Hélicoptères

Hélicoptères d’assaut, de transport tactique, de recherche-sauvetage et de combat

Les « voilures tournantes », comme on les appelle souvent, se sont démocratisées dans les années 50-60. Les premiers appareils difficiles à mettre au point étaient fragiles et avaient peu d’allonge. Désormais, l’hélicoptère est devenu incontournable et il est impossible de sans passer. Ce type d’aéronef remplit aussi bien des missions de combat, de lutte anti-char que des missions de surveillance et de sauvetage. Sa principale utilisation reste le transport, qu’il s’agisse de troupes ou bien de matériel. L’hélicoptère est ainsi présent dans tous les corps d’armée : armée de terre, marine, armée de l’air ou garde côtes.

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Aerotécnica AC-12 Pepo / AC-14 Super Pepo

Entre la fin des années 1940 et la première moitié des années 1950 beaucoup d’ingénieurs se lancèrent dans l’étude et le développement d’hélicoptères modernes. Ils surfaient ainsi sur les incroyables progrès réalisés durant la Seconde Guerre mondiale par les Allemands et les Américains. La France fut alors une terre pionnière, comme elle l’avait été avant-guerre. Afin d’obtenir les crédits suffisants à leurs recherches ceux qui s’aventuraient dans cette technologie devaient montrer patte blanche, et être autodidacte n’était déjà pas bien vu. C’est ce qui poussa l’inventeur Jean Cantinieau a allé chercher les budgets de l’autre côté des Pyrénées, dans l’Espagne franquiste, où il produisit en petite série l’Aerotécnica AC-12 Pepo et sa version agrandie et largement modernisée AC-14 Super Pepo. À la toute fin des

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