Budd RB-1 Conestoga
Quand les États-Unis entrèrent dans la Seconde Guerre mondiale, en décembre 1941, ils commencèrent par faire un inventaire de leurs besoins et des ressources nécessaires à un potentiel de production sans risque de pénurie, pour une durée indéterminée. Parmi les objectifs prioritaires figurait la construction aéronautique, grande consommatrice d’aluminium, aussi, par précaution, les responsables militaires envisagèrent l’utilisation de matériaux de remplacement. La compagnie Budd de Philadelphie en Pennsylvanie était spécialisée dans la fabrication de carrosseries en tôle d’acier inoxydable laminé pour des voitures de chemin de fer, des automobiles, des bus et des camions. Elle prit contact avec l’US Navy et lui proposa la réalisation d’un appareil bimoteur de transport comparable au Douglas R4D (équivalent au C-47 Skytrain de l’US Army Air Force), mais de
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