1945 d'amincir la flotte. De nombreux appareils furent vendus...
Mangeurs de feu : les bombardiers d’eau

Mangeurs de feu : les bombardiers d’eau

Par une froide soirée de décembre, quoi de mieux qu’un bon vieux film confortablement calé dans un fauteuil avec un feu qui crépite dans le foyer. Paru en 1989, le drame romantique Pour toujours (Always) réalisé par Steven Spielberg met en vedette non seulement des acteurs connus, mais aussi toute brochette d’avions luttant contre des incendies de forêt,...
D'Orchidée à Horizon, quand l'ALAT voulait ses AWACS

D'Orchidée à Horizon, quand l'ALAT voulait ses AWACS

Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, chaque dirigeant du monde sait que la maîtrise de la détection radar est nécessaire pour l'obtention de la victoire sur le champs de bataille. Durant les conflits de décolonisation menées notamment par la France dans les années 1950 et 1960 cette certitude grandit, et atteignit finalement son paroxysme avec ...
Ferry Command : la genèse du pont aérien de l’Atlantique

Ferry Command : la genèse du pont aérien de l’Atlantique

À la fin des années 1930, la Grande-Bretagne, le Canada et les États-Unis collaborent afin d’établir les premières liaisons aériennes commerciales entre l’Amérique et l’Europe. De nouveaux hydravions au long cours semblent sur le point de concrétiser ce rêve, alors que d’autres travaillent à l’avènement d’avions terrestres capables de traverser l’Atlanti...
L'affaire des avions renifleurs

L'affaire des avions renifleurs

Il y a trente ans, en 1983, l'hebdo satirique français Le Canard Enchaîné révélait un des plus beaux scandales de la Vème République, un scandale qui allait prendre le nom d'affaire des "avions renifleurs" . Celui-ci allait éclaboussé un ancien Président de la République, Valéry Giscard d'Estaing, et faire se marrer des millions de Français. Il faut dire...
Les combats aériens de la Guerre des Malouines

Les combats aériens de la Guerre des Malouines

La guerre des Malouines reste dans l'inconscient britannique comme une cicatrice mal soignée. Même si techniquement ses troupes ont gagné le conflit le Royaume Uni ne s'est jamais vraiment remis de l'affront d'avoir vu une partie de son territoire occupé par une force armée d'un pays alors dit émergent, l'Argentine. Cette guerre a pourtant été le théâ...
Les escadrilles de l'Aéronautique Militaire Française en 1914-1918

Les escadrilles de l'Aéronautique Militaire Française en 1914-1918

Si aujourd'hui la définition des escadrons de l'Armée de l'Air est limpide comme de l'eau de roche, il n'en a pas toujours été ainsi. En effet, durant la Première Guerre mondiale les unités aériennes françaises étaient appelées par une série de lettres suivie d'un chiffre ou d'un nombre dans l'ordre croissant . En fait, les groupes de lettres ind...
La Force Aérienne Belge et l'opération Simba

La Force Aérienne Belge et l'opération Simba

Au début de la seconde moitié des années 1950, la Belgique tient à conserver son rang de puissance coloniale, aux côtés notamment de la France. Mais elle assiste également impuissante à l'essor des forces indépendantistes en Afrique. Et le Congo belge n'est pas épargné, au grand dam des dirigeants bruxellois. A la même époque, l'Union Soviétique tente de mett...
Les Specifications de l'Air Ministry britannique

Les Specifications de l'Air Ministry britannique

Alors que la Première Guerre mondiale ne semblait pas vouloir se terminer le gouvernement britannique décida de fusionner toutes ses composantes administratives de l'aéronautique au sein d'une même entité, l'Air Ministry . Nous étions alors en novembre 1917. L'aviation n'était alors quasiment qu'une affaire militaire. Le transport aérien civil n'avait ...
Saint-Nazaire, la base arrière éphémère de l’US Air Force en France

Saint-Nazaire, la base arrière éphémère de l’US Air Force en France

Aujourd’hui, c’est une petite histoire dans la grande que je me propose de vous raconter. Celle du projet d’établissement d’une base arrière américaine sur le territoire français dans les années 1950, plus précisément sur la commune de Montoir-de-Bretagne, en périphérie de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Tout d’abord, commençons par la grande Histo...
Octobre 1990 : quand la Luftwaffe absorba la Luftstreitkräfte

Octobre 1990 : quand la Luftwaffe absorba la Luftstreitkräfte

Les plus jeunes d'entre nous ne l'ont pas connu, mais durant 41 ans l'Allemagne fut coupée en deux, par une frontière administrative autant que politique qui allait du nord au sud et créa en 1949 deux états bien distincts l'un de l'autre : la République Fédérale d'Allemagne (ou RFA ) et la République Démocratique d'Allemagne (ou RDA ) diamétralement opposés id...
Skunk Works, le bureau d'études ultra-secret de Lockheed

Skunk Works, le bureau d'études ultra-secret de Lockheed

À priori même si la mouffette est un petit mammifère tout ce qu'il y a de plus adorable rien ne le prédestinait à devenir le symbole d'un des endroits les plus secrets et les plus porteurs de fantasmes du monde aéronautique. Car même si c'est un petit animal très attachant, il ne faut pas oublier qu'il sent très mauvais. Pour être franc on devrait m...
Des hélicoptéristes allemands et français d'après-guerre à Airbus Helicopters

Des hélicoptéristes allemands et français d'après-guerre à Airbus Helicopters

Quiconque s'intéresse un tant soit peu à l'histoire et à l'actualité des hélicoptères est forcément frappé par le système de désignation des différents constructeurs qui au fil des années donnèrent naissance à l'actuel géant Airbus Helicopters . Certains y verront un problème insoluble, d'autre une véritable jungle inextricable, voire carrément un vér...
Hiroshima et Nagasaki, les deux bombardements qui mirent fin à la guerre

Hiroshima et Nagasaki, les deux bombardements qui mirent fin à la guerre

Il est des noms ainsi qui se suffisent à eux-même, ils n'ont pas besoin de grands discours, de grandes explications. Hiroshima et Nagasaki en font indéniablement parti. On pourrait même dire qu'ils ont participé à forger le monde dans lequel nous vivons aujourd'hui. Si chacun sait plus ou moins ce qui se passa dans ces deux villes lors de leur bomba...
L'affaire du Heinkel He 70 de Rolls-Royce

L'affaire du Heinkel He 70 de Rolls-Royce

L'histoire aéronautique internationale est parsemée de scandales plus ou moins retentissants comme celui des avions renifleurs en France dans le courant des années 1970. Si on remonte un peu plus loin, on tombe sur une affaire toute aussi étonnante, qui allait même se payer le luxe de dégrader un peu plus les relations diplomatiques déjà tendue entre l...
11 septembre 2001, le mardi noir de l’aviation civile

11 septembre 2001, le mardi noir de l’aviation civile

Il est des dates comme ça qui se suffisent à elles-même. Le 11 septembre en fait partie. On sait immédiatement de quoi on parle, et pourtant le 11 septembre reste près de quinze ans plus tard encore un fait mal connu, entre réalités, fantasmes, et théories du complot. Retour en arrière sur une matinée qui allait changer la face du monde. Ce mardi 11 ...
Aeroflot durant la Guerre Froide, entre aviation civile et transport militaire

Aeroflot durant la Guerre Froide, entre aviation civile et transport militaire

Indissociable de l'histoire soviétique, la compagnie aérienne Aerofl ot  a été durant toute la Guerre Froide une des vitrines du communisme . Ses longs-courriers se retrouvaient sur tous les aéroports de la planète, au plus près des avions américains et européens. Pourtant peu d'Occidentaux savaient alors le rôle réel de cette compagnie aérienne, a...
Le chasseur au Colt 45 : quand la réalité dépasse la fiction !

Le chasseur au Colt 45 : quand la réalité dépasse la fiction !

Quand il est au plus près, Baggett, dans un accès de rage et de peur, se redresse, tend son bras droit et tire quatre coups vers le pilote japonais avec son Colt 45. Le chasseur décroche, part en vrille et s'écrase.
Le mitraillage du siège de la Gestapo par Jean de Selys Longchamps

Le mitraillage du siège de la Gestapo par Jean de Selys Longchamps

Le baron Jean de Selys Longchamps est un pilote belge de la Seconde Guerre mondiale né le 31 mai 1912 à Bruxelles et mort le 16 août 1943 sur la base de Manston (Kent) en s'écrasant sur la piste d'atterrissage au retour d'une mission sur Ostende (côte flamande). Il avait 31 ans. Il n'est pas pilote de chasse car lorsqu'il a voulu le devenir en 1...
Le Mirage III dans tous ses états

Le Mirage III dans tous ses états

Alors que l’Argentine a décidé le retrait de sa flotte de Dassault Mirage III , il est peut-être temps de nous pencher un peu plus sur la carrière de cet avion mythique, souvent considéré comme le plus célèbre chasseur français. Le fameux monoréacteur à aile delta, premier de sa famille à être construit en série, a en effet eu droit à une des carriè...
1948 - 1956, la naissance de Heyl Ha'Avir

1948 - 1956, la naissance de Heyl Ha'Avir

L’apparition d’une force aérienne dans le paysage international n’est jamais quelque chose d’anodin . Mais peu de jeunes forces aériennes, entendez par "jeunes" qui soit née après la Seconde Guerre mondiale, ont eu une expansion aussi rapide que Heyl Ha’Avir , l’aviation militaire de l’état d’Israël. En effet, c’est de nos jours une des forces aérienne...
Lockheed RB-69A & RP-2E, des Neptune aux pieds bien peu marins

Lockheed RB-69A & RP-2E, des Neptune aux pieds bien peu marins

Hormis quelques très rares cas comme la Royal Air Force avec notamment ses Avro Shakelton les avions de patrouille maritime appartiennent aux forces aéronavales. C'est logique, qui mieux que les marins peuvent surveiller les espaces maritimes et océaniques, et éventuellement pourchasser les submersibles et navires ennemis. Alors quand on croise de ...
L'Anglo-French Helicopter Agreement, ou quand Britanniques et Français révolutionnèrent le monde des voilures tournantes

L'Anglo-French Helicopter Agreement, ou quand Britanniques et Français révolutionnèrent le monde des voilures tournantes

L'histoire des relations franco-britanniques n'a pas toujours été un long fleuve tranquille. Il faut bien le reconnaitre au cours des siècles passés les deux pays limitrophes de la Manche se sont beaucoup tapés dessus. Grosso-modo du XIVème au XIXème siècle, de la guerre de Cent-ans à Napoléon Bonaparte, Britanniques et Français passaient leur temps...
L'Armée de l'Air à l'automne 1978 : organigramme et unités

L'Armée de l'Air à l'automne 1978 : organigramme et unités

Il y a près de quarante ans, en octobre 1978 l'Armée de l'Air franchissait un cap historique : 100 000 heures de vol sur l'avion de combat Dassault Mirage III . En fait, c'est un Mirage IIIE de l'Escadron de Chasse 3/2 Alsace qui franchit ce cap lors d'une simple mission d'entraînement. En moins de vingt ans ce jet monoréacteur avait révolutionné la ch...
Les Nakajima Ki-43 "Oscar" dans l'Armée de l'Air, une fausse bonne idée

Les Nakajima Ki-43 "Oscar" dans l'Armée de l'Air, une fausse bonne idée

C'est un des grands mystères de l'immédiat après-guerre dans l'aviation française : à quoi a bien pu servir la quinzaine de chasseurs japonais Nakajima Ki-43-III que l'Armée de l'Air a mis en œuvre pendant quelques mois pour des missions de chasse en Indochine ? Voilà un début de réponse, en forme d'analyse des nombreux échecs sous la cocarde tricolore ...
McDonnell F-4K et F-4M, des Phantom II à l’accent cockney

McDonnell F-4K et F-4M, des Phantom II à l’accent cockney

Bon disons-le clairement, dans l’histoire aéronautique il y a des avions plus légendaires que les autres et le McDonnell F-4 Phantom II est de ceux-là. Réussir à améliorer cet avion de combat américain très bien pensé est un tour de force qui n’est pas donné à tous . C’est vraiment mal connaitre les Britanniques que de croire qu’ils n’y arriveraient pa...
USA-Israël : l'incident de l'USS Liberty

USA-Israël : l'incident de l'USS Liberty

Voilà un des épisodes les plus mal connues de l'histoire contemporaine. Cinquante ans après, beaucoup de zones d'ombre subsistent sur les motivations réelles de l'état-major israélien dans sa volonté d'attaquer un navire de soutien de l'US Navy se trouvant dans les eaux internationales. L'USS Liberty (AGTR-5 ) n'était en rien un navire de guerre,...
17 janvier 1991, les Phantom II tueurs de radars engagent le combat contre l'Irak

17 janvier 1991, les Phantom II tueurs de radars engagent le combat contre l'Irak

Bien entendu pour le plus grand nombre, et notamment les béotiens en matière d'aéronautique l'avion vedette de la guerre du Golfe fut le Lockheed F-117A Nighthawk . La propagande et la surmédiatisation faites autour du chasseur furtif américain furent telle qu'elles éclipsèrent durablement nombre d'autres avions d'armes engagés dans cette guerre aérienn...
La bavure du vol Korean Airlines KE007

La bavure du vol Korean Airlines KE007

On a souvent coutume de dire que la Guerre froide fut une guerre sans combat réel entre les deux super-puissances de l'époque qu'étaient les États-Unis et l'Union Soviétique. C'est vrai et faux à la fois. C'est vrai car jamais les armées les forces navales des deux pays ne se sont affrontés directement, et c'est faux car la guerre froide a engendré plusieur...
L'embrasement du dirigeable Hindenburg, première grande catastrophe aérienne

L'embrasement du dirigeable Hindenburg, première grande catastrophe aérienne

Dans notre société surmédiatisée, le moindre accident d'aéronef prend des proportions hors du commun avec une couverture journalistique minute par minute, souvent d'ailleurs pour ne rien dire. Mais peu de nos tragédies contemporaines ont eu autant d'impact que celle qui frappa l'Allemagne et les États-Unis le 6 mai 1937 : l'écrasement et l'incendie qui s'e...
Les Fennec et la mission de MASA

Les Fennec et la mission de MASA

Un match de football au Stade Vélodrome de Marseille, l'équipe de France affronte une équipe adverse, dans les tribunes l'atmosphère est surchauffée par les aficionados du ballon rond, la fête bat son plein, les yeux pétillent pendant les 90 minutes de jeu. Tout autour du stade des cars remplis de CRS et de gendarmes mobiles veillent à la sécurité de la ren...
L'aventure des Bananes Volantes de la Flottille 31F en Algérie

L'aventure des Bananes Volantes de la Flottille 31F en Algérie

Pour beaucoup l'aéromobilité, c'est à dire le déplacement massif de troupes aéroportées d'un point A à un point B (généralement le champs de bataille ) par le biais d'hélicoptères de transport et de manœuvres, a été inventé par des officiers français durant la guerre d'Algérie. C'est tout à la fois très vrai et un petit peu exagéré. En fait déjà durant la S...
Et si les aéronefs chinois n'avaient pas tous été copié illégalement ?

Et si les aéronefs chinois n'avaient pas tous été copié illégalement ?

On a coutume depuis le début des années 1970 de dire (plus ou moins fort ) que l'industrie aéronautique chinoise s'est fondée sur la copie illégale de machines conçues aux États-Unis, en Europe, et en ex-Union Soviétique. C'est en fait vrai et faux à la fois. Il faut bien voir qu'une partie des avions et hélicoptères produits par la chine l'ont été ...
Le Mirage F1 dans tous ses états !

Le Mirage F1 dans tous ses états !

À l'instar de ce que nous vous avions déjà présenté il y a quelques temps au sujet du Mirage III nous vous proposons ici de nous intéresser au Dassault Mirage F1 . Seul avion de combat de la famille Mirage à ne pas disposer d'une voilure en delta le Mirage F1 a été, pour l'avionneur francilien, un de ces plus grands succès à l'export. Engagés dans plusieu...

Autres dossiers à consulter

0
Il est des dates comme ça qui se suffisent à elles-même. Le 11 septembre en fait partie. On sait immédiatement de quoi on parle,...

2
Quand on regarde l'Armée de l'Air actuelle, avec sa gestion stricte, et son organisation rationnelle, on a du mal à imaginer que soixante ans...

0
A l'instar de la RAF, la Heyl Ha'Avir (armée de l'air israélienne a décidé de désigner ses aéronefs par l'utilisation de noms de baptême  Mais si la...
Le site www.avionslegendaires.net a été fondé en 1999. Pour en savoir plus sur le site, consulter les rubriques "Qui sommes-nous" et "Historique du site"