Hydravions

Hydravions et avions amphibie de patrouille maritime, de sauvetage et de combat en mer

Présent dès les débuts de l’aviation militaire, les hydravions et autre avions amphibies ont connus un développement très important durant l’entre-deux-guerres et jusqu’au années 60. Grace à eux une armée pouvait s’affranchir de contraintes terrestres en utilisant les côtes, rades ou grands lacs à sa disposition. À partir des années 40, l’hydravion militaire se spécialisa dans les missions de reconnaissance maritime, de lutte anti-navire et anti-sous-marine, mais aussi de transport et de sauvetage en mer. Après les années 60, l’hydraviation perdit de son attrait aussi bien dans le civil qu’aux yeux des militaires. Aujourd’hui, ils restent encore indispensables pour le transport en brousse et pour la lutte des feux de forêts.

Récemment publié

Fokker-America Super Universal

Le Néerlandais Anthony Fokker est entré de façon fracassante dans l’histoire de l’aviation en concevant une série d’avions de combat légendaires de la Seconde Guerre mondiale pour le compte de l’Allemagne. On a qu’à songer au célèbre triplan Fokker Dr.I du Baron Rouge et au redoutable biplan Fokker D.VII. À l’armistice, Anthony Fokker se réfugie aux Pays-Bas où il refonde son entreprise afin d’échapper aux restrictions du Traité de Versailles. Voulant profiter davantage des opportunités d’affaires Outre-Atlantique, il met sur pied une filiale américaine de son entreprise en 1924 dans l’État du New Jersey. Initialement nommée Atlantic Aircraft Corporation, cette division sera rapidement renommée Fokker Aircraft Corporation of America (Fokker-America).  Il en confie la direction à Robert Noorduyn avec la mission de développer des avions

Lire la suite »
tous les hydravions et avions amphibie
Sondage

Lequel de ces pays serait le plus susceptible de renoncer au F-35 au profit du Rafale ?

Voir les résultats

Chargement ... Chargement ...
Affiches numérotées en vente sur ce site
Dernier appareil publié