Hydravions

Hydravions et avions amphibie de patrouille maritime, de sauvetage et de combat en mer

Présent dès les débuts de l’aviation militaire, les hydravions et autre avions amphibies ont connus un développement très important durant l’entre-deux-guerres et jusqu’au années 60. Grace à eux une armée pouvait s’affranchir de contraintes terrestres en utilisant les côtes, rades ou grands lacs à sa disposition. À partir des années 40, l’hydravion militaire se spécialisa dans les missions de reconnaissance maritime, de lutte anti-navire et anti-sous-marine, mais aussi de transport et de sauvetage en mer. Après les années 60, l’hydraviation perdit de son attrait aussi bien dans le civil qu’aux yeux des militaires. Aujourd’hui, ils restent encore indispensables pour le transport en brousse et pour la lutte des feux de forêts.

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Lohner L

Lointain héritier de l’empire des Habsbourg l’Autriche-Hongrie naquit en 1867 par le biais du Österreichisch-Ungarischer Ausgleich, aussi appelé le compromis austro hongrois. Puissance européenne celle ci était étroitement alliée à l’empire allemand et le suivit dans la Première Guerre mondiale. Comme d’autres pays de la région ses généraux furent rapidement intéressés par l’arme aérienne, et notamment par les hydravions. Car si aujourd’hui l’Autriche et la Hongrie sont deux pays totalement enclavés ce n’était pas le cas en 1914 avec un littoral couvrant une partie de l’Adriatique. Un des rares hydravions militaires réellement réussi dans ce pays fut le Lohner L. C’est à Vienne que les bureaux d’études Lohner étaient sis. D’abord spécialisé dans le développement de calèches puis des premières automobiles c’est assez logiquement que

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