Chengdu JJ-5
Jusqu’au début des années 2000 le gros de la production aéronautique chinoise reposait sur des constructions sous licence locale d’avions et d’hélicoptères étrangers. La France et l’Union Soviétique furent parmi les pays les plus souvent sollicités. Dans ce dernier pays c’est l’assemblage local de chasseurs et de bombardiers qui devint très vite une spécialité chinoise, allant même dans certains cas jusqu’au développement de versions spécialement adaptés aux besoins chinois à l’image du Nanchang Q-5 Fantan d’attaque issu du Shenyang J-6 lui-même dérivé du Mikoyan-Gurevich MiG-19 Farmer. Pourtant là où les ingénieurs chinois allèrent le plus loin c’est avec l’avion d’entraînement avancé Chengdu JJ-5. À l’été 1953 la Chine obtint l’autorisation de produire sous licence locale le chasseur Mikoyan-Gurevich MiG-17A Fresco en tant que Shenyang J-4.
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