Hélicoptères d’assaut, de transport tactique, de recherche-sauvetage et de combat

Les « voilures tournantes », comme on les appelle souvent, se sont démocratisées dans les années 50-60. Les premiers appareils difficiles à mettre au point étaient fragiles et avaient peu d’allonge. Désormais, l’hélicoptère est devenu incontournable et il est impossible de sans passer. Ce type d’aéronef remplit aussi bien des missions de combat, de lutte anti-char que des missions de surveillance et de sauvetage. Sa principale utilisation reste le transport, qu’il s’agisse de troupes ou bien de matériel. L’hélicoptère est ainsi présent dans tous les corps d’armée : armée de terre, marine, armée de l’air ou garde côtes.

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Sikorsky HH-60 Dustoff

Les forces américaines s’essayèrent à l’emploi de l’hélicoptère comme plateforme d’évacuation sanitaire dès le Sikorsky R-4 de la Seconde Guerre mondiale. Plus tard en Corée avec les HH-19 Chickasaw puis les HH-34 Choctaw et Bell HH-1 Iroquois de la guerre du Vietnam ils obtinrent une véritable maîtrise en la matière. Laquelle permit de donner naissance à deux versions dérivées du Sikorsky UH-60 Blackhawk appelées UH-60Q puis HH-60M, toutes deux baptisés de l’acronyme Dustoff. Fin octobre 1983 l’Amérique fit intervenir ses forces sur le petite île caribéenne de la Grenade afin que celle-ci ne tombe pas aux mains de Cuba et n’adopte pas un système marxiste. Les pertes américaines en huit jours de guerre furent lourdes : dix-neuf soldats tués et une centaine de blessés. Surtout

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Vu de l’extérieur l’industrie aéronautique allemande de l’époque hitlérienne a tout d’un outil rationnel et déshumanisé. Rien n’est moins faux. Malgré une totale mainmise des

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