Hydravions

Hydravions et avions amphibie de patrouille maritime, de sauvetage et de combat en mer

Présent dès les débuts de l’aviation militaire, les hydravions et autre avions amphibies ont connus un développement très important durant l’entre-deux-guerres et jusqu’au années 60. Grace à eux une armée pouvait s’affranchir de contraintes terrestres en utilisant les côtes, rades ou grands lacs à sa disposition. À partir des années 40, l’hydravion militaire se spécialisa dans les missions de reconnaissance maritime, de lutte anti-navire et anti-sous-marine, mais aussi de transport et de sauvetage en mer. Après les années 60, l’hydraviation perdit de son attrait aussi bien dans le civil qu’aux yeux des militaires. Aujourd’hui, ils restent encore indispensables pour le transport en brousse et pour la lutte des feux de forêts.

Récemment publié

Canadian Vickers Vancouver

La lutte aux feux de forêt implique de nos jours des moyens aériens impensables aux débuts de l’aviation. La première patrouille forestière fut réalisée en 1919 au Canada. L’appareil alors utilisé était un Curtiss HS-2L, un hydravion de patrouille maritime démobilisé et acquis par l’entreprise Laurentide Paper au Québec. Bientôt germa l’idée d’utiliser des hydravions pour déposer des équipes de sapeurs-pompiers et leur équipement au plus près des feux à combattre. La multitude de lacs parsemés dans les vastes forêts canadiennes constituaient autant de points d’accès par la voie des airs. Dès sa création en 1924, l’Aviation royale canadienne (ARC) se vit confier diverses missions de nature civile, dont la principale était de photographier et cartographier d’immenses contrées sauvages encore peu documentées. À cette fin,

Lire la suite »
tous les hydravions et avions amphibie
Sondage

400 ans de la Marine Nationale : lequel de ces avions symbolise le mieux la patrouille/surveillance maritime française ?

Voir les résultats

Chargement ... Chargement ...
Affiches numérotées en vente sur ce site
Dernier appareil publié