Hélicoptères

Hélicoptères d’assaut, de transport tactique, de recherche-sauvetage et de combat

Les « voilures tournantes », comme on les appelle souvent, se sont démocratisées dans les années 50-60. Les premiers appareils difficiles à mettre au point étaient fragiles et avaient peu d’allonge. Désormais, l’hélicoptère est devenu incontournable et il est impossible de sans passer. Ce type d’aéronef remplit aussi bien des missions de combat, de lutte anti-char que des missions de surveillance et de sauvetage. Sa principale utilisation reste le transport, qu’il s’agisse de troupes ou bien de matériel. L’hélicoptère est ainsi présent dans tous les corps d’armée : armée de terre, marine, armée de l’air ou garde côtes.

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Brantly B-2

Aux États-Unis le marché des hélicoptères civils et parapubliques s’est réellement développé après celui des appareils militaires. Si pour ces derniers ils apparurent durant la deuxième moitié de la Seconde Guerre mondiale pour les premiers d’entre eux il fallut véritablement attendre le tout début des années 1950. Et déjà c’est l’industriel Bell qui au travers de son Model 47 trustait littéralement le marché. Cependant quelques hélicoptéristes de plus petite dimension commerciale purent ça et là placer des machines, réussissant même parfois à les vendre à l’export en Europe occidentale. Parmi ces hélicoptères qui purent ainsi se frayer un chemin malgré le Bell 47 on retrouve l’étonnant Brantly B-2. C’est pourtant bien pour le compte des militaires que cet hélicoptère fut pensé initialement. Son concepteur, l’ingénieur

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